WTCR - CALENDRIER RÉVISÉ ET PLUS | Federation Internationale de l'Automobile

WTCR - CALENDRIER RÉVISÉ ET PLUS

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11.01.20

Suite à la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile en décembre à Paris, le calendrier 2020 de la WTCR - FIA World Touring Car Cup a été approuvé. Le calendrier révisé ne l'est pas encore ; bien que ce soit la seule nouveauté que la première série de courses de voitures de tourisme offrira en 2020.

De nouvelles courses, de nouvelles émotions

Le calendrier 2020 prévoit la visite de deux nouveaux sites : le circuit espagnol MotorLand Aragón et le circuit sud-coréen Inje Speedium.

 

04-05 Avril

Maroc

Marrakesh

25-26 Avril

Hongrie

Hungaroring

22-23 Mai

Allemagne

Nürburgring Nordschleife

06-07 Juin

Slovaquie

Slovakiaring

20-21 Juin

Portugal

Vila Real

04-05 Juillet

Espagne

MotorLand Aragon

05-06 Septembre

Chine

Ningbo

17-18 Octobre

Corée du Sud

Inje Speedium

21-22 Novembre

Macao

Macau

13 Decembre

Malaisie

Sepang

 

Le site espagnol accueillera la WTCR - FIA World Touring Car Cup non pas une mais deux fois en 2020. En plus d'accueillir la première course WTCR d'Espagne, le circuit situé dans le pays d'Aragon sera le théâtre des essais officiels de pré-saison du 24 au 26 mars.

Ce test, qui se tenait auparavant sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, est traditionnellement le rendez-vous de l'année où la plupart des principaux concurrents sont en piste au même moment. Sa proximité avec l'événement d'ouverture au Maroc offre aux équipes l'opportunité de compléter leurs derniers préparatifs pour la prochaine campagne.

Calculs des poids de compensation basés sur les temps des tours de qualification uniquement

Une fois la saison 2020 lancée, les temps de course ne seront plus pris en compte pour le calcul du poids de compensation, ce qui signifie que seuls les temps de qualification compteront. De plus, les calculs seront effectués sans tenir compte de l'effet du lestage. Une correction des temps au tour sera appliquée en fonction du lestage effectué lors des épreuves précédentes.

Les modifications apportées au Règlement Sportif ont été faites pour empêcher les équipes - en tandem avec les ingénieurs des marques clientes - de demander aux pilotes de signer des temps de tour de course plus lents pour limiter le lest ajouté à leurs voitures pour le week-end de course suivant. Le résultat visé est une course plus palpitante, puisque les pilotes pousseront à chaque tour pour essayer de gagner des positions, plutôt que de piloter avec une stratégie de poids de compensation en tête. Les calculs de poids de compensation seront plus précis, fluctueront moins et seront proches de la performance réelle de chaque voiture dans la réalité.

 

Un classement des recrues pour mettre en valeur les nouveaux talents

Les pilotes de 23 ans et moins au 1er janvier 2020 qui n'ont pas participé à plus de trois épreuves de la WTCR seront inclus dans le nouveau classement des recrues, qui a été introduit pour récompenser les performances des jeunes pilotes de la WTCR.