Hill Climb Masters - Spectacular Third Edition Awaits! | Federation Internationale de l'Automobile
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Hill Climb Masters - Llega la espectacular tercera edición

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04.10.18.

Con 175 pilotos inscritos y 20 equipos nacionales listos para disputar la Copa de las Naciones, la edición de 2018 del Hill Climb Masters de la FIA estará llena de pasión y promesas.

El Hill Climb Masters de la FIA está a punto de arrancar en su tercera edición, en Italia, junto a la pequeña y espléndida ciudad medieval de Gubbio. Las primeras ediciones, en 2014 en el Gran Ducado de Luxemburgo y en 2016 en la República Checa, ya habían causado una gran impresión y dejaron un recuerdo imborrable a quienes participaron o asistieron a ellas. Sin embargo, el evento subirá otro nivel entre el 12 y el 14 de octubre, ya que batirá dos nuevos récords de participación y contará con un campo de primera clase.

El Masters no es solo una carrera bienal de gran nivel; también es un gran festival para la disciplina de hill climb y sus participantes. Además de reunir a los mejores pilotos de 22 países, el evento es un gran encuentro, con un ambiente simpático y festivo, en el que el orgullo de enarbolar la bandera del país impregna a los pilotos y a sus equipos de una energía superpositiva.

Este evento reúne a los mejores pilotos de los campeonatos nacionales y será el escenario de batallas sin precedentes entre pilotos que no suelen competir entre sí. Los griegos, británicos, rumanos, eslovenos y malteses casi nunca salen de su territorio nacional, pero ya han hecho hueco en sus calendarios para la Masters, un acontecimiento que no hay que perderse.

El Masters también sirve de escaparate para la Copa de Naciones: una competición en la que 20 países (ocho más que en 2014) estarán representados por un equipo de cuatro pilotos cada uno y en la que las medallas de oro solo se pueden ganar gracias a un verdadero esfuerzo colectivo.

Los pilotos y los coches se repartirán en cuatro categorías: Categoría 1 para coches de serie (grupos A, N y GT) y categoría 2 para coches de competición (prototipos, monoplazas y coches silueta). También habrá categorías 3 y 4, análogas a las dos anteriores, salvo por el hecho de que están abiertas exclusivamente a los llamados coches nacionales, es decir, los que cumplen las normativas específicas de sus países. El Masters es, por tanto, una oportunidad única de ver los coches del Campeonato de Europa competir en el mismo circuito contra los monoplazas que circulan en el disputado Campeonato Británico o contra el especial Pikes Peak Norma, propulsado por un motor biturbo pilotado por el suizo Fabian Bouduban. Y, entre los llamados coches cerrados, el Audi TTR DTM, pilotado por el checo Vladimir Vitver, un habitual del Campeonato de Europa, se enfrentará a dos verdaderos gigantes de la disciplina: El BMW 320 ex-Plasa de Jörg Weidinger y el Mercedes SLK340 pilotado por el suizo Reto Meisel. Ambos están equipados con un motor Judd V8, con una potencia descomunal y unas notas de escape embriagadoras que, por supuesto, se amplificarán con la alta ecoacústica de las montañas.

Cada uno de los tres últimos medallistas de oro defenderá su título: En la categoría 2, el italiano Simone Faggioli, ganador de la edición de 2016 en la República Checa, se enfrentará de nuevo a su compatriota Christian Merli, recientemente coronado campeón de Europa. En la categoría 1, Lucio Peruggini, al volante de su Ferrari 458 GT3, será el favorito, pero el BMW Z4 GT pilotado por Marco Iacoangeli podría cargarse los pronósticos. En la categoría 4, Scott Moran, el hombre con 158 victorias y 6 títulos en el Campeonato Británico, aspira a otra medalla de oro, pero prevé una seria competencia de sus compatriotas Trevor Willis, Wallace Menzies, Will Hall y Alex Summers. Los récords de la categoría 3 siguen en juego: a veces relegados a un papel secundario a la sombra de los monoplazas en 2014 y 2016, los GT y los turismos de los campeonatos nacionales serán el centro de atención, gracias a que contarán con su propia clasificación. No es de extrañar que esta categoría sea la que tenga más participantes (80 coches), con Mitsubishi Lancer, Porsche, Ferrari, Lancia Delta Integrale, Audi Quattro, Subaru Impreza y Legacy, Lotus, BMW M3 y una multitud de coches con motores más pequeños, capaces de ofrecer un rendimiento milagroso gracias a su ligereza, agilidad y la destreza de sus pilotos.

 

Para aquellos que no hagan el viaje a Italia, el Hill Climb Masters de la FIA podrá verse en directo a través del canal de la FIA de YouTube

(https://www.youtube.com/FIAOfficialVideo) o en la página de Facebook del evento (www.facebook.com/FIAHCM).

Puede consultar la lista oficial de participantes aquí.