CARRERAS DE MONTAÑA: LOS RÉCORDS SE DERRUMBAN | Federation Internationale de l'Automobile
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CARRERAS DE MONTAÑA: LOS RÉCORDS SE DERRUMBAN

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22.08.19

Con la ayuda de unas condiciones meteorológicas favorables y el resurgimiento de una larga parte del recorrido, los pilotos han batido los récords de la 76.ª edición de la carrera de montaña de St Ursanne-Les Rangiers en Suiza.

Gracias al esfuerzo conjunto de las autoridades locales y del organizador del evento, más de 4 km del recorrido de 5 km, entre la ciudad medieval de Saint-Ursanne y el paso de Rangiers en el Jura suizo, han vuelto a salir a la superficie en los últimos tres años. El tramo renovado más recientemente forma la parte más retorcida de la carrera, con tres curvas seguidas, próximas a la cima.

Teóricamente, las condiciones eran por lo tanto ideales para que los tiempos de referencia de cada conductor se intercambiaran. Y, de hecho, ayudados por el buen tiempo, se batieron los récords absolutos, con Simone Faggioli (Norma M20FC Zytek) marcando el domingo un tiempo de menos de 100 segundos para el primer tiempo de carrera en la historia de la carrera, en 1 minuto 39,306 segundos, 2,3 segundos más rápido que el récord que tenía Christian Merli (Osella FA30 Zytek) desde 2017. A 188 km/h, la velocidad media de Faggioli es aún más reveladora. El suizo Ronnie Bratschi, ayudado por los más de 700 CV de su Mitsubishi Lancer del Grupo E1 (no elegible para el Campeonato de Europa), marcó un tiempo de 1 minuto y 56,865 segundos.

Tras finalizar la carrera 1 en 1 minuto 41,556 segundos, Christian Merli ha mejorado considerablemente en su segunda subida, marcando un tiempo de 1 minuto 39,539 segundos, una actuación cercana al récord de la mañana de Faggioli, pero sin embargo insuficiente para privar a su eterno rival de la victoria absoluta en la clasificación de las dos ascensiones acumulativa. Los dos pilotos italianos siguen siendo líderes en la clasificación provisional del Campeonato de Europa de Montaña en la categoría 2, cada uno de los cuales ha vuelto a ganar en su respectivo grupo (E2-SC para Faggioli, E2-SS para Merli).

En casa, pero a 12 segundos del dúo italiano, el suizo Marcel Steiner (LobArt LA01 Mugen) logró un respetable tercer puesto final, tras haber sabido defenderse de los ataques de Diego De Gasperi (Osella FA30 Zytek), Fausto Bormolini (Reynard K02) y Christoph Lampert (Osella FA30 Zytek).

Tan legendario como emocionante por su recorrido ultrarrápido, además de estar idealmente programado para el mes de agosto, el evento de Saint-Ursanne tiene un poder de atracción irresistible sobre los pilotos de escalada y permite que el Campeonato de Europa se beneficie de la participación de visitantes ocasionales. Entre ellos, los más brillantes fueron los de Darren Warwick, el piloto británico de Guernsey (13.º en la categoría 2 con su Dallara F399), y el irlandés Paul O'Connell (20.º con su Dallara F308/11).

El suizo Ronnie Bratschi batió el récord de coches cerrados de St Ursanne con su Mitsubishi Lancer de más de 700 CV.

Aunque el checo Marek Rybnicek participó por primera vez en el certamen suizo, esto no le impidió imponer su Silhouette MC F1 Evo en el Grupo E2-SH por encima del Lotus Elise V8 de su compatriota Dan Michl.

Ayudado por el curso rápido, la Categoría 1, Vehículos de producción, fue dominada por el McLaren 650S GT3 del eslovaco Jan Milon. El italiano Antonino Migliuolo, condenado de antemano a anotar solo medio punto por la falta de competidores en su grupo (era el único participante, mientras que se requiere un mínimo de 3 titulares para que se otorguen los puntos completos), sin embargo, marcó un tiempo decente con su Mitsubishi Lancer Evo IX del Grupo N, por delante de todos los coches del Grupo A; su alegría por ganar se vio necesariamente eclipsada por la frustración, ya que el déficit de puntos le cuesta a Migliuolo su posición de líder en el Campeonato de Europa de la Categoría 1 y, al mismo tiempo, abre el camino al título para el checo Lukas Vojacek (Subaru Impreza WRX STi), el ganador del Grupo A por apenas 3 décimas de segundo sobre Luca Zuurbier (Honda Civic Type-R).

La próxima y penúltima prueba del Campeonato tendrá lugar en Ilirska Bistrica, en Eslovenia, los días 30 de agosto y 1 de septiembre.

Para consultar las clasificaciones provisionales del Campeonato de Europa de Montaña de la FIA, haz clic aquí.

Para ver la galería de fotos del evento de St Ursanne-Les Rangiers, haz clic aquí.