ETRC - BRERETON FINISHES GLORIOUS 2018 SEASON OFF IN STYLE WITH SPANISH CLEAN SWEEP | Federation Internationale de l'Automobile
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ETRC - BRERETON CIERRA UN GLORIOSO 2018 CON ESTILO Y BRILLANTEZ ESPAÑOLAS

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12.10.18.

Shane Brereton, de TOR Truck Racing, terminó su campaña récord en la GRAMMER TRUCK CUP del Campeonato de Europa de Camiones de la FIA con una actuación dominante que se tradujo en cuatro victorias de categoría en cuatro carreras.
 

El Jarama fue el segundo fin de semana del año de Brereton, en el que se llevó con brillantez las victorias de la GRAMMER TRUCK CUP, que ya había conseguido en la segunda prueba de la temporada celebrada en Nürburgring. El piloto británico se llevó 19 victorias en 32 carreras en su categoría en el transcurso de su impresionante campaña.

Sin presión ya, después de sellar el título en Le Mans, Brereton pasó a competir por la gloria general y, de hecho, el piloto de TOR Truck Racing olió la victoria en las dos segundas carreras en el Jarama.

Al final, terminó segundo y consiguió un podio en la general.

Con la GRAMMER TRUCK CUP decidida en Le Mans, todas las miradas estaban puestas en la puja por el segundo puesto en la general entre Steffen Faas y Oly Janes.

Después de una sólida racha de resultados, Oly Janes siguió acercándose a Steffen Faas en el transcurso de los últimos dos fines de semana de carreras. Al llegar al Jarama, el piloto de Buggyra International Racing System estaba a solo siete puntos de su rival, que pilota para Team Tankpool24 Racing.

Después de un fin de semana forjando su carácter en Le Mans, Faas consiguió un total de dos segundos puestos, un tercero y un quinto. Ese botín le bastó para mantener a Janes a raya y asegurar el segundo puesto en la general.

A pesar de superar a Faas por cuarto fin de semana consecutivo, Janes terminó el año con seis puntos menos que él en tercera posición.

Terry Gibbon culminó su fin de semana con un tercer puesto obtenido en la carrera 3 con su T Sport MAN.

Lo mejor del veterano Eduardo Rodrigues fue un cuarto puesto en la carrera 1, en la que significaba su retirada de las carreras después de anunciarla en los premios anuales del ETRC de la FIA el domingo por la noche.

Ray Coleman (LRS/MAN) y Erwin Kleinnagelvoort (EK Truck Race/Scania) terminaron las cuatro carreras y registraron un quinto como mejor resultado. En tres de las cuatro carreras, la pareja compitió con mucha energía y disfrutó de una bulliciosa pelea en todo momento.

Jamie Anderson, a bordo de su Anderson Racing MAN, experimentó un fin de semana con luces y sombras. Arrancó viéndose involucrado inocentemente en el mogollón de la primera vuelta de la carrera 1 y terminó el fin de semana con un segundo puesto en la carrera 4.

El piloto local Luis Recuenco (Truck Sport Lutz Bernau/MAN), también se retiró tras quedar atrapado en la misma colisión que acabó con la carrera de Anderson.

Frans Smit, que hacía su segunda aparición del año después de Misano, en su Scania, se metió en los puntos en las cuatro carreras, siendo su mejor puesto el noveno en las carreras 2 y 4.

Frankie Vojtisek vivió un fin de semana desastroso. El checo fue otro de los pilotos cuya carrera 1 se acabó en la primera vuelta. Su Czech Truck Racing Team se pasó una noche reconstruyendo su MAN solo para que al piloto no le dieran permiso para correr por razones médicas.

Los pilotos locales, José Alberto Vila Sainz y Pedro Ignacio García Marco, que animaron la pista del Jarama, registraron un único top ten en la GRAMMER TRUCK CUP, con Vila Sainz menospreciando el mejor resultado «local» y acabando séptimo en la carrera 1.