Ci-après un résumé des décisions prises :

Championnat du Monde de Formule Un de la FIA

Le CMSA a approuvé le lancement d’une série d’appels d’offres dans le cadre du processus d’élaboration du Règlement Technique 2021.

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

Le cycle d’homologation a été prolongé. Ainsi, le Règlement Technique est désormais applicable pour une période de cinq années, ce qui permettra aux constructeurs d’utiliser les voitures actuelles jusqu’à la fin de 2021.

Par conséquent, les constructeurs pourront faire évoluer leur voiture durant le cycle d’homologation avec des "Jokers" supplémentaires.

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

Une version mise à jour du Règlement Sportif 2019-2020 a été approuvée. La version complète de ce règlement pourra être consultée sur le site FIA.com.

Suite à l’approbation du Règlement Technique LMP 2020 par le CMSA du 5 décembre 2018, la modification réglementaire suivante a été validée ce jour en séance :

• Elargissement du Règlement Technique LMP 2020 à un format "Hypercar" développé à partir des voitures de route commercialisées par les constructeurs, tout en préservant le format réglementaire préalablement approuvé. Cet élargissement est destiné à permettre l’engagement de constructeurs supplémentaires dans le championnat.

FIA WTCR – Coupe du Monde des Voitures de Tourisme de la FIA

Le calendrier pour 2019 est mis à jour comme suit :

Coupe du Monde de F3 de la FIA

La Coupe du Monde de F3 de la FIA 2019 se déroulera dans le cadre du 66^ème Grand Prix de Macao du 14 au 17 novembre.

Championnat d’Europe des Courses de Camions de la FIA

Le CMSA a donné son accord pour que des capteurs d’émissions de fumée soient développés et testés au cours de la saison 2019, l’objectif étant de les mettre en œuvre à compter de la saison 2020.

Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA

Le Règlement Sportif du Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA 2019 a été approuvé, de même que la version révisée du "Règlement Technique et Procédures de Course" de la FIA 2019.

La désignation d’un nouveau promoteur pour le Championnat d’Europe des Dragsters de la FIA a été approuvée dans son principe pour la période 2019-2022, sous réserve de l’accord du Sénat de la FIA et de la conclusion de contrats.

Commission des Rallyes de la FIA

Les constructeurs seront autorisés à homologuer leurs propres voitures R-GT. Les passeports techniques R‐GT actuels resteront valides jusqu’à leur date d’expiration. Aucun passeport technique R‐GT ne pourra être établi à partir de 2020.

Suite à une demande de la Japan Automobile Federation, le Rallye Montre (6-9 juin) est ajouté au calendrier de la Coupe Asie du Championnat des Rallyes Asie-Pacifique, afin de faciliter la qualification des pilotes japonais pour la finale APRC.

Commission des Epreuves sur Route de la FIA

Le champ d’application des cartons jaunes sera étendu de la sécurité des spectateurs à toute infraction à la sécurité. Seront concernées les Commissions FIA suivantes : Championnat du Monde des Rallyes, Rallyes, Tout-Terrain et Courses de Côte.

Commission des Championnats à Energie Nouvelle et Electrique de la FIA

La date du "I Eco-Rallye Bilbao" (ESP) a été déplacée aux 11-13 octobre 2019.

Commission Drifting de la FIA

Les modalités de la troisième édition de la Coupe Intercontinentale de Drifting de la FIA ont été approuvées. L’épreuve se tiendra du 29 novembre au 1^er décembre en un lieu inédit, le circuit de Tsukuba, au Japon.

Commission des Voitures de Tourisme de la FIA

Le CMSA a approuvé la création d’une Classe Touring Car Junior pour développer les catégories de voitures de tourisme aux niveaux national et régional, dans le but de rassembler les séries de niveau d’entrée sous un même Règlement Technique pour un développement cohérent de la discipline par le biais des ASN.

Le Règlement Technique pourra être consulté dans son intégralité sur le site FIA.com.

Commission Off-Road de la FIA

Un nouveau Championnat de Cross Car XC sera instauré dans le cadre du Championnat d’Europe d’Autocross de la FIA. A compter de 2020, il comportera 4 à 5 épreuves (à déterminer).

Commission de la Sécurité de la FIA

Un rapport d’enquête sur l’accident survenu lors de la course de la Coupe du Monde de Formule 3 de la FIA 2018 disputée à Macao le 18 novembre a été présenté au CMSA. Les commissions compétentes vont à présent en étudier les conclusions.

Le CMSA a approuvé la nouvelle Norme FIA 8874-2019, qui définit les exigences minimales de sécurité pour les feux de pluie pour voitures de course, basées sur les produits actuellement utilisés dans les championnats de la FIA.

Une clarification a été apportée au texte réglementaire actuellement applicable à la Super Licence pour ce qui est des Championnats de Karting de la FIA. Le minimum de cinq week-ends de course et le minimum de trois pistes différentes ne sont pas applicables.

Un casque pour pilote ne peut être modifié par rapport à sa spécification d’origine telle que vendue par le fabricant et l’utilisation de tout accessoire n’est autorisée que si les accessoires, caméras comprises, sont d’origine et qu’ils ont été approuvés par la FIA.