Kamui Kobayashi signe un chrono de 3m17.161 dans la Toyota n°7 avant la collision, ce qui suffit à retenir la SMP Racing BR1-AER n°17, qui termine la séance à seulement 0.472s de la Toyota leader.

La Ford GT Ford Chip Ganassi Team UK GT n°67 de Harry Tincknell réalise le meilleur temps dans la catégorie LMGTE Pro, avec un chrono de 3m49.530, seulement 0.028s plus rapide que la Porsche 911 RSR n°93 et 0.5 secondes devant l'Aston Martin Racing Vantage n°97.

L'Oreca Dragonspeed no31 est la plus rapide des entrées LMP2, malgré l'accident avec la Toyota no7.  Pastor Maldonado signe un chrono de 3m26.806, un dixième de seconde devant la Signatech Alpine Matmut A470 n°36, et la Ligier United Autosports n°22 prend la troisième place en 3m27.338. 

La Porsche 911 RSR Dempsey Proton Racing n°88 est la voiture la plus rapide de la catégorie LMGTE Am avec Matteo Cairoli qui signe un tour en 3m52.464. Un triplé donc pour Porsche avec un tour de l'Italien 0.3 secondes plus rapide que la Porsche Team Project 1 n°56, alors que la Porsche 911 n°77 est en troisième position à une seconde de la voiture de tête du championnat.

Les deuxième et troisième séances qualificatives auront lieu jeudi soir à partir de 19h00, la voiture la plus rapide des trois séances remportera la pole position des 24 Heures du Mans, 8ème manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2018/19.

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