Pour la troisième manche du Championnat de Formule E ABB FIA 2018/19, les voitures se rendent au Chili sur une toute nouvelle piste.

La troisième manche du championnat de Formule E ABB FIA 2018/19 amène les équipes et les pilotes de la série entièrement électrique à Santiago du Chili pour une confrontation sous le soleil sud-américain. Le championnat a fait ses débuts chiliens lors de la saison dernière, où une course urbaine palpitante s'est déroulée, avec Jean-Eric Vergne et André Lotterer remportant le premier doublé de l'histoire du championnat, après avoir failli entrer en collision.

La dernière fois…

Avec deux courses disputées cette saison, c'est Jérôme D'Ambrosio de Mahindra Racing qui prend la tête du classement grâce à un podium à Ad Diriyah et une victoire sensationnelle à Marrakech il y a deux semaines. 

Le Belge ne semblait pas être en route pour la victoire après une qualification en P10, mais après une course frénétique de 45 minutes, il remonte le peloton et fait une course parfaitement gérée pour finalement assurer sa première victoire urbaine en Formule E. Sam Bird d'Envision Virgin Racing domine la séance de Super Pole, et malgré son contact au départ avec Jean-Eric Vergne (DS TECHEETAH) il parvient à prendre rapidement le début de la course.

Cependant, le Britannique retombe dans le peloton et les deux pilotes de BMW i Andretti Motorsport Antonio Felix da Costa et Alexander Sims semblent prêts à opérer un doublé. Mais alors que la course approche de sa conclusion, les deux pilotes vont au contact, envoyant da Costa dans les barrières et Sims en arrière dans le peloton.

La période de voiture de sécurité qui s’ensuit ne laisse plus qu'un tour à D'Ambrosio pour se défendre de la charge acharnée de Sam Bird et son coéquipier Robin Frijns. Bien qu'ils se soient retrouvés à quelques centimètres l'un de l'autre, les deux pilotes de Virgin Racing ne parviennent pas à dépasser le leader, montant tous les deux sur le podium pour l’équipe indépendante.

Identique, mais différent...

Cette année, la Formule E déménage dans un tout nouveau site à Santiago. Le Parque O'Higgins sera l'hôte d'un circuit de 2,348 km qui devrait offrir beaucoup d'action, avec un mélange de virages très rapides et d'épingles à cheveux délicates pour les 22 pilotes.

Le clash des coéquipiers

Alors que les discussions dans le paddock tournent essentiellement autour de l'affrontement inter-équipes des pilotes BMW à Marrakech, petit retour à Santiago il y a 12 mois, lorsqu’une catastrophe a failli frapper l'équipe TECHEETAH. Le champion en titre Jean-Eric Vergne est en tête de la course. Alors que le nouveau venu dans la série André Lotterer le suit de près, les deux pilotes entrent en collision, entrainant ce qui ressemble sur le coup à une Formule E à 8 roues presque dans les barrières. Mais après avoir frôlé la catastrophe, les deux voitures parviennent à prendre le virage, toujours accrochées l’une à l’autre et à se détacher à quelques mètres de l’arrivée, pour remporter le premier doublé de l'histoire de la Formule E.

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Mode Attaque enclenché 

Le nouveau Mode Attaque a été un élément passionnant de l'E-Prix de Marrakech. Le nouveau format implique que les pilotes doivent activer un mode de puissance supérieure pendant huit minutes par course, le nombre exact et la durée des activations étant définis par la FIA au plus tard une heure avant le départ de la course.

Le Mode Attaque à Marrakech en vidéo sur Youtube, ou activez JavaScript dans votre navigateur si ce n'est pas déjà le cas.

Le mode Attaque a conduit à un mélange fascinant de stratégies de course à l’avant comme à l’arrière du peloton, et ici à Santiago, les pilotes devront se mettre hors trajectoire, à l'extérieur du virage 3, afin d'activer le Mode Attaque.

Classement du Championnat

Classement des pilotes :

Classement des équipes :