ERT - EXPLICATION DES CATÉGORIES | Federation Internationale de l'Automobile

ERT - EXPLICATION DES CATÉGORIES

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09.10.19

La finale de l’ERT aura lieu en Suisse dans dix jours, du 17 au 19 octobre. Pour la toute première fois, le Rallye International du Valais (RIV) accueillera la finale de l'ERT, avec les meilleurs équipages de sept championnats d'Europe régionaux convergeant vers le canton suisse pour décider qui sera déclaré meilleur des meilleurs de l’année 2019.

La 60ème édition de l'épreuve comprendra à la fois des étapes classiques et de nouvelles épreuves de vitesse qui pimenteront l'itinéraire autour de Sion, avec les Alpes comme toile de fond cette finale palpitante.

L'European Rally Trophy est divisé en quatre catégories : ERT, ERT2, ERT3 et ERT Junior.

ERT : Il s'agit du classement général de chacun des rallyes éligibles, qui est dominé par les voitures de catégorie R5. Il s'agit de voitures de tourisme ou des voitures de série à grande échelle, avec un moteur à essence suralimenté et 4 roues motrices conformes à l'annexe J 2019, art. 261. Au moins 2500 exemplaires identiques de ces voitures doivent avoir été fabriqués sur une période de 12 mois consécutifs et homologués par la FIA en tant que voitures de tourisme (groupe A).

Les voitures de la catégorie R5 sont équipées d’un moteur turbo 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé et d’une boîte de vitesses à cinq rapports. Le poids minimum combiné de la voiture avec une seule roue de secours et son équipage (conducteur + copilote) est de 1390 kg. Les voitures éligibles dans cette catégorie sont la Ford Fiesta, les DS3 et C3 de Citroën, Peugeot 208 T16, Škoda Fabia, la Hyundai i20 et la VW Polo GTi R5.

ERT2 : Cette catégorie s'applique aux véhicules du groupe N à quatre roues motrices (4RM) conformes à l'annexe J 2019, art. 254. Le groupe N est défini comme étant des voitures de tourisme de série à grande échelle. Au moins 2500 exemplaires identiques de ces voitures doivent avoir été fabriqués en 12 mois consécutifs et homologués par la FIA en tant voitures de tourisme (groupe A).

Les voitures du groupe N peuvent avoir des moteurs à aspiration naturelle ou suralimentés, d'une cylindrée maximale de 3 litres à deux soupapes par cylindre ou de 2,5 litres pour les moteurs de plus de deux soupapes par cylindre ou suralimentés. La catégorie ERT2 accueille entre autres la Mitsubishi Lancer et la Subaru Impreza.

Les voitures équipées du kit R4 (VR4K), conformes à l'annexe J 2019, art. 260E et les R-GT, conformes à l’annexe J 2019, art. 256, peuvent également participer au Trophée FIA ERT2.

ERT3 : Cette catégorie est réservée aux voitures du groupe R à deux roues motrices (2WD) conformes aux Art. 260 et art. 260D : Super 1600, kit cars groupe A avec une cylindrée corrigée inférieure à 1600cc, 2WD voitures du groupe A jusqu'à 2000cc et 2WD voitures du groupe N jusqu'à 2000cc.

ERT Junior : Une catégorie spéciale pour les futures stars du rallye. Les pilotes doivent être nés après le 1er janvier 1992 et piloter une voiture conforme à la catégorie R1 ou R2.

Les voitures de catégorie R1 peuvent utiliser des moteurs à aspiration naturelle (jusqu'à 1600cc) ou turbocompressés (jusqu'à 1067cc), doivent être à deux roues motrices et avoir un poids minimum de 1030kg. 

La catégorie R2 peut également utiliser des moteurs à aspiration naturelle (entre 1390 et 1600cc) ou turbocompressés (entre 927 et 1067cc), également 2WD et ayant un poids minimum de 1080kg.

 

L’ERT FIA

Le Trophée d’Europe des rallyes est composé de concurrents de sept régions, à savoir le Trophée du rallye Alpin, le Trophée du rallye des Balkans, le Trophée du rallye Baltique, le Trophée du rallye Benelux, le Trophée du rallye Celtique, le Trophée du rallye Central et le Trophée du rallye Ibérique. Les cinq meilleurs concurrents de chaque catégorie dans les sept régions sont éligibles pour participer à la finale de l’ERT 2019.

L'inscription des concurrents pour la finale de l’ERT ayant pris fin le dimanche 6 octobre, la liste des participants sera dévoilée dans les prochains jours. 

Le Rallye International du Valais démarre le mercredi 15 octobre avec une reconnaissance de deux jours. Les vérifications techniques et administratives auront lieu le jeudi 16 octobre, le départ de la première étape du rallye se tenant le vendredi 17 octobre et prenant fin le samedi 19 octobre.

 

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