WTCR - Programa revisado y más | Federation Internationale de l'Automobile

WTCR - Programa revisado y más

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11.01.20

Tras la reunión del Consejo Mundial del Automóvil en diciembre en París, se ha aprobado el calendario de la Copa del Mundo de Turismos de la FIA - WTCR 2020. El calendario revisado, por el contrario, no; sin embargo, es la única novedad que la principal serie de carreras de coches de turismo del mundo verá en el 2020.

Nuevas carreras, nuevas emociones

El calendario 2020 incluye visitas a dos nuevas sedes: el circuito español MotorLand Aragón y el Inje Speedium de Corea del Sur.

4 y 5 de abril

Marruecos

Marrakech

25 y 26 de abril

Hungría

Hungaroring

22 y 23 de mayo

Alemania

Nürburgring Nordschleife

6 y 7 de junio

Eslovaquia

Slovakiaring

20 y 21 de junio

Portugal

Vila Real

4 y 5 de julio

España

MotorLand Aragon

5 y 6 de septiembre

China

Ningbo

17 y 18 de octubre

Corea del Sur

Inje Speedium

21 y 22 de noviembre

Macao

Macao

13 de noviembre

Malasia

Sepang

La sede española acogerá la Copa Mundial de Turismos WTCR - FIA no una sino dos veces en el año 2020. Además de la celebración de la primera carrera del WTCR en España, el circuito situado en tierras aragonesas será el escenario de la prueba oficial de pretemporada del 24 al 26 de marzo.

La prueba, que anteriormente se celebraba en el Circuito de Barcelona-Catalunya, es tradicionalmente el primer punto del año en el que el grueso de los principales contendientes está en pista al mismo tiempo. Su proximidad al evento inaugural en Marruecos ofrece a los equipos la oportunidad de completar sus preparativos finales para la próxima campaña.

Cálculo del peso de compensación basado solo en los tiempos de vuelta de clasificación

Una vez que la temporada 2020 esté en marcha, los tiempos de las vueltas de carrera ya no se tendrán en cuenta para los cálculos del peso de la compensación, lo que significa que solo contarán los tiempos de las vueltas de clasificación. Además, los cálculos se realizarán sin tener en cuenta el efecto del lastre. En su lugar, se aplicará una corrección a los tiempos de vuelta, de acuerdo con el lastre que se haya llevado en los eventos anteriores.

Los cambios en el Reglamento Deportivo se han hecho para desalentar a los equipos, así como a los ingenieros de las marcas de carreras de los clientes, de instruir a los pilotos para que establezcan de manera efectiva tiempos de vuelta de carrera más lentos para ayudar a limitar la cantidad de peso adicional que se añade a sus coches para el siguiente fin de semana de carrera. El resultado que se pretende obtener es una mejor carrera, ya que los pilotos se esforzarán en cada vuelta para intentar ganar posición, en lugar de conducir con una estrategia de peso de compensación en mente. Los cálculos del peso de compensación serán más precisos, fluctuarán menos y se acercarán al rendimiento real de cada coche en la realidad.

Clasificación de debutantes para exhibir nuevos talentos

Los pilotos de 23 años o menos que el 1 de enero de 2020 hayan participado en no más de tres eventos del WTCR, serán incluidos en la nueva clasificación de debutantes, que ha sido creada para reconocer los logros de los jóvenes corredores en el WTCR.