World Motor Sport Council | Federation Internationale de l'Automobile

World Motor Sport Council

First 2012 meeting of the World Motor Sport Council 9th March 2012





The first 2012 meeting of the World Motor Sport Council took place today, 9 March, in Milan, Italy, and the following decisions were taken:

The changes to the 2012 Regulations have been approved by the Formula One Commission.
One set of dry-weather tyres may now be carried over to Saturday if both Friday sessions are declared wet; it is hoped that this will result in teams carrying out more laps on Saturday.
Changes have been made to the personnel curfew to ensure the rest periods remain constant throughout the season, irrespective of the timing of practice sessions at particular events.
The race director may now prohibit the use of the adjustable rear wing (DRS) if he feels visibility is too poor in wet conditions. This has been done as a result of safety concerns over large speed differentials between cars.


After the termination of its contract with North One Sport at the beginning of the year, the FIA is finalising an interim solution for the promotion of the WRC for the rest of the 2012 season. In this light, a deal has been struck with the EBU (European Broadcasting Union) for the distribution of the media rights for the Rally of Mexico. For 2013 onwards, the FIA has received a great number of expressions of interest and is confident in building in consultation with the main WRC stakeholders a strong promotional platform for the long-term growth of the championship.
With immediate effect, Priority 1 drivers must adhere to the tyre regulations pertaining to Manufacturer or WRC Team entries.


The date of the Kuwait Rally has been changed to 12-14 April, and the Jordan Rally has been moved to 11-13 October.
The Syria round of Middle East Championship is postponed to 27-29 September. The decision will be taken at the end of July.


From 1 January 2013, a title for Drivers, Co-drivers and Teams participating with Class T3 vehicles will be introduced to reflect the increasing popularity of the category.
Supercharged petrol engined vehicles will no longer be eligible to contest the FIA World Cup for Cross Country Rallies from 2013.


Following many meetings between the FIA, the ACO and the LMP manufacturers, the main guidelines of the 2014 LMP1 technical regulations have been approved. The details will now be finalised by the World Endurance Championship Commission.

These regulations will be presented to the WMSC in June.

The WMSC has duly noted that the teams are still entering the FIA GT1 World Championship. The closing date for entry is today, midnight.

Some amendments have been brought to the GT1 and GT3 calendars.
A press release will be issued on Monday, March 12th, detailing the competitors together with the final version of both GT1 and GT3 calendars.


25 cars are engaged in the FIA World Touring Car Championship this season and 24 in the European Touring Car Championship.
The following amendments have been made to the 2012 calendar:


29/04 SVK Slovakiaring *
03/06 PRT Algarve (replacing Estoril)


* Subject to the ASN's confirmation
The following changes have been made to the 2012 FIA European Touring Car Championship calendar:



29/04 SVK Slovakiaring *
24/06 ITA Imola


* Subject to the ASN's confirmation
The previously published event in Valencia on 1 April has been removed from the calendar.




The following calendars have been confirmed:


FIA Historic Formula One Championship



15/04 DEU Hockenheim
27/05 BEL Spa Classic
10/06 ITA Imola
01/07 GBR Silverstone (supporting event to the Silverstone Grand Prix)
09/09 ESP Jarama
07/10 FRA Paul Ricard
20/10 PRT Venue to be confirmed


FIA Lurani Trophy for Formula Junior Cars 


15/04 DEU Hockenheim
24/06 FRA Dijon
01/07 GBR Brands Hatch *
12/08 DEU Nürburgring
02/09 AUS Red Bull Racing Ring
07/10 ITA Mugello


* Subject to the re-homologation of the circuit

FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP (subject to the confirmation of the promoter)

The FIA has been in discussion with a number of interested parties for the creation of an FIA Formula E Championship.
The entire event, including support events, will focus on electric energies.

Prototypes will be presented in the last quarter of 2012. The 2013 season will consist in demonstration events during the second semester. 2014 will be the official start of the Championship.

Cars will be single-seater prototypes with very innovative design. The Championship will be based on a multi-make type competition with a system of balance of performance.

Due to financial problems, the Albacete event has been removed from the calendar by the Spanish Federation and replaced with Madrid at the same date.


As confirmed at the December meeting of the WMSC, the Women in Motor Sport Ambassadors programme will be launched in 2012, together with the organisation of the first seminar dedicated to the National Co-ordinators who are designated by the ASNs.
The Seminar, aimed at globally promoting the participation of women in motor sport and focusing on the Action for Road Safety campaign, will take place in Paris, on 13 and 14 June.
The launch and announcement of the FIA Women in Motor Sport Ambassadors - female personalities representing excellence in several sectors of motor sport - will follow the Seminar on 14 June, on the eve of the WMSC meeting. The names of Ambassadors will be officially disclosed on this occasion.


To strengthen the Formula 3 category within Europe, with immediate effect, the existing FIA Formula 3 Trophy will be replaced with an FIA European Formula 3 Championship. The existing Sporting and Technical Regulations of the FIA F3 Trophy will be retained.


The 2012 FIA European Formula 3 Championship calendar is confirmed as follows:



29/04 DEU Hockenheim I
13/05 FRA Pau *
20/05 GBR Brands Hatch
03/06 AUT Red Bull Ring
01/07 DEU Norisring
28/07 BEL Spa *
19/08 DEU Nürburgring
26/08 NLD Zandvoort
30/09 ESP Valencia
21/10 DEU Hockenheim II


* Subject to confirmation


The date of the fourth round of the 2012 World KF1 Championship and the World Cups for KZ1 and KZ2 in Sarno-Napoli (ITA) has been moved to 30 August – 2 September.
The date of the third round of the World “U18” Championship and of the Academy Trophy scheduled for Bahrain has been moved to 8-10 November.
With immediate effect, the speed control when karts approach the start line during rolling starts has been removed for direct-drive karts with or without a clutch.
The WMSC has confirmed the provision of Article 18 of the International Sporting Code which provides that any kart driver be holder of an International licence to participate in any event (national and international) outside the territory of his ASN.
In addition, the CIK-FIA has been mandated by the WMSC to provide specific solutions where an ASN can establish to the satisfaction of the CIK-FIA the absence of any facilities in its country. Thus, following a proposal by the CIK-FIA, the WMSC has decided to enable national licence holders from Luxembourg (ACL) and Monaco (ACM) ASNs to compete at national French karting events sanctioned by the French ASN (FFSA). 
It has also been mandated to develop guidelines for a more global implementation of this system from 2013.


Following the recommendation of the acceptance by the IOC as Recognized Federation, the FIA has agreed to form a working group aimed at creating an athletes’ commission to be functioning before the end of 2013.







La première réunion 2012 du Conseil Mondial du Sport Automobile a eu lieu ce jour, 9 mars, à Milan, Italie. Les décisions suivantes ont été prises :


Les modifications concernant les Règlements 2012 ont été approuvées par la Commission de la Formule Un.

Un train de pneus pour temps sec peut désormais être conservé jusqu’au samedi si les deux séances du vendredi sont déclarées humides. L’objectif est que les équipes effectuent davantage de tours le samedi.

Des modifications ont été apportées au "couvre-feu" pour le personnel afin de garantir que les périodes de repos demeurent constantes tout au long de la saison, quel que soit l’horaire des séances d’essais d’une épreuve donnée.

Le directeur d’épreuve peut à présent interdire l’usage de l’aileron arrière mobile (DRS) s’il estime que la visibilité est insuffisante par temps de pluie. Cette décision fait suite aux préoccupations en matière de sécurité soulevées par des écarts de vitesse importants entre les voitures.


Suite à la résiliation de son contrat avec North One Sport en début d’année, la FIA travaille à la finalisation d’une solution temporaire concernant la promotion du WRC pour le restant de la saison 2012. Dans ce contexte, un accord a été conclu avec l’UER (Union Européenne de Radio-Télévision) pour la distribution des droits médias du Rallye du Mexique. Pour 2013 et au-delà, la FIA a reçu un grand nombre de manifestations d’intérêt et elle est convaincue de pouvoir établir, en consultation avec les principales parties prenantes du WRC, un cadre promotionnel solide pour le développement du Championnat sur le long terme.

Avec effet immédiat, les pilotes de Priorité 1 doivent adhérer à la réglementation en matière de pneumatiques applicable aux engagements Constructeur ou Equipe WRC.


Les dates des Rallyes du Koweït et de Jordanie ont été déplacées respectivement aux 12-14 avril et 11-13 octobre.

La manche syrienne du Championnat des Rallyes du Moyen-Orient est reportée aux 27-29 septembre. Une décision à ce sujet sera prise fin juillet.


A compter du 1er janvier 2013, un titre sera introduit pour les Pilotes, Copilotes et Equipes participant avec des véhicules de la catégorie T3 afin de prendre en compte la popularité croissante de cette catégorie.

A partir de 2013, les véhicules à moteurs essence suralimentés ne seront plus admis à participer à la Coupe du Monde des Rallyes Tout-Terrain de la FIA.


Suite à de nombreuses réunions entre la FIA, l’ACO et les constructeurs de LMP, le règlement technique LMP1 2014 a été approuvé dans ses grandes lignes. Les détails doivent à présent être réglés par la Commission du Championnat du Monde d’Endurance.

Ce règlement sera présenté au CMSA de juin.


Le CMSA a pris bonne note du fait que des équipes sont encore en train de s’engager dans le Championnat du Monde GT1 de la FIA. La date de clôture des engagements est fixée à aujourd’hui, minuit. 

Certains amendements ont été apportés aux calendriers GT1 et GT3. 

Un communiqué de presse sera publié le lundi 12 mars, contenant des informations détaillées sur les concurrents ainsi que la version finale des deux calendriers GT1 et GT3. 


Vingt-cinq voitures sont engagées dans le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA cette saison et vingt-quatre dans le Championnat d’Europe des Voitures de Tourisme. 

Les amendements suivants ont été apportés au calendrier 2012 

29/04               SVK     Slovakiaring*

03/06               PRT      Algarve (en remplacement d’Estoril)

* Sous réserve de la confirmation de l’ASN

Les amendements suivants ont été apportés au calendrier du Championnat d’Europe des Voitures de Tourisme de la FIA 2012 :

29/04               SVK     Slovakiaring*

24/06               ITA       Imola

* Sous réserve de la confirmation de l’ASN

L’épreuve précédemment publiée qui devait avoir lieu à Valencia le 1er avril a été supprimée du calendrier.


Les calendriers ci-après ont été confirmés : 

Championnat Historique de Formule Un de la FIA

15/04               DEU     Hockenheim

27/05               BEL      Spa Classic

10/06               ITA       Imola 

01/07               GBR     Silverstone (épreuve annexe du Grand Prix de Silverstone)

09/09               ESP      Jarama

07/10               FRA     Paul Ricard

20/10               PRT      Lieu à confirmer

Trophée Lurani des Voitures de Formule Junior de la FIA 

15/04               DEU     Hockenheim

24/06               FRA     Dijon

01/07               GBR     Brands Hatch*

12/08               DEU     Nürburgring

02/09               AUS     Red Bull Racing Ring

07/10               ITA       Mugello

* Sous réserve de la ré-homologation du circuit

CHAMPIONNAT DE FORMULE E DE LA FIA (sous réserve de la confirmation du promoteur)

La FIA est en pourparlers avec un certain nombre de parties intéressées concernant la création d’un Championnat de Formule E de la FIA. 

Le Championnat dans son intégralité, épreuves annexes y comprises, sera axé sur les énergies électriques.

Les prototypes seront présentés au cours du dernier trimestre 2012. La saison 2013 comportera des épreuves de démonstration lors du second semestre. 2014 sera l’année du lancement officiel du Championnat. 

Les voitures seront des prototypes monoplaces de conception très novatrice. Le Championnat sera une compétition de type multimarque avec un système d’équilibre des performances. 


En raison de problèmes financiers, l’épreuve d’Albacete a été supprimée du calendrier par la Fédération espagnole et remplacée par l’épreuve de Madrid à la même date. 


Comme confirmé lors de la réunion de décembre du CMSA, le programme "FIA WMC Ambassadrices" sera lancé en 2012, parallèlement à l’organisation du premier séminaire consacré aux coordonnatrices nationales qui sont désignées par les ASN. 

Le séminaire, qui vise à promouvoir la participation des femmes au sport automobile ainsi que la campagne Action for Road Safety, aura lieu à Paris les 13 et 14 juin. 

Le lancement du programme "FIA WMC Ambassadrices" – Personnalités féminines représentant l’excellence dans plusieurs secteurs du sport automobile – fera suite au Séminaire le 14 juin, la veille de la réunion du CMSA. Les noms des Ambassadrices seront officiellement dévoilés à cette occasion.  


Afin de renforcer la catégorie de Formule 3 en Europe, avec effet immédiat, le Trophée de Formule 3 de la FIA existant sera remplacé par un Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA. Les Règlements Technique et Sportif existants du Trophée de F3 de la FIA seront conservés. 

Le calendrier du Championnat d’Europe de Formule 3 de la FIA 2012 est confirmé comme suit :

29/04               DEU     Hockenheim I

13/05               FRA     Pau *

20/05               GBR     Brands Hatch 

03/06               AUT     Red Bull Ring

01/07               DEU     Norisring 

28/07               BEL      Spa *

19/08               DEU     Nürburgring 

26/08               NLD     Zandvoort

30/09               ESP      Valencia 

21/10               DEU     Hockenheim II 

* Sous réserve de confirmation


La date de la quatrième manche du Championnat du Monde de KF1 2012 et des Coupes du Monde de KZ1 et KZ2 à Sarno-Napoli (ITA) a été avancée aux 30 août – 2 septembre.

La date de la 3ème manche du Championnat du Monde "M18" et du Trophée Académie prévue à Bahreïn a été déplacée aux 8-10 novembre. 

Avec effet immédiat, le contrôle de la vitesse lors des phases d’approche vers la ligne de départ durant les départs lancés a été abandonné pour les karts à prise directe, avec ou sans embrayage. 

Le CMSA a confirmé la disposition de l’Article 18 du Code Sportif International qui requiert que tout pilote de Karting soit titulaire d’une licence internationale pour participer à toute épreuve (nationale et internationale) en dehors du territoire de son ASN.

De plus, la CIK-FIA a été chargée par le CMSA de trouver des solutions ad hoc lorsqu’une ASN peut démontrer à la satisfaction de la CIK-FIA l’absence de toute infrastructure dans son pays. Par conséquent, suite à une proposition de la CIK-FIA, le CMSA a décidé de permettre aux titulaires de licences nationales émises par les ASN du Grand-Duché du Luxembourg (ACL) et de Monaco (ACM) de courir dans le cadre d’épreuves françaises de Karting approuvées par l’ASN française (FFSA). 

Il a par ailleurs été demandé à la CIK-FIA d’élaborer des lignes directrices pour une mise en place plus globale de ce système à compter de 2013. 


Suite à la reconnaissance accordée par le CIO, la FIA a décidé de mettre sur pied un groupe de travail chargé de créer une Commission des Athlètes devant être opérationnelle avant fin 2013. 

Milan, Italie, le 9 mars 2012

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