La sesión se interrumpió cuando el Racing Team Nederland Oreca n.º 29 de Guido Van Der Garde se salió de la pista y fue necesario recuperarlo bajo un Full Course Yellow.

Aston Martin fue el más rápido de los tres fabricantes de LMGTE en GTE Pro. Maxime Martin marcó un tiempo de 2:01,838 en el Vantage n.º 97, tres décimas más rápido que los dos Ferrari, con el AF Corse 488 n.º 51 marcando 2:02,177 con James Calado al volante, justo por delante del Ferrari n.º 71 de Miguel Molina. Porsche terminó en cuarto y quinto lugar, con el 911 n.º 91 marcando 2:02,440, solo 0,6 segundos por detrás del coche líder.

La clase LMP2 la lideró el United Autosports Oreca número 22 de Filipe Albuquerque, que marcó un tiempo de 1:50,488, el tercer tiempo más rápido de la sesión y solo 0,531 segundos por detrás del LMP1 Rebellion R13. El Jackie Chan DC Racing Oreca n.º 37fue el segundo más rápido con Will Stevens estableciendo un crono de 1:50,669, justo por delante del Signatech Alpine A470 n.º 36 de Andre Negrao.

Porsche se quedó con los cuatro primeros puestos, con el Dempsey-Proton Racing n.º 77 de Matt Campbell marcando el tiempo más rápido con una vuelta de 2:02,742. Thomas Preining fue el segundo más rápido con el Porsche Dempsey-Proton Racing n.º 88, solo 0,169 segundos por detrás de su compañero de equipo australiano. Ben Barker fue el tercero más rápido en el Gulf Racing 911 n.º 86, a solo 0,243 segundos del tiempo de Campbell y 0,033 segundos por delante de Matteo Cairoli en el Team Project 1 n.º 54.

La segunda sesión de 2 horas de entrenamientos libres comenzará a las 12:45 (local) / 19:45 CET.

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