Johan Kristoffersson consiguió una increíble victoria desde la vigesimosegunda posición en la parrilla de salida en la carrera 3 de la Carrera de Malasia de WTCR, cuando Norbert Michelisz consiguió el título de la Copa del Mundo de Turismos WTCR-FIA de 2019 con el título de OSCARO durante una emocionante superfinal en Sepang.

El piloto de Volkswagen SLR, Kristoffersson, se impuso después de una pelea a cuatro bandas por la victoria, que finalmente le costó a Esteban Guerrieri su oportunidad de ganar el título WTCR / OSCARO. En las primeras vueltas, el destino del título oscilaba entre Guerrieri y Michelisz a punto de llegar a la esquina, pero el Honda de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport perdió potencia con un presunto radiador bloqueado después de que el contacto con Azcona le obligara a atravesar la hierba.

Desde el principio, los dos protagonistas del título se enfrentaron en un duelo cuando salían desde la primera fila de la parrilla. Michelisz, partiendo desde la pole position de DHL, acababa de perder en la curva 1 cuando Guerrieri barrió la línea de salida, llevando a Mikel Azcona, de PWR Racing, a la segunda posición, mientras que el drama de la noche se desarrollaba en una pista mojada bajo los focos.

Al trío pronto se le unió el notable Kristoffersson que, al parecer, apareció de la nada para convertirlo en una batalla a cuatro bandas y degradar a Michelisz a otro lugar, pero el coche de seguridad salió en la segunda vuelta cuando Augusto Farfus encalló su Hyundai en la grava.

La carrera se reanudó en la quinta vuelta y los cuatro primeros protagonizaron un espectáculo inolvidable. El momento clave fue el duelo entre Guerrieri y Azcona, que interceptó al argentino. El contacto obligó al Honda a salir brevemente a la hierba, entonces Guerrieri informó que estaba "perdiendo potencia". Desafortunadamente, bajó en la clasificación, solo para dar la vuelta más rápida de la carrera una vez que el bloqueo se había despejado. Terminó en vigesimosegunda posición.

La pérdida de Guerrieri significó que Michelisz podía reclamar su corona WTCR / OSCARO y cayó a la quinta posición. Por delante de Kristoffersson y Azcona se unió el Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR de Team Mulsanne Kevin Ceccon para una nueva pelea a tres bandas.

Tras otra breve interrupción del coche de seguridad, el trío se fue deshaciendo curva por curva hasta que Kristoffersson tomó una ventaja decisiva sobre Azcona con un inspirado adelantamiento desde el exterior en la última curva de la vuelta 11. Azcona lo persiguió hasta la bandera a cuadros en la vuelta 14, con Ceccon completando el podio por delante de Frédéric Vervisch, de Comtoyou Team Audi Sport, y un Michelisz aliviado.

Su compañero de equipo de BRC Hyundai N Squadra Corse y ganador del título de 2018, Gabriele Tarquini, terminó sexto, por delante de Néstor Girolami, compañero de equipo de Guerrieri, Tiago Monteiro, de KCMG, y Thed Björk, de Cyan Racing Lynk & Co. Benjamin Leuchter, de SLR Volkswagen, completó los diez primeros puestos. Rob Huff, Jean-Karl Vernay, Yvan Muller, Andy Priaulx y Daniel Haglöf fueron los siguientes con la estrella de MotoGP malaya Hafizh Syahrin decimosexto en su primera carrera internacional.