Audiencia

Caso ICA-2019-03: Recurso de apelación interpuesto por Leopard Racing Team Audi Sport contra la Decisión n.º 18, del 6 de julio de 2019, de los comisarios de la carrera de Portugal, que cuenta para la Copa Mundial de Turismos de la FIA de 2019 (WTCR).

Caso ICA-2019-04: Recurso de apelación interpuesto por Leopard Racing Team Audi Sport contra la Decisión n.º 39, del 6 de julio de 2019, de los comisarios de la carrera de Portugal, que cuenta para la Copa Mundial de Turismos de la FIA de 2019 (WTCR).

Caso ICA-2019-05: Recurso de apelación interpuesto por Comtoyou Team Audi Sport contra la Decisión n.º 17, del 6 de julio de 2019, de los comisarios de la carrera de Portugal, que cuenta con vistas a la Copa Mundial de Turismos de la FIA de 2019 (WTCR).

Caso ICA-2019-03

Sobre la base de un informe del delegado técnico de la FIA, el 6 de julio de 2019, los comisarios nombrados para la carrera de Portugal descubrieron que el coche n.º 69 (el piloto Jean-Karl Vernay) incumplía el Apéndice 1 del Reglamento Deportivo de la FIA para el WTCR de 2019, ya que incumplía las normas de la FIA relativas al régimen de presión de sobrealimentación máxima que figuraban en la tabla de balance de prestaciones para el evento (un 0,45 por ciento en lugar de un 0,30 por ciento). Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche n.º 69 de la primera carrera.

Caso ICA-2019-04

Sobre la base de un informe del delegado técnico de la FIA, el 7 de julio de 2019, los comisarios nombrados para la carrera de Portugal descubrieron que el coche n.º 69 (el piloto Jean-Karl Vernay) incumplía el Apéndice 1 del Reglamento Deportivo de la FIA para el WTCR de 2019, ya que se descubrió que estaba incumpliendo la presión de sobrealimentación máxima que se publicaba en la tabla de balance de prestaciones para el evento (0,43 % en vez del 0,30 %). Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche n.º 69 de la tercera carrera.

Caso ICA-2019-05

Sobre la base de un informe del delegado técnico de la FIA, el 6 de julio de 2019, los comisarios nombrados para la carrera de Portugal descubrieron que el coche n.º 22 (el piloto Frédéric Vervisch) incumplía el Apéndice 1 del Reglamento Deportivo de la FIA para el WTCR de 2019, ya que se descubrió que estaba incumpliendo la presión de sobrealimentación máxima publicada en la tabla de balance de prestaciones para el evento (un 0,44 % en lugar de un 0,30 %). Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche n.º 22 de la primera carrera.

El 10 de julio de 2019, Leopard Racing Team Audi Sport y Comtoyou Team Audi Sport decidieron apelar las Decisiones n.º 18, 39 y 17 adoptadas por los comisarios durante la carrera de Portugal.

Cuándo

9:30

Miércoles, 4 de setiembre de 2019

Dónde

Sala del Comité de la FIA,

Plaza de la Concordia, 8,

75008 París

Decisión

La decisión se publicará lo antes posible después de la audiencia.

Acreditación

Las solicitudes de acreditación deben enviarse por correo electrónico a la Oficina de Prensa de la FIA (sgomez@fia.com) en papel con el membrete oficial de la publicación u otro formato que solicite la acreditación, a más tardar el lunes 2 de septiembre de 2019 a las 17:00 (CET).

La solicitud de acreditación debe estar firmada por el redactor jefe o el jefe de un departamento (especifique cuál) de la publicación o medio pertinente.

La solicitud de acreditación debe incluir lo siguiente:

i) la audiencia y la fecha para la que se solicita la acreditación;

ii) nombre del periodista y fotocopia de su carné de prensa profesional (en vigor);

iii) dirección de correo electrónico a la que la FIA pueda enviar una respuesta.