Le point culminant de la soirée a été la remise de son trophée à Lewis Hamilton, un trophée emblématique à l’occasion de son sixième titre mondial de Formule 1. Hamilton est à un titre du pilote Michael Schumacher, qui a remporté sept championnats du monde. La saison 2019 a été une démonstration de suprématie du pilote britannique, qui a égalé ses 11 victoires en Grand Prix de 2018. De plus, Hamilton a accumulé un record de 413 points en une saison, un score jamais atteint auparavant.

Le sextuple champion a déclaré : « C'est la meilleure année de ma carrière. Je suis très fier de ce que nous avons accompli en équipe. Entrer dans une sixième année, s'être battu pour un titre mondial et avoir soutenu notre performance collective, je trouve que cela a été incroyable. Et du côté pilotage, je suis vraiment très satisfait de ma performance cette année. Il y a eu beaucoup de grandes courses, les dernières années ont été intenses avec Ferrari, mais le fait d'avoir une autre équipe dans la boucle a rendu les choses plus difficiles pour nous tous ».

La contribution d’Hamilton permet à l'équipe Mercedes d'obtenir son sixième titre consécutif de constructeur, un autre exploit qui n'a jamais été réalisé auparavant.

Les lauréats des autres catégories, bar Formule 1, ont été récompensés par d'étonnants nouveaux trophées pour 2019, conçus par le célèbre peintre, sculpteur et graveur américain Frank Stella.

En rallye, Ott Tänak et son copilote Martin Järveoja ont mis l'Estonie à l’honneur, mettant fin à la domination française dans la catégorie supérieure de la discipline - le Championnat du monde des rallyes FIA - qui durait depuis 2003.

Tänak a déclaré : « Quand vous visez quelque chose comme ça depuis très, très longtemps, et que vous y arrivez, vous ressentez une sorte de soulagement. Au début, c'était un rêve, et ces deux dernières années, nous étions proches, mais pour différentes raisons, nous n'avons pas réussi à remporter la victoire. Maintenant que nous l'avons enfin fait, j'ai l'impression d’être allégé d’un poids. Ça n'a pas été une saison des plus faciles, j'ai littéralement traversé des hauts et des bas, mais obtenir le titre après toutes ces batailles, c’est encore meilleur. » Du côté des constructeurs, Hyundai Motorsport décroche finalement la couronne après avoir terminé deuxième lors des deux saisons précédentes.

Lors de la première Super Saison du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA qui s'est déroulée sur deux années civiles, de 2018 à 2019, Toyota a remporté à la fois les compétitions Pilote et Équipe. La recrue Endurance, Fernando Alonso, s'est associé à Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima pour remporter cinq des huit courses, parmi lesquelles pas une, mais deux éditions des légendaires 24 Heures du Mans.

« Je me souviens de chaque manche de ce championnat, ce qui est étrange car il a duré un an et demi », a déclaré Alonso. « En 2018, je combinais deux championnats du monde - F1 et Endurance - qui étaient très intenses, mais j'ai adoré l'expérience. Chaque championnat mondial est unique et c'est agréable d'être à nouveau champion du monde. Ma première remise de prix remonte à 1996, lorsque j’ai remporté le championnat du monde de karting de la FIA, et maintenant, 23 ans plus tard, je suis ici en tant que champion du monde d'endurance de la FIA. Cela a été une longue carrière, mais tant que vous aimez ce que vous faites et que vous êtes à votre meilleur niveau, peu importe la catégorie dans laquelle on remporte la victoire. L'esprit et l'atmosphère que l'on retrouve dans les courses d'endurance sont tout à fait spéciaux - l'amitié que vous avez avec vos coéquipiers dans les deux voitures - tout cela est unique et c’est incomparable avec les expériences que j'ai vécues auparavant. »

La catégorie LM GTE de la série a également procuré aux fans une grande excitation pendant la Super Saison, grâce à une grille de course solide et riche de dizaines d'inscriptions. Kévin Estre et Michael Christensen de Porsche, vainqueurs du championnat des pilotes LM GTE, ont décroché leur couronne suite à leurs victoires au Mans et à Fuji.

L'arrivée de nouvelles équipes et de nouveaux pilotes, ainsi que l'intensification de la compétition, ont rendu la saison 2018/19 de Formule E d'ABB FIA loin d'être aisée. Cela n'a pas empêché Jean-Eric Vergne de remporter trois victoires de course,  le championnat et de devenir le premier double vainqueur consécutif de l'histoire du championnat. Avec son coéquipier André Lotterer, Vergne a aidé le team DS Techeetah à remporter sa première victoire dans le championnat par équipes.

« Je suis très heureux d’avoir répété l’exploit », a déclaré le Français. « Ce n'était pas une saison facile, mais nous y voilà - je dirais que, d'une certaine façon, ce championnat a été plus difficile que le premier, parce que je pense qu'il y a eu quatre courses consécutives où je n'ai marqué aucun point, sans que personne autour de moi ne croie que je pouvais remonter, et j'ai même perdu confiance en moi. Mais s’il y a une chose que j'ai retenu de cette saison, c'est de ne jamais perdre espoir et de trouver la force en soi de changer les choses. Maintenant que la Formule E va devenir un Championnat du Monde FIA à partir de la saison 7, je vais devoir revenir à la remise des prix pour pouvoir être Champion du Monde ! »

Dans ce qui a été la saison la plus serrée de l'histoire du Championnat du Monde de Rallycross, la lutte pour le titre des pilotes s'est résumée à une finale passionnante, après quoi le Suédois Timmy Hansen a été sacré Champion du Monde.

« Un final parfait pour une saison incroyable, » a déclaré Hansen. « Le sentiment de gagner le titre est en fait très différent de ce dont j'avais rêvé - j'étais extrêmement concentré sur mon propre travail, mais en regardant en arrière maintenant, la finale de la saison était dingue, même pour un film, on n’aurait pas pu écrire ça ! Je suis très fier des meilleurs moments de ma saison, mais je suis aussi très motivé pour travailler sur les points où je peux m'améliorer. Je me sens vraiment chanceux d'avoir réussi cela au sein d’une famille - c'est aussi important que le titre pour moi. »

Les pilotes, copilotes et équipes vainqueurs des Championnats des Rallyes de la FIA ont également été récompensés pour leurs incroyables performances dans des conditions parmi les plus difficiles et les plus variées sur le tarmac, le gravier ou dans les dunes désertiques de tous les continents.

Nouveauté dans la famille cette année, les FIA Motorsport Games, un événement multidisciplinaire d'envergure nationale dans lequel les pilotes représentent leur pays et se disputent les médailles qui contribuent au classement général, déterminant l'autorité sportive nationale gagnante. A cette occasion, la Russie remporte une médaille d'or en Touring Car Cup, remportée par Klim Gavrilov, deux médailles de bronze en Karting Slalom Cup remportées par Olesya Vashchuk et Vladislav Bushuev, et une en Drifting Cup gagnée par Ilia Federov.

Hiroshi Hamaguchi et Ukyo Sasahara ont remporté la GT Cup, Andrea Rosso la Formule 4 et Nina Pothof et Bastiaan van Loenen ont remporté la Coupe Karting de slalom. Dmitry Illyuk s'est vu décerner la médaille d'or de la Drifting Cup. Enfin, Cody Nikola Latkovski a remporté la médaille d'or de la Digital Cup.

Les futures stars de la FIA ont également été récompensées à Paris, où des champions issus de toutes les disciplines ont reçu leurs trophées. 

Nyck de Vries a été sacré champion de Formule 2 de la FIA à l'issue d'une campagne dominante et tentera de remporter la victoire en Formule E la saison prochaine. Dans le nouveau championnat de Formule 3 de la FIA, Robert Shwartzman a suivi les traces de son ancien et futur coéquipier, Mick Schumacher, et en est sorti vainqueur. Les champions du monde de karting FIA Marijn Kremers, Lorenzo Travisanutto et Thomas Ten Brinke ont également reçu leurs trophées.

Un certain nombre de prix spéciaux de la FIA ont également été décernés. Tout d'abord, le prix spécial de la FIA a été décerné à Violetta Bulc pour son engagement dans son rôle de Commissaire Européenne en charge des Transports et pour son travail continu visant à améliorer la sécurité routière et la mobilité pour tous les usagers.

Le prix de la recrue de l'année, élu par les membres de la Commission des pilotes de la FIA, a été remporté par le pilote de F1 Alexander Albon, qui a débuté la saison avec la Scuderia Toro Rosso avant d'impressionner suite à sa promotion au sein de Red Bull Racing. Le Britannique d'origine thaïlandaise a terminé huitième au classement des pilotes pour sa première saison, après une performance impressionnante à presque chaque course.

Le prix de la Personnalité de l'année, élu par les médias accrédités par le championnat majeur de la FIA, a été décerné à titre posthume à Niki Lauda, triple champion du monde de F1 et directeur général de l'équipe Mercedes F1.

Le prix de l'Action de l'année, décerné suite à un votre des fans de sport automobile via les réseaux sociaux de la FIA, a été remis à Max Verstappen, qui a été récompensé pour son combat spectaculaire avec Charles Leclerc lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. Leclerc devançait Verstappen avant que le pilote hollandais ne le rattrape et le passe dans le virage suivant.

Les derniers applaudissements de l'année ont bien sûr été réservés au champion de F1 Hamilton, et une fois le rideau tombé sur une autre saison sensationnelle, les préparatifs sont déjà bien engagés pour ce qui sera certainement une autre grande année de sport automobile en 2020.

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