À six courses de la fin du championnat, Daniel Ticktum (Motopark), actuellement leader du championnat des pilotes, peut encore perdre son avance alors que Mick Schumacher (PREMA Theodore Racing), son rival le plus coriace, a réduit son écart sur le leader à seulement trois points avant le week-end en Autriche. Sur le Red Bull Ring de 4,318 km, l'Allemand qui a remporté les trois courses du Nürburgring compte bien ne pas s’arrêter là.

Mick Schumacher apprécie particulièrement le circuit de Spielberg. Lors des essais de pré-saison, le pilote de 19 ans a fait preuve de rapidité sur le circuit F1 autrichien, en s'assurant la première place sur les feuilles de temps le deuxième jour des essais. De son côté, Daniel Ticktum, 19 ans tout comme Schumacher, peut lui aussi briller en Autriche. Lors des essais du mois de mars, il a été le plus rapide de la première journée, devançant Schumacher d'un millième de seconde seulement.

Schumacher est actuellement en pleine forme, il a remporté un total de six victoires lors des quatre derniers rendez-vous. Son triomphe à Spa-Francorchamps a été suivi d'autres victoires à Silverstone, Misano et de trois victoires au Nürburgring. Le pilote Red-Bull-Junior Ticktum a fêté à la mi-août à Silverstone, la dernière de ses quatre victoires à ce jour.

De son côté, Ferdinand Habsburg (Carlin) est sans doute le pilote qui gardera le plus beau souvenir du week-end du Championnat d'Europe de Formule 3 FIA de l'an dernier au Red Bull Ring. Le seul Autrichien sur la grille internationale du Championnat s'est classé quatrième lors de cette course, finalement piégé dans la bataille pour le podium. Cette année, le jeune homme de 21 ans compte bien se hisser dans le top 10.

Ferdinand Habsburg (Carlin) : "J'ai hâte de courir à Spielberg. J’adore ce circuit, l'environnement et l'hospitalité des gens. Je pense que la région de Spielberg et son circuit sont de parfaits ambassadeurs de l'Autriche. Je ne suis pas vraiment satisfait de ma saison, les résultats actuels ne correspondent pas aux attentes relativement élevées. Je dois certainement encore perfectionner mon pilotage, et la voiture n'est pas non plus optimale. Mais il y a encore l'espoir d’obtenir de bons résultats à domicile, avec une petite dose de chance nécessaire."