Les enjeux

Le championnat de Formule 2 FIA se dirige vers la chaleur de l'été hongrois, alors que le paddock déménage à Budapest pour la huitième manche après une action palpitante en Grande Bretagne.

Silverstone était festive récemment, avec l'équipe britannique UNI-Virtuosi Racing en tête pendant la majeure partie du week-end. Luca Ghiotto a été l’homme à battre lors des essais libres, et l'Italien a maintenu le rythme lors des qualifications avant que son coéquipier Guanyu Zhou ne s'empare de la pole et ne verrouille la première ligne pour l'équipe basée à Norfolk. Ghiotto devance la recrue chinoise dans le premier tour avant de se battre jusqu’au bout pour remporter la première victoire de sa carrière en Feature Race F2. Jack Aitken, du team Campos Racing, a également réjoui le public britannique avec des manœuvres audacieuses sur le leader du championnat Nyck de Vries, puis Louis Delétraz pour prendre la tête et assurer sa deuxième victoire de la saison sous les applaudissements des spectateurs.

De Vries (170 points) est toujours en tête du Championnat des Pilotes, mais Nicholas Latifi (139), deuxième, a légèrement réduit l'écart à 31 points. Ghiotto (122) devance Sérgio Sette Câmara (121) d'un seul point. DAMS (260) est en tête du Championnat des Equipes bien qu'un bon week-end pour UNI-Virtuosi Racing (227) lui ait permis de réduire l'écart à 33 points. Les Français d'ART Grand Prix sont actuellement troisièmes avec 176 points.

Le Hungaroring accueille la huitième manche du championnat, une piste technique qui met à l'épreuve les voitures et les pilotes. Avec une température moyenne de 28 degrés, la stratégie sera un facteur décisif sous la chaleur et Pirelli fournit des pneus medium et tendres pour le week-end. Comme depuis le début de la saison, l’action sur la piste devrait être tout aussi palpitante dans ce qui semble bien parti pour être un nouveau week-end incroyable de F2 !

Warm-up // Nobuharu Matsushita - Carlin

« J'aime beaucoup le Hungaroring car c'est un circuit très technique. Pas seulement car il y a beaucoup de virages rapides, mais aussi car c’est un circuit techniquement difficile, il n’est pas évident de réunir toutes les conditions en un tour. C'est une piste difficile niveau pilotage. »

« Il n'y a pas un virage en particulier qui présente plus de défis que les autres. Ils sont tous difficiles. Je suppose que cela fait de l'ensemble du circuit un défi spécifique par rapport à d'autres pistes. »

« La dégradation des pneus joue également un rôle clé et il faut les ménager pour tenir jusqu'à la fin de la course. Tout cela ne fait qu'ajouter à la difficulté. Je dirais que le meilleur endroit pour doubler est au virage 1. Il faut être très souple dans le secteur 3 pour suivre le gars devant, en s'assurant de ne pas faire d'erreur dans le dernier virage, et ensuite passer sous DRS pour doubler dans le premier virage. Il y a d'autres endroits où l’on peut dépasser, mais c'est selon moi le plus simple. »

« J'ai gagné deux fois en Hongrie et j'y ai vécu quelques-unes des meilleures expériences de ma carrière à ce niveau de compétition. J'y ai également fait des essais F1 en 2017 avec Sauber. Je me souviens qu'il faisait vraiment chaud, mais c'est un bon souvenir ! J'ai vraiment hâte d'y retourner et de piloter, et j'aimerais vraiment gagner à nouveau. »

Mario Isola, responsable F1 et course automobile chez Pirelli

"C'est la dernière manche avant la pause estivale, mais le championnat F2 FIA entre déjà dans sa phase finale, ce qui augmente encore la pression pour obtenir un bon résultat en Hongrie. C'est un type de piste que beaucoup de pilotes connaissent bien pour le karting : très étroite et très serrée, avec des pneus constamment sollicités. Par conséquent, la gestion des composés dans des conditions chaudes sera d'une importance vitale, avec un accent sur la stratégie, car il est très difficile de doubler. Ce sera aussi l'une des séances qualificatives les plus importantes de l'année : parvenir à creuser l’écart sur un circuit souvent encombré sera également essentiel. »

Statistiques de la saison

170 Le nombre de points du leader du championnat, Nyck De Vries, est le même que celui du champion en titre George Russell à ce stade lors la saison dernière. Russell Pilotait également pour ART Grand Prix.

31 L'écart de points entre le leader du Championnat des Pilotes De Vries et le deuxième, Nicholas Latifi (139), en tête du classement.

4 Seuls quatre pilotes ont été classés à l'arrivée dans chaque course jusqu'à présent cette saison ; De Vries,

Latifi, Jack Aitken et Anthoine Hubert.

5 Si l'on exclut ses abandons, le plus bas classement de Sérgio Sette Câmara cette saison est 5ème en Feature Race.

À NOTER

Le record du tour en F2 au Hungaroring est de 1:29.121, établi par Antonio Fuoco avec PREMA Racing en 2017.

Guanyu Zhou est devenu le premier Chinois à décrocher la pole position dans l'histoire de la F2, et cela, sur le circuit de Silverstone. Le pilote chinois est également devenu la première recrue de la saison à décrocher la pole position pour une Feature Race.

Si Carlin se qualifie en pole position pour la Feature Race de samedi, elle deviendra la première équipe de l'histoire de la F2 à décrocher la pole position de la Feature Race au Hungaroring sur deux années consécutives.

Si Nyck De Vries gagne ce week-end, il affrontera Artem Markelov pour le plus grand nombre de victoires de l'ère moderne de la Formule 2 FIA. Une victoire dans les deux courses permettrait au Néerlandais de surpasser le Russe.

De Vries a terminé sur le podium au moins une fois par manche en 2019, sauf une fois - à l'ouverture de la saison à Sakhir en mars dernier.

Tous les pilotes qui ont remporté une finale de Budapest à ce niveau et qui ont ensuite remporté le championnat la même année ont également participé à des courses de Formule 1. Nico Hulkenberg l'a fait en 2009, Pastor Maldonado en 2010, Romain Grosjean en 2011, puis Pierre Gasly en 2016.

Ralph Boschung, qui a participé aux cinq premières manches du Championnat F2 2019 avec Trident, revient dans le paddock F2 avec l'équipe italienne ce week-end. Le pilote suisse a déjà marqué trois points au championnat.

La Feature Race au Hungaroring aura lieu le samedi matin au lieu du samedi après-midi.

Agenda (GMT+2)

Vendredi

Essais libres : 13.00 - 13.45 Qualifications : 16h55 - 17h25 Conférence de presse : 19.00

Samedi

Finale : 10h10 (37 tours) Conférence de presse : 11.30

Dimanche

Course de sprint : 11h25 (28 tours) Conférence de presse : 12.30