La séance est interrompue lorsque l’Oreca Racing Team Nederland n°29 de Guido Van Der Garde fait une sortie de piste et doit être récupérée sous drapeau jaune. 

Aston Martin est le plus rapide des trois constructeurs LMGTE en GTE Pro. Maxime Martin place la Vantage n°97 à trois dixièmes devant les deux Ferrari avec un chrono de 2m01.838. L’AF Corse 488 n°51 boucle un tour en 2m02.177 avec James Calado au volant, juste devant la Ferrari n°71 de Miguel Molina.  Porsche termine en 4e et 5e position, la 911 n°91 affichant un temps de 2m02.440, à seulement 0,6 seconde de la voiture de tête.

La catégorie LMP2 est menée par l’Oreca United Autosports n°22 de Filipe Albuquerque, qui signe le troisième meilleur temps de la séance en 1m50.488, à seulement 0,531 seconde de la Rebellion R13 LMP1. L'Oreca Jackie Chan DC Racing n°37 termine deuxième, tandis que Will Stevens signe un temps d’1m50.669, juste devant l'A470 Signatech Alpine n°36 d'Andre Negrao.

Porsche monopolise les quatre premières positions avec la Dempsey-Proton Racing de Matt Campbell n°77 qui enregistre le meilleur temps avec un tour bouclé en 2m02.742. Thomas Preining est le deuxième plus rapide dans la Porsche Dempsey-Proton Racing n°88, l'Autrichien ne se situant qu'à 0,169s de son coéquipier australien. Ben Barker est troisième dans la 911 Gulf Racing n°86, à seulement 0,243s du temps de Campbell et 0,033s devant Matteo Cairoli dans la Team Project 1 n°54.

La deuxième séance d'essais libres de 2 heures doit commencer à 12h45 (heure locale) / 19h45 CET.

Cliquez ici pour le résultat de la première séance d'essais libres de la cinquième manche du Championnat du monde d'endurance de la FIA 2019/20.