World Motor Sport Council 2014 - Geneva | Federation Internationale de l'Automobile

World Motor Sport Council 2014 - Geneva

23.01.14

An extraordinary meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (23 January) in Geneva, Switzerland.

The following decisions were taken:

FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP

The FIA President reaffirmed to members of the WMSC the FIA’s intention to assure a healthy, affordable and spectacular FIA Formula One World Championship for the long-term future. At a meeting of the F1 Strategy Group yesterday, chaired by the FIA President, and attended by Bernie Ecclestone and the teams, it was unanimously agreed that cost reduction and cost control regulations will be presented to the WMSC in June 2014 for introduction in January 2015.

Amendments to the 2014 Sporting Regulations were also approved, but are subject to ratification by the F1 Commission and teams. These include:

The Stewards may now impose a five second time penalty which can be taken before work is carried out on the car in a pit stop
Team personnel must also wear helmets during qualifying, as well as the race
Drivers may not stop on the slowing down lap to save fuel for sampling and subsequent analysis; this will not be considered justifiable reason for stopping
For 2014 only, each team will be allowed six curfew ‘jokers’, previously there were two permitted. This is to allow more flexibility for working on the new engines and cars

Amendments to the 2014 Technical Regulations, subject to agreement of the F1 Commission and teams:

The weight of the car, without fuel, must not be less than 691kg at all times during the Event. The weight limit has increased by 1kg to take into account the difference in weight between the tyres in 2013 and 2014

Amendments to the 2015 Sporting Regulations, subject to agreement of the F1 Commission:

To be considered as a constructor, teams will now not need to design and manufacture suspension and brake ducts

Amendments to the 2015 Technical Regulations, subject to agreement of the F1 Commission:

The car minimum weight has been increased by 10kg, to 701kg, for 2015
All tyre heating devices will be prohibited in 2015
For safety reasons, the front part of the chassis will not be able to climb too steeply rearward of the front of the chassis.

FUNDING REVIEW COMMISSION

With the framework for the implementation of the 2013 Concorde Agreement relating to Formula One having come into force – which provides the FIA with significantly improved financial means to pursue its regulatory missions - the WMSC has approved the creation of a task force charged with identifying key objectives and missions for the FIA and its membership. The newly-created Funding Review Commission will be divided into sub-commissions for both sport and mobility, chaired by Deputy Presidents Graham Stoker and Brian Gibbons respectively.

Within sport, and under the responsibility of the FIA President, the intention is to develop programmes to reinforce the growth of the FIA and its Championships, and motor sport in general. In addition, the Funding Review Commission and the sport sub-commission will be responsible for identifying areas in which the FIA can further enhance the work of the ASNs.

Proposals will be subject to approval by the FIA Senate. Nick Craw, President of the FIA Senate, will be permanently invited to every meeting session.

Graham Stoker, FIA Deputy President for Sport, was nominated as Chairman of the Commission and will be supported by the following associates representing the global FIA membership:

Jose Abed (Americas)

Nasser Khalifa Al Attiyah (Middle East)

Morrie Chandler (Pacific region)

Heping Wan (Asia region)

Surinder Thatthi (Africa)

Nicolas Deschaux (West Europe)

Zrinko Gregurek (East Europe)

Garry Connelly (FIA Institute)

OFFICIAL REPRESENTATIVE TO THE PRESIDENT FOR THE CO-ORDINATION OF ZONES AND THE REGIONS

With the goal of increasing co-ordination between ASNs across the zones and regions, an official representative has been appointed; Nicolas Deschaux (FRA). The plan is to perform an audit on the level of activity of each of the zones and regions recognised by the FIA, and at the regional level in general; and to harmonise the status of the zones and regions (procedures for appointing the co-ordinators, length of mandate, etc.) and clarification of the zones’ relations with the FIA and its specialised commissions.

HISTORIC MOTOR SPORT

The WMSC approved the Historic Motor Sport Commission’s nominations for the presidencies of the sub-commissions and working group as follows:

Vehicle Compliance Sub‐Commission Jan Mienkinsky (AUT)

Historic Rally Sub‐Commission Rod Parkin (GBR)

Historic Technical Working Group Simon Hadfield (GBR)

Historic Hill Climb Sub‐Commission Stan Minarik (CZE)

Historic Regulations and Appendix K Sub‐Commission Alessandro Degan (ITA)

Historic Circuit Sub‐Commission TBA

At its December 2013 meeting, the WMSC agreed that an FIA label may be granted to each interested GT International Series upon payment of a specific license fee and subject to compliance with a certain number of criteria to be defined by the FIA.

Today, the members of the WMSC approved guidelines that will assist in the standardisation of regulations, in particular relating to Balance of Performance and the list of FIA drivers’ categorisation, both of which will be provided by the FIA to each Promoter of the Series concerned. One-year contracts will be granted to International GT Series’ sanctioned by the FIA and only GT category cars homologated by the FIA will be permitted to compete in these Series. Marketing, communication and sporting support will be provided to each Promoter.

SECRETARY GENERAL FOR SPORT

FIA President Jean Todt led a motion of thanks and sincere appreciation to Pierre de Coninck, Secretary General for Sport for the past 32 years, who has requested to step down from his duties as of 31 January. Pierre de Coninck will continue to bring his invaluable expertise to the development of the FIA as Adviser to the President.

The members of the WMSC approved the recruitment of Jean-Louis Valentin, as Secretary General for Sport as proposed by the FIA President and FIA Deputy President for Sport, Graham Stoker, starting from 1 February 2014.

..............................................................................................

CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE

Une réunion extraordinaire du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (CMSA) a eu lieu ce jour (23 janvier) à Genève, Suisse. Les décisions suivantes ont été prises :

CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE UN DE LA FIA

Le Président de la FIA a réaffirmé aux membres du CMSA que la Fédération entend garantir un Championnat du Monde de Formule Un de la FIA solide, abordable et spectaculaire sur le long terme. Lors d’une réunion du F1 Strategy Group qui s’est tenue la veille, présidée par le Président de la FIA en présence de Bernie Ecclestone et des équipes, il a été convenu à l’unanimité que les règles en matière de réduction et de contrôle des coûts seraient présentées au CMSA en juin 2014 pour introduction en janvier 2015.

Les amendements au Règlement Sportif 2014 ont également été approuvés, sous réserve de leur ratification par la Commission de F1 et les équipes. Ces amendements sont notamment les suivants :

- Les Commissaires Sportifs peuvent désormais imposer une pénalité en temps de cinq secondes qui peut être effectuée avant que les interventions aient lieu sur la voiture lors d’un arrêt aux stands.

- Le personnel d’équipe doit désormais porter des casques durant les qualifications, comme en course.

- Les pilotes ne peuvent pas s’arrêter lors du tour de décélération pour économiser du carburant en vue de l’échantillonnage et de l’analyse ultérieure ; ceci ne sera pas considéré comme une raison valable de s’arrêter.

- Pour 2014 uniquement, chaque équipe se verra autoriser six "jokers" couvre-feu, contre deux auparavant. Cette modification vise à accorder davantage de flexibilité pour travailler sur les nouveaux moteurs et voitures.

Amendements au Règlement Technique 2014, sous réserve de l’approbation de la Commission de F1 et des équipes :

- Le poids de la voiture, sans carburant, ne doit pas être inférieur à 691 kg à tout moment durant l’Epreuve. La limite de poids a été augmentée de 1 kg afin de prendre en compte la différence de poids entre les pneus en 2013 et en 2014.

Amendements au Règlement Sportif 2015, sous réserve de l’approbation de la Commission de F1 :

- Pour être considéré comme constructeurs, les équipes n’ont plus besoin de concevoir et fabriquer la suspension et les canalisations de freins.

Amendements au Règlement Technique 2015, sous réserve de l’approbation de la Commission de F1 :

- Le poids minimum de la voiture a été augmenté de 10 kg, pour atteindre 701 kg, pour 2015.

- Tous les dispositifs destinés à chauffer les pneus seront interdits en 2015.

- Pour des raisons de sécurité, la partie avant du châssis ne pourra pas présenter une inclinaison trop forte vers l’arrière.

FUNDING REVIEW COMMISSION

L’accord de mise en œuvre de la Convention de la Concorde 2013 relative à la Formule Un étant entré en vigueur – ce qui dote la FIA de moyens financiers nettement accrus pour poursuivre ses missions de réglementation – le CMSA a approuvé la création d’une Task Force chargée d’identifier les objectifs et missions clés de la FIA et de ses membres. Cette nouvelle Funding Review Commission sera divisée en sous-commissions pour le sport et la mobilité, présidées par les Présidents-Délégués Graham Stoker et Brian Gibbons respectivement.

Côté sport, et sous la responsabilité du Président de la FIA, l’objectif est de mettre en œuvre des programmes visant à renforcer le développement de la FIA et de ses Championnats, ainsi que le sport automobile en général. Par ailleurs, la Funding Review Commission et la sous-commission sport seront chargées d’identifier les domaines dans lesquels la FIA peut améliorer le travail des ASN.

Les propositions seront sous réserve d’approbation par le Sénat de la FIA. Nick Craw, Président du Sénat de la FIA, sera invité de façon permanente à chaque réunion.

Graham Stoker, Président-Délégué pour le Sport, a été nommé Président de la Commission et sera assisté par les associés suivants représentant les membres de la FIA au niveau mondial :

Jose Abed (Amériques)

Nasser Khalifa Al Attiyah (Moyen-Orient)

Morrie Chandler (Région Pacifique)

Heping Wan (Région Asie)

Surinder Thatthi (Afrique)

Nicolas Deschaux (Europe de l’Ouest)

Zrinko Gregurek (Europe de l’Est)

Garry Connelly (Institut FIA)

REPRESENTANT OFFICIEL DU PRESIDENT POUR LA COORDINATION DES ZONES ET DES REGIONS

Dans l’objectif de renforcer la coordination entre les ASN au sein des zones et des régions, un représentant officiel a été désigné : Nicolas Deschaux (FRA). Il est prévu de réaliser un audit du niveau d’activité de chacune des zones et régions reconnues par la FIA, ainsi qu’au niveau régional en général, d’harmoniser les statuts des zones et des régions (procédures de nomination des coordinateurs, durée du mandat, etc.) et de clarifier les relations des zones avec la FIA et ses commissions spécialisées.

SPORT AUTOMOBILE HISTORIQUE

Le CMSA a approuvé les nominations de la Commission du Sport Automobile Historique pour les présidences des sous-commissions et groupes de travail comme suit :

Sous‐Commission Conformité des Véhicules Jan Mienkinsky (AUT)

Sous‐Commission Rallyes Historiques Rod Parkin (GBR)

Groupe de Travail Technique Historique Simon Hadfield (GBR)

Sous‐Commission Courses de Côte Historiques Stan Minarik (CZE)

Sous‐Commission Règlements et Annexe K Alessandro Degan (ITA)

Sous‐Commission Circuit Historique à préciser

Lors de sa réunion de décembre 2013, le CMSA a convenu qu’un label FIA pouvait être accordé à chaque Série Internationale GT intéressée moyennant le paiement d’un droit de licence spécifique et sous réserve du respect d’un certain nombre de critères à définir par la FIA.

Ce jour, les membres du CMSA ont approuvé les lignes directrices qui permettront de standardiser les règlements, notamment concernant l’équilibre des performances et la liste des catégorisations des pilotes de la FIA, tous deux étant fournis par la FIA à chaque Promoteur de la Série concernée. Des contrats d’un an seront proposés aux Séries Internationales GT approuvées par la FIA et seules les voitures de la catégorie GT homologuées par la FIA seront autorisées à participer à ces Séries. Un soutien Marketing, Communication et Sport sera accordé à chaque Promoteur.

SECRETAIRE GENERAL POUR LE SPORT

Le Président de la FIA Jean Todt a tenu à exprimer tous ses remerciements et toute sa gratitude à Pierre de Coninck, Secrétaire Général pour le Sport ces 32 dernières années, qui a demandé à quitter ses fonctions au 31 janvier. Pierre de Coninck continuera, grâce à sa précieuse expertise, à contribuer au développement de la FIA en tant que Conseiller du Président.

Les membres du CMSA ont approuvé le recrutement de Jean-Louis Valentin, tel que proposé par le Président de la FIA et le Président-Délégué de la FIA pour le Sport, Graham Stoker, à compter du 1er février 2014.

World Motor Sport Council 2014 - Geneva

Related news