El BR1-AER n.º 11 de SMP Racing fue el más rápido de los participantes híbridos en LMP1 y Mijail Aleshin marcó un tiempo de 3 m 16,953 s, tres décimas por delante del R13-Gibson n.º 1 de Rebellion Racing.  El Rebellion n.º 3 causó una bandera roja al principio de la sesión, cuando el coche perdió aceite en la recta de Mulsanne, forzando al coche a parar en la pista.

En la clase LMGTE Pro, el líder del campeonato, el Porsche 911 RSR de Porsche GT Team n.º 92 fue el más rápido de los diecisiete participantes, con Michael Christensen en un tiempo de 3 m 49,388, aguantando el ataque del C7.R de Corvette Racing, n.º 63, por solo 0,036 s.  El Porsche 911 RSR n.º 91 fue el tercero más rápido con un tiempo de 3 m 49,921 s.

La clase LMP2 fue dominada una vez más por el n.º 31, Dragonspeed Oreca-Gibson con Pastor Maldonado marcando el tiempo más rápido de la clase en la clasificación hasta el momento.  El tiempo de vuelta de 3 m 26,490 s fue 0,331s mejor que el del n.º 38 Jackie Chan DC Racing Oreca-Gibson, con el TDS Racing Oreca m.º 28 en tercer lugar, a 0,606 s del primero.

El Ferrari 488 n.º 54 del equipo Spirit of Race, con Giancarlo Fisichella, fue el coche más rápido de la categoría LMGTE Am, donde el italiano marcó un tiempo de 3 m 52,826 s.  

La tercera y última sesión de clasificación comenzará a las 22 h 00 y la bandera a cuadros caerá a medianoche, cuando se conocerá la identidad de los titulares de la pole position para las 24 horas de Lemans de 2019, Ronda 8 del Campeonato Mundial de Resistencia 2018/19 de la FIA.