A vrai dire, les habitués du Championnat d’Europe de la Montagne n’ont guère été surpris par les variations subites de la météo dans la région de Dobsina. Plusieurs des éditions précédentes de la course avaient aussi été marquées par des changements radicaux et soudains de temps.

Le samedi déjà, lors des séances d’entraînement, les pilotes avaient dû composer avec des conditions d’adhérence variables. Au fil des montées de course du dimanche, le ciel se faisait de plus en plus sombre et menaçant et l’orage a fini par éclater alors qu’il ne restait plus que quelques voitures en pré-grille. Parmi elles, l’Osella FA30 Zytek de Christian Merli, qui perdait là tout espoir de pouvoir combler le mince retard de 6 dixièmes de seconde concédé à Simone Faggioli (Norma M20FC Zytek) lors la première montée. Après un début de saison plutôt difficile et avoir testé de nouvelles évolutions sur sa voiture, qui se sont avérées peu convaincantes, Faggioli entame donc la seconde demi-saison en alignant une seconde victoire absolue, après celle décrochée – dans des conditions climatiques similaires – à Trento en Italie. Cela dit, Faggioli et Merli ayant à nouveau chacun remporté leur Groupe en Slovaquie (E2-SC pour Faggioli, E2-SS pour Merli), ils demeurent ex-aequo en tête du classement provisoire du Championnat d’Europe en Catégorie 2.

Czech Petr Vondrak scored a surprising 3rd overall and 2^nd in Group E2-SC in Slovakia.

Profitant des conditions particulières, le Tchèque Per Vondrak (Osella PA21S Evo-Honda) s’est hissé sur le podium, se classant troisième au classement général (et second du Groupe E2-SC), devant l’Autrichien Christoph Lampert (Osella FA30-Zytek) et les Tchèques Dusan Neveril (Norma M20FC-Judd) et Petr Trnka (Ligier JS53Evo2-Honda). Marek Rybnicek a signé sa troisième victoire de la saison dans le Groupe E2-SH avec une MC F1 Evo de sa propre fabrication. Le Groupe CN a perdu au fil des manches ses habituels protagonistes (Dall’Oglio victime d’ennuis mécaniques en Course 1 et Capucci victime d’un tête-à-q      ueue éliminatoire en Course 2), ce qui a permis le succès inattendu, mais chaleureusement salué par ses pairs, du Français Christian Bouvier (Wolf GB08-Honda).

Sur ses terres, le Slovaque Jan Milon (McLaren 650S GT3) a nettement dominé les Lamborghini des Tchèques Zdenek Kminek (Gallardo) et Martin Jerman (Huracan) en GT. En Groupe A, Lukas Vojacek (Subaru Impreza WRX STi) l’a emporté de peu face à la Honda Civic Type-R de l’Italien Luca Zuurbier. Les Groupes N et S20, enfin, ont été respectivement enlevés par les Slovaques Peter Jurena (Mitsubishi Lancer Evo9) et Vlastimil Majercak (Ford Fiesta R5).

Il convient de noter que la parcours de l’épreuve a dû être raccourci de 220 mètres environ par rapport à celui utilisé lors des éditions précédentes, en raison d’une forte dégradation de la route à l’approche de l’arrivée habituelle.

Le Championnat d’Europe se poursuivra ces 27 et 28 juillet, à seulement quelques 150 kilomètres de Dobsina, mais au-delà de la frontière slovaquo-polonaise, à Limanova.

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