FIA announces World Motor Sport Council decisions | Federation Internationale de l'Automobile

FIA announces World Motor Sport Council decisions

12.10.18

FIA President Jean Todt and Deputy President for Sport Graham Stoker hosted the third World Motor Sport Council of 2018 today in Paris

The following is a summary of the decisions taken during the meeting 

FIA Formula One World Championship

The 2019 season calendar was approved as follows:

17 March

Australia

Melbourne

31 March

Bahrain

Sakhir

14 April

China

Shanghai

28 April

Azerbaijan

Baku

12 May

Spain

Barcelona

26 May

Monaco

Monaco

9 June

Canada

Montreal

23 June

France

Le Castellet

30 June

Austria

Spielberg

14 July

Great Britain

Silverstone

28 July

Germany

Hockenheim

4 August

Hungary

Budapest

1 September

Belgium

Spa

8 September

Italy

Monza

22 September

Singapore

Singapore

29 September

Russia

Sochi

13 October

Japan

Suzuka

27 October

Mexico

Mexico City

3 November

USA

Austin*

17 November

Brazil

São Paulo

1 December

Abu Dhabi

Yas Marina

* Subject to ASN approval

The Council approved changes to the 2019 Sporting Regulations including:

-       Changes to the Safety Car regulations to ensure there is a consistent point at which drivers may overtake when the Safety Car returns to the pits. This will now be the same in all three types of restart
-       The teams will now be responsible for initial scrutineering of their cars. Before the cars go on track for the first time, teams must declare conformity with all safety related matters
-       The official end-of-race signal will now be a chequered light panel, although the chequered flag will still be shown

For 2020, the team personnel curfew – the amount of time for which all team personnel must be away from the track – will increase from eight to nine hours.

Formula 1 Strategy Group and Commission proposals concerning the 2019 Technical Regulations were agreed, including:

-       Changes to the mirror regulations and also associated rear wing changes (height) for rear view visibility and safety (Articles 3.6 and 14.3)
-       The on-board camera regulations will be modified to improve the TV spectacle (Article 21)
-       Rear endplate lights are to be added for safety (Article 14.5)
-       Minor modifications to the halo fairing (Article 15.2.6) are to be made for safety reasons during a potential driver extraction

Full details will be made available on FIA.com

A report on the security procedures to be put in place for the 2018 Brazilian Grand Prix was presented to the Council, following meetings between the FIA, Formula 1 and the local authorities.

FIA Formula E Championship

An updated version of the 2018/19 season calendar was approved as follows:

15 December 2018

Saudi Arabia

Ad Diriyah*

12 January 2019

Morocco

Marrakesh

26 January 2019

Chile

Santiago de Chile*

16 February 2019

Mexico

Mexico City

10 March 2019

China

Hong Kong

23 March 2019

China

Sanya*

13 April 2019

Italy

Rome

27 April 2019

France

Paris

11 May 2019

Monaco

Monaco

25 May 2019

Germany

Berlin

22 June 2019

Switzerland

Bern*

13 July 2019

USA

New York

14 July 2019

USA

New York

* Subject to circuit homologation

FIA World Rally Championship

The 2019 FIA World Rally Championship calendar is confirmed as follows:

27 January

Rally Monte Carlo

17 February

Rally Sweden

10 March

Rally Mexico

31 March

Rally France

28 April

Rally Argentina

12 May

Rally Chile

2 June

Rally Portugal

16 June

Rally Italy

4 August

Rally Finland

25 August *

Rally Germany

15 September

Rally Turkey

6 October *

Rally Great Britain

27 October *

Rally Spain

17 November *

Rally Australia

In order to give consistent identity to drivers and assist with promotion, Priority 1 drivers will be free to choose their permanent car number from 2019, except number 1, which will always be reserved for the reigning World Rally Champion.* Date subject to confirmation

As part of an overall cost reduction plan aimed at removing or reducing the cost of elements that do not add to the spectacle of the Championship, the number of test days will be reduced from 55 to 42 for WRC Manufacturer teams. The total distance of special stages has been reduced from a maximum of 500 to a maximum of 350 kilometres.

From 2019, the support championships will be restructured to help increase the number of entrants in Manufacturer Championships, to boost the number of factory supported drivers and cars, and further encourage private competitors to the WRC 2 and Junior WRC Championships. Building on the success of the R5 car, a new WRC 2 Pro Championship for Drivers, Co-Drivers and Manufacturers will be created as a platform for registered R5 manufacturers.

The same specification R5 car will continue to be used in the FIA WRC 2 Championship. This championship will be solely for private entrants, with the intention being to attract more drivers from national and regional championships.

In order to continue supporting the progression of young talent in the sport, the format of the Junior WRC Championship will remain unchanged. The WRC 3 Championship will cease from 2019 although competitors in two-wheel drive cars are still eligible to enter events.

The Championships will therefore be as follows:

FIA World Rally Championship for Drivers, Co-drivers and Manufacturers
FIA WRC 2 Pro Championship for Drivers, Co-drivers and Manufacturers
FIA WRC 2 Championship for Drivers and Co-drivers
FIA Junior WRC Championship for Drivers, Co-drivers and Nations

FIA World Endurance Championship

The 2019-2020 season calendar was approved as follows:

1 September 2019    

4 Hours of Silverstone            

Great Britain

6 October 2019

6 Hours of Fuji

Japan

10 November 2019

4 Hours of Shanghai

China

14 December 2019 

8 Hours of Bahrain

Bahrain

1 February 2020

6 Hours of São Paulo

Brazil

TBC March 2020

1000 Miles of Sebring (8 hours)

USA*

2 May 2020

6 Hours of Spa-Francorchamps

Belgium

13-14 June 2020

24 Hours of Le Mans

France

* Subject to final confirmation

Minor changes to the Sporting Regulations for the 2019-2020 season were approved, including clarifications regarding issues relating to pit lane procedure.

Details of the technical regulations based upon the ‘Hypercar’ concept for 2020-2021 season were approved. An estimation of the required budgets was presented, with a view to allowing both manufacturers and private entries to be competitive within the defined financial framework.

Single-Seater Commission

The Council approved the appointment of Automobile Club d'Italia (ACI) as the promoter of the new single-seater European Regional Championship for 2019 conforming to the technical specification of FIA Formula 3 Regional.

Off-Road Commission

The Council approved the decision to move the introduction of electric cars in the FIA World Rallycross Championship from 2020 to 2021, providing optimal time for at least three manufacturers to develop their plans and on condition that at least three commit to enter by March 2019. In light of the revised timeline, postponement of the planned new tender for the exclusive supply of tyres was approved, along with the decision to extend the existing contract by one additional season.

FIA GT Nations Cup

The Sporting Regulations for the inaugural event were approved by the Council and will be made available on FIA.com

Single suppliers were approved as follows:

Fuel – Panta Distribuzione S.p.A
Tyres – Pirelli

FIA GT World Cup

Single suppliers were approved as follows:

Fuel – Panta Distribuzione S.p.A
Tyres – Pirelli

FIA European Truck Racing Championship

Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. was approved as the single supplier for tyres in the FIA European Truck Racing Championship.

FIA World Cup for Cross Country Rallies

From 2019, Bajas and Cross Country Rallies will be separated into two different Cups to help encourage more competitors to participate and improve accessibility for young drivers. The FIA International Cup for Cross Country Bajas will run alongside the FIA World Cup for Cross Country Rallies.

Drifting

Updated Sporting Regulations for the FIA Intercontinental Drifting Cup, which are in line with the most common approach to the scoring process for drifting, were approved. This will result in an increased influence of human judgment, enabling a better understanding of how scores are determined.

The composition of the first Drifting Commission will be announced at the Annual General Assembly in December 2018.

Safety Commission

The Council approved the proposal for the winner of FIA F3 World Cup to be granted five Super Licence points.

Global Institute

The motor sport safety research and development and training activities previously conducted by the Global Institute will now be directly run by the FIA.

E-Motorsport

The Council approved the creation of an E-Motorsport Working Group, Chaired by Deputy President for Sport Graham Stoker, including participants from the Formula 1 Commercial Rights Holder and ASNs in Spain, France, Germany, Turkey, Belgium and the USA.

Women in Motorsport Commission

In association with the Drivers’ Commission, a two-day women drivers assessment programme was hosted at the Circuito de Navarra in Spain in August. As the FIA continues its commitment to increasing the number of women competing in its championships, fifteen drivers who are currently competing in a variety of different categories were invited to participate.

The assessment was designed to achieve a clear overview of the potential of women drivers from different disciplines of international motor sport. With concrete and accurate data, it reconfirmed that there is a pool of female drivers at a high level who are well prepared to progress to major championships and compete alongside their male counterparts.

The Commission will continue its work to create opportunities in the FIA championships, and to facilitate access to the top categories of the sport.

International Series

The following were approved as International Series:

-       Porsche GT3 Cup Challenge Middle East
-       MRF Challenge
-       Asian Le Mans Series
-       W Series

Next meeting

The next World Motor Sport Council will meet on 5 December in Saint Petersburg, Russia.


 

LA FIA annonce les décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile

 

Vendredi 12 octobre 2018, Paris

Le Président de la FIA Jean Todt et le Président-Délégué pour le Sport Graham Stoker ont accueilli ce jour, à Paris, le troisième Conseil Mondial du Sport Automobile (CMSA) de 2018.

Ci-après un résumé des décisions prises :

 

Championnat du Monde de Formule Un de la FIA

Le calendrier de la saison 2019 a été approuvé comme suit :

17 mars

Australie

Melbourne

31 mars

Bahreïn

Sakhir

14 avril

Chine

Shanghai

28 avril

Azerbaïdjan

Baku

12 mai

Espagne

Barcelone

26 mai

Monaco

Monaco

9 juin

Canada

Montréal

23 juin

France

Le Castellet

30 juin

Autriche

Spielberg

14 juillet

Grande-Bretagne

Silverstone

28 juillet

Allemagne

Hockenheim

4 août

Hongrie

Budapest

1er septembre

Belgique

Spa

8 septembre

Italie

Monza

22 septembre  

Singapour

Singapour

29 septembre

Russie

Sotchi

13 octobre

Japon

Suzuka

27 octobre

Mexique

Mexico City

3 novembre

Etats-Unis

Austin*

17 novembre

Brésil

São Paulo

1er décembre

Abu Dhabi

Yas Marina

* Sous réserve de l’approbation de l’ASN

 

Le Conseil Mondial a approuvé les changements apportés au Règlement Sportif de Formule Un pour 2019, notamment :

  • Modifications de la réglementation applicable à la voiture de sécurité visant à définir un point constant à partir duquel les pilotes peuvent dépasser lorsque la voiture de sécurité rentre aux stands. Ce point sera le même pour les trois types de nouveau départ.
  • Les équipes seront désormais responsables des vérifications techniques préliminaires effectuées sur leurs voitures. Avant que ces dernières ne fassent leurs premiers tours de piste, les équipes devront déclarer qu’elles sont conformes en tous points aux règles de sécurité.
  • La fin officielle des courses sera signalée par un panneau lumineux à damier, même si le drapeau à damier sera toujours montré.

 

Pour 2020, le couvre-feu imposé au personnel d’équipe – soit la durée pendant laquelle tout le personnel d’équipe doit se tenir à l’écart de la piste – passera de huit à neuf heures.

Les propositions formulées par le F1 Strategy Group et la Commission F1 concernant le Règlement Technique 2019 ont été approuvées, notamment :

  • Des modifications de la réglementation relative aux rétroviseurs ainsi que des modifications associées portant sur l’aileron arrière (hauteur) pour améliorer la visibilité et la sécurité (Articles 3.6 et 14.3).
  • La réglementation relative aux caméras embarquées sera modifiée en vue d’améliorer le spectacle TV (Article 21).
  • Des feux lumineux seront ajoutés aux dérives latérales arrière pour renforcer la sécurité (Article 14.5).
  • Des modifications mineures seront apportées au carénage du Halo (Article 15.2.6) pour des raisons de sécurité en cas d’extraction du pilote.

Les informations détaillées seront disponibles sur FIA.com.

Un rapport sur les procédures de sécurité à mettre en place pour le Grand Prix du Brésil 2018 a été présenté au CMSA, suite à des réunions entre la FIA, Formula 1 et les autorités locales.

 

Championnat de Formule E de la FIA

Une version mise à jour du calendrier de la saison 2018/19 du championnat a été approuvée comme suit :

15 décembre 2018

Arabie saoudite

Ad Diriyah*

12 janvier 2019

Maroc

Marrakech

26 janvier 2019

Chili

Santiago du Chili*

16 février 2019

Mexique

Mexico City

10 mars 2019

Chine

Hong Kong

23 mars 2019

Chine

Sanya*

13 avril 2019

Italie

Rome

27 avril 2019

France

Paris

11 mai 2019

Monaco

Monaco

25 mai 2019

Allemagne

Berlin

22 juin 2019

Suisse

Berne*

13 juillet 2019

Etats-Unis

New York

14 juillet 2019

Etats-Unis

New York

* Sous réserve de l’homologation du circuit

 

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

Le calendrier du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA 2019 est confirmé comme suit :

27 janvier

Rally Monte Carlo

17 février

Rally Sweden

10 mars

Rally Mexico

31 mars

Rally France

28 avril

Rally Argentina

12 mai

Rally Chile

2 juin

Rally Portugal

16 juin

Rally Italy

4 août

Rally Finland

25 août *

Rally Germany

15 septembre

Rally Turkey

6 octobre *

Rally Great Britain

27 octobre *

Rally Spain

17 novembre *

Rally Australia

* Date sous réserve de confirmation

Afin de donner une identité cohérente aux pilotes et de faciliter la promotion, les pilotes de Priorité 1 seront libres de choisir leur numéro permanent à partir de la saison 2019, excepté le numéro 1, qui sera toujours réservé au Champion du Monde des Rallyes en titre.

Dans le cadre d’un plan global de réduction des coûts visant à diminuer, voire supprimer, le coût des éléments qui n’ajoutent rien au spectacle du Championnat, le nombre de jours d’essais passera de 55 à 42 pour les Equipes Constructeurs du WRC. La distance totale des épreuves spéciales a été réduite d’un maximum de 500 à un maximum de 350 kilomètres.

A partir de 2019, il est prévu de restructurer les championnats annexes afin d’accroître le nombre d’engagés dans les Championnats Constructeurs, de même que le nombre de pilotes et de voitures d’usine, et d’encourager la participation de concurrents privés dans les Championnats WRC 2 et WRC Junior. Suite au succès de la voiture R5, un nouveau Championnat WRC 2 Pro pour Pilotes, Copilotes et Constructeurs sera créé pour servir de plateforme aux constructeurs R5 inscrits.

La même spécification de voiture R5 continuera d’être utilisée dans le Championnat WRC 2 de la FIA. Ce championnat sera réservé uniquement aux privés, l’objectif étant d’attirer davantage de pilotes des championnats nationaux et régionaux.

Afin de continuer à soutenir la progression des jeunes talents dans la discipline, le format du Championnat WRC Junior demeurera inchangé. Le Championnat WRC 3 cessera d’exister à compter de 2019 bien que les concurrents à bord de voitures à deux roues motrices puissent encore participer aux épreuves.

Les Championnats seront donc les suivants :

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA pour Pilotes, Copilotes et Constructeurs ;

Championnat WRC 2 Pro de la FIA pour Pilotes, Copilotes et Constructeurs ;

Championnat WRC 2 de la FIA pour Pilotes et Copilotes ;

Championnat WRC Junior de la FIA pour Pilotes, Copilotes et Nations.

 

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

Le calendrier de la saison 2019-2020 a été approuvé comme suit :

 

1er septembre 2019

4 Heures de Silverstone            

Grande-Bretagne

6 octobre 2019

6 Heures de Fuji

Japon

10 novembre 2019

4 Heures de Shanghai

Chine

14 décembre 2019

8 Heures de Bahreïn

Bahreïn

1er février 2020

6 Heures of São Paulo

Brésil

à confirmer mars 2020

1000 Miles of Sebring (8 heures)

Etats-Unis*

2 mai 2020

6 Heures de Spa-Francorchamps

Belgique

13-14 juin 2020

24 Heures du Mans

France

* Sous réserve de confirmation finale

 

Des modifications mineures apportées au Règlement Sportif pour la saison 2019-2020 ont été approuvées, notamment des clarifications concernant la procédure en vigueur dans la voie des stands.

Le Règlement Technique basé sur le concept Hypercar a été approuvé pour la saison 2020-2021. Une estimation des budgets nécessaires a été présentée, l’objectif étant de permettre aux constructeurs et aux concurrents privés d’être compétitifs dans le cadre financier établi. 

 

Commission Monoplace

Le Conseil Mondial a approuvé la désignation de l’Automobile Club d’Italia (ACI) comme promoteur du nouveau Championnat Monoplace Régional en Europe pour 2019, conformément aux spécifications techniques de la Formule 3 Régionale de la FIA.

 

Commission Off-Road

Le Conseil Mondial a approuvé la décision de reporter de 2020 à 2021 l’introduction des véhicules électriques dans le Championnat du Monde de Rallycross de la FIA, afin d’accorder davantage de temps à aux moins trois constructeurs pour élaborer leurs plans, ceci à condition qu’au moins trois d’entre eux s’engagent à participer d’ici mars 2019. Compte tenu du calendrier révisé, le report du nouvel appel d’offres prévu pour la fourniture exclusive de pneumatiques a été approuvé, de même que la décision de prolonger le contrat existant d’une saison supplémentaire.

 

Coupe des Nations FIA GT

Le Règlement Sportif de l’épreuve inaugurale a été approuvé par le Conseil Mondial et sera disponible sur FIA.com.

Les fournisseurs uniques ci-après ont été approuvés :

Carburant – Panta Distribuzione S.p.A. ;

Pneumatiques – Pirelli.

 

Coupe du Monde FIA GT

Les fournisseurs uniques ci-après ont été approuvés :

Carburant – Panta Distribuzione S.p.A. ;

Pneumatiques – Pirelli.

 

Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA

Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. a été désigné comme fournisseur unique de pneumatiques pour le Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA.

 

Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain de la FIA

A compter de 2019, les Bajas et les Rallyes Tout-Terrain seront séparés en deux coupes distinctes afin d’encourager davantage de concurrents à participer et de favoriser l’accès aux jeunes pilotes. La Coupe Internationale Tout-Terrain pour Bajas de la FIA se déroulera parallèlement à la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain de la FIA.

 

Drifting

Le Règlement Sportif de la Coupe Intercontinentale de Drifting de la FIA, mis à jour, a été approuvé. Il est conforme à la méthode de notation la plus couramment adoptée pour le drifting, en mettant davantage l’accent sur l’évaluation par les juges, ce qui permettra une meilleure compréhension de la façon dont les résultats sont déterminés.

La composition de la première Commission Drifting sera annoncée lors de l’Assemblée Générale Annuelle qui se tiendra en décembre 2018.

 

Commission de la Sécurité

Le Conseil a approuvé la proposition visant à attribuer cinq points de Super Licence au vainqueur de la Coupe du Monde de F3 de la FIA.

 

Global Institute

Les activités de recherche et de développement ainsi que de formation en matière de sécurité dans le sport automobile auparavant menées par le Global Institute seront désormais directement gérées par la FIA.

 

Sport automobile électrique

Le Conseil Mondial a approuvé la création d’un Groupe de Travail sur le Sport automobile électrique, présidé par le Président-Délégué pour le Sport, Graham Stoker, qui comprend des représentants du détenteur des droits commerciaux de la Formule Un et des ASN en Espagne, en France, en Allemagne, en Turquie, en Belgique et aux Etats-Unis.

 

Commission Femmes dans le Sport Automobile

En association avec la Commission des Pilotes, un programme d’évaluation de pilotes femmes a été organisé sur deux jours en août sur le Circuit de Navarre en Espagne. Alors que la FIA poursuit son engagement à renforcer le nombre de femmes participant à ses championnats, quinze pilotes qui concourent actuellement dans différentes catégories ont été invitées à y participer

L’évaluation a été conçue pour obtenir une vue d’ensemble claire du potentiel des femmes pilotes issues de différentes disciplines du sport automobile international. Se fondant sur des données concrètes et précises, elle a permis de confirmer à nouveau qu’il existe un pool de femmes pilotes de haut niveau, aptes à se qualifier pour les grands championnats et courir aux côtés de leurs homologues masculins.

La Commission poursuivra ses travaux en vue de créer des opportunités dans les championnats de la FIA et de faciliter l’accès aux catégories supérieures du sport.

 

Séries Internationales

Les séries suivantes ont été approuvées en tant que Séries Internationales :

  • Porsche GT3 Cup Challenge Middle East ;
  • MRF Challenge ;
  • Asian Le Mans Series ;
  • W Series.

 

Prochaine réunion

La prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile se tiendra le 5 décembre à Saint-Pétersbourg, en Russie.