La R13 n°1 de Rebellion Racing, qui avait été la plus rapide lors de la séance précédente, se classe troisième en 1m37.876, à seulement deux dixièmes de seconde de Toyota et 0,8 seconde de la R13-Gibson n°3.  Après être restée au garage pour la première séance d'essais, la Ginetta n°5 entre en piste et signe le cinquième meilleur tour en 1m39.600, avec 0.294 d'avance sur la Ginetta n°6.

AF Corse signe le meilleur chrono de la catégorie LMGTE Pro, avec la Ferrari 488 GTE EVO n°51 d'Alessandro Pier Guidi en 1m55.501, 0.265 secondes de mieux que lors des essais libres 1.  La Porsche n°91 est deuxième, Richard Lietz réalisant un tour en 1m55.665 en fin de séance. La Ferrari n°71 se classe troisième en 1m55.907, seulement 0.029s devant la Porsche n°92 et 0.069s devant l'Aston Martin Racing Vantage n°95.

L’Oreca United Autosports n°22 est une fois de plus la plus rapide en LMP2, Filipe Albuquerque réalisant un tour en 1m43.059, soit 0.007s de mieux que son meilleur temps en FP1. L'Oreca n°33 de High Class Racing est deuxième avec un tour bouclé en 1m43.080 et l’Oreca n°29 de Racing Team Nederlands termine troisième avec un chrono d’1m43.234.

Nouveau doublé pour Aston Martin dans la catégorie LMGTE Am avec la Vantage n°98 qui signe le meilleur chrono de la journée en 1m56.463, 0.096s devant la TF Sport Vantage n°90. La Ferrari Corse n°83 d’AF Corse est troisième en 1m56.591, et la Porsche n°56 de Team Project 1 est quatrième en 1m57.060.

Les essais libres 3 débuteront le samedi 31 août à 09h00.

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