Con un nuevo título de la FIA en el bolsillo desde la prueba anterior en Eslovenia y sin ninguna posibilidad ya de separarse ni de mejorar su puntuación, Simone Faggioli y Christian Merli habían decidido saltarse la etapa final de la vuelta a 12 países europeos en el Campeonato continental. No para darse un descanso después de una temporada muy plena y emocionante, ¡sino para intentar ganar otros honores, en Sicilia! Insaciables, los dos están luchando en una prueba de fuerza por llevarse un nuevo título nacional en el Campeonato italiano.

Naturalmente, la ausencia de los dos ogros italianos hizo que el pronóstico para la prueba de Buzet en Croacia estuviera mucho más abierto y fuera más difícil: en lugar de los dos candidatos obvios para la victoria, el grupo de posibles ganadores se amplió a, al menos, seis o siete contendientes.

Aunque convincente en los entrenamientos, Denny Zardo (Norma M20FC Zytek) tuvo que tirar la toalla en la primera serie, después de salirse de la carretera. Al final, el checo Milos Benes (Osella FA30 Judd), aunque reduciendo el número de pruebas en las que ha participado el Campeonato Europeo de este año en comparación con las últimas temporadas, salió triunfante en la clasificación combinada de los dos ascensos en Croacia después de un duelo apretado con el esloveno Patrick Zajelsnik (Norma M20FC Mugen).

Habiendo conseguido una primera temporada completa decente en el Campeonato Europeo, el austríaco Christoph Lampert (Osella FA30 Zytek) completó el podio en Buzet, terminando por delante de Stefano di Fulvio (Osella PA30 Zytek), Sébastien Petit (Norma M20 FC Mugen), Fausto Bormolini (Reynard K02) y Petr Trnka (Ligier JS53 Evo2 Honda), de nuevo primero entre los coches del Grupo E2-SC con menos de dos litros.

Como ocurrió en Trento en julio, el Fiat X1/9 superligero de Manuel Dondi voló a la victoria en el Grupo E2-SH por delante de los más potentes Lotus Elise V8 de Dan Michl, Mitsubishi Lancer de Domagoj Perekovic y BMW E90 M3 de Norbert Nagy.

En GT, en una de sus raras visitas al extranjero, Luca Gaetani, ganador de la medalla de bronce en el Másters de Carreras de Montaña de la FIA 2018, mostró una forma brillante en Croacia con su Ferrari 458, terminando por delante del Porsche 997 GT3R de Christian Schmitter, el McLaren 650S GT3 de Jan Milon y el Lamborghini Huracan de Bruno Jarach.

En el Grupo S20, Villiam Prodan se llevó la victoria al volante de su Skoda Fabia R5, mientras que el eslovaco Peter Ambruz (Mitsubishi Lancer Evo IX) se aprovechó de la mala fortuna de Antonino Migliuolo (problemas mecánicos) y del kosovar Liridon Kalenderi (salida de pista) para llevarse la victoria en el Grupo N. Por último, los coches Honda Civic Type-R de Ales Prek y Luca Zuurbier se adjudicaron un doblete en el Grupo A, por delante del Subaru Impreza de Lukas Vojacek, que se acomodó prudentemente en el tercer lugar, para no comprometer sus posibilidades de ganar un segundo título europeo consecutivo en la Categoría 1.

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