Voici quelques faits et chiffres sur le WEC au Japon, le Fuji Speedway et le Mont Fuji, la montagne sacrée du Japon qui domine la ligne d'horizon du circuit de 4,5 km.

1. Toyota a remporté cinq des six épreuves disputées sur le circuit local du constructeur japonais. Le seul succès de Porsche au Japon date de 2015, lorsque le constructeur allemand remporte un doublé dans sa course aux titres mondiaux.
2. Roman Rusinov et G-Drive Racing ont remporté la catégorie LMP2 en 2014, 2015 et 2016.
3. Les pilotes japonais ont remporté des victoires à Fuji. Kazuki Nakajimi avec Toyota en 2012, 2013 et 2017, Kamui Kobayashi avec Toyota en 2016 et Shinji Nakano en LMP2 avec Delta-ADR en 2012.
4. Julien Canal est le seul pilote à avoir gagné au Japon dans deux catégories différentes et s'est hissé sur la plus haute marche du podium quatre fois en six ans.  Canal s'est imposé en 2012 en LMGTE Am dans la Corvette de Larbre Compétition n°50 et a gagné en LMP2 en Ligier G-Drive Racing n°26 en 2014 et 2015 puis en 2017 dans l’Oreca Vaillante Rebellion n°31.
5. En LMGTE Pro, Ferrari a actuellement trois victoires à son actif datant de 2014, 2015 et 2017, avec Porsche qui l’emporte en 2012, Aston Martin en 2013 et Ford en 2016.  Les 6 heures de Fuji 2018 verront cette année la première participation de BMW.
6. Aston Martin a remporté 3 fois la victoire à Fuji dans la catégorie LMGTE Am, en 2013, 2014 et 2016. Larbre Compétition monte sur la première marche du podium en 2012 avec Chevrolet. Patrick Dempsey, Patrick Long et Marco Seefried ont remporté la victoire en Porsche Dempsey-Proton Racing en 2015 et l'an dernier, la Ferrari Spirit of Race n°54 s'est imposée avec les pilotes Thomas Flohr, Francesco Castellacci et Miguel Molina.
7. Le record du tour actuel en WEC a été établi par Loïc Duval dans l'Audi R18 n°8 lors de la course de 2016 avec un tour bouclé en 1m24.645.
8. Le record du tour en LMP2 a été battu en 2016 par Alex Lynn en Manor Oreca-Nissan avec un chrono d’1m32.948, battant le meilleur temps établi en 2012 par Nelson Panciatici dans l’ Oreca Signatech Nissan N°03 en 1m33.453.
9. Harry Tincknell établit un nouveau record du tour LMGTE Pro en 2016 avec un temps d’1m38.575 en Ford GT.
10. Pedro Lamy a établi un nouveau record du tour LMGTE Am en 1m40.052 en 2016.
11. Le tour le plus rapide enregistré par une voiture LMP1 a été réalisé en 2015 lors des qualifications par Mark Webber.  L'Australien a réalisé un tour en 1m22.639 (198.8 km/h en moyenne), soit 3.596 secondes de moins que le précédent record de qualification de 1m26.235 (190.5 km/h) établi par André Lotterer en 2013 dans l’ Audi R18 quattro e-tron.  Ce record ayant été établi lors des qualifications, il ne peut donc pas être considéré comme le record officiel du tour en LMP1.
12. La vitesse la plus rapide enregistrée au Fuji Speedway par un concurrent du WEC a été établie par Mathéo Tuscher en LMP1 R-One-AER Rebellion en 2016. Le pilote suisse a atteint une vitesse de pointe de 321,4 km/h (199,7 mi/h).
13. Le Fuji Speedway, créé en 1963, devait à la base être une piste  de 4 kilomètres, super rapide et en dévers, mais un seul des virages en dévers a été finalement gardé lors de la construction. La piste a été convertie en circuit de course et ouverte en 1965. Le virage du Daiichi incliné de 30 degrés a fait partie du tracé pendant un temps, mais un trop grand nombre d'accidents mortels on entraîné un changement du tracé et l’abandon du Daiichi.
14. Le tracé actuel de 4,563 km, établi en 2005, est la 5ème configuration du circuit depuis son ouverture en 1965.
15. Avec 1,5 km, la ligne droite de départ et d'arrivée est l'une des plus longues du sport automobile.
16. Le Fuji Speedway a introduit la première course de Formule 1 au Japon à la fin de la saison 1976. James Hunt et Niki Lauda se sont affrontés au Championnat du Monde et, sous une pluie torrentielle, Hunt a accumulé suffisamment de points pour remporter le titre.  Cette bataille entre Lauda et Hunt a été immortalisée dans le film de 2013 'Rush'.
17. Les 1000 km de Fuji ont eu lieu pour la première fois en 1967 et se sont poursuivis jusqu'en 1992, et plus récemment en 1999 et 2007.  En 2012, le Championnat du Monde d'Endurance a présenté les 6 Heures de Fuji. Les vainqueurs de la course de 2014 ont parcouru une distance de 1076 km à la fin des 6 Heures.
18. Le Championnat du monde de voitures de sport s'est déroulé au Fuji Speedway entre 1982 et 1988, avec Stefan Bellof qui a réalisé le meilleur tour jamais enregistré à Fuji dans une Porsche 956 en 1983.  Le temps de Bellof de 1m10.02 a été établi sur l'ancienne piste de 4.360km / 2.709 miles.
19. Le Mont Fuji, ou Fuji San comme les Japonais l’appellent avec vénération, offre l'un des décors les plus spectaculaires de tous les circuits du monde.  Le mont Fuji est l'une des trois montagnes sacrées du Japon, avec le mont Tate et le mont Haku.
20. Le Mont Fuji, qui culmine à 3 776,24 m, est un volcan en activité dont la dernière éruption remonte au 16 décembre 1707.
21. Le Mont Fuji a été inscrit sur la Liste du patrimoine Mondial en tant que site culturel de l'UNESCO le 22 juin 2013.