Ott Tänak sigue dominando un 1-2-3 de Toyota en el Rally de Portugal, pero su compañero de equipo Jari-Matti Latvala redujo la ventaja a solo 5,1 segundos durante el transcurso de la mañana del sábado.

El día más largo del rally comenzó con una vuelta de tres tramos en la cadena de montañas Cabreira en el Noreste del parte de servicio de Matosinhos.

Tänak tuvo un susto inicial cuando experimentó un problema de frenos en la prueba de apartura y vio cómo su ventaja sobre Latvala caía de 17,3 s a 11,3 s, mientras que el ganador del tramo, Kris Meeke se acercó a menos de 2,5 s de Latvala.

Aunque Tänak pudo hacer reparaciones en la sección de carretera entre tramos, Latvala siguió acercándose, al ganar el SS9 y el SS10. Con temperaturas en ascenso, carreteras abrasivas y los tramos más largos del rally en el itinerario de hoy, el finlandés pareció beneficiarse de la elección de unos neumáticos de mezcla de blando y duro, mientras que todos sus principales rivales optaron por neumáticos solo con compuestos medios.

Después de su progresión inicial, Meeke está ahora 13,3 s por detrás de Latvala y solo 5,3 s por delante de Thierry Neuville.

El piloto de Hyundai Neuville y Sébastien Ogier de Citroën estuvieron en un apretado duelo toda la mañana. Ogier se puso por delante en el SS9, pero Neuville recuperó el puesto en el SS10, terminando la mañana 1,9 s por delante. Neuville se benefició de una táctica de equipo, ya que sus compañeros Dani Sordo y Sébastien Loeb se registraron tarde antes de SS8 y SS10, respectivamente, para correr entre Ogier y Neuville en el orden de carrera.

Esapekka Lappi pasó de octavo a sexto, adelantando al debutante en WRC Gus Greensmith en el SS9 y luego a Teemu Suninen en el SS10, cuando el piloto finlandés de M-Sport se enfrentó a una pérdida de potencia en su Ford Fiesta. Elfyn Evans volvió a entrar entre los 10 primeros en un noveno global después del problema del sensor que tuvo el viernes.

Retrasado por un pinchazo el primer día, Kalle Rovanperä recuperó el liderato en WRC 2 Pro de la FIA de su compañero de equipo en Škoda, Jan Kopecký, en el SS8 y está de nuevo en los primeros 10 en conjunto.

Sin embargo, Ole Christian Veiby tuvo mala suerte en el último tramo de la mañana. El noruego había estado ampliando su ventaja en WRC 2 de la FIA cuando su Volkswagen Polo GTI R5 se incendió en SS10. Tanto él como el copiloto Jonas Andersson escaparon ilesos. Después de haberse intercambiado dos veces el segundo puesto durante la mañana, el ruso Nikolay Gryazin y el francés Pierre-Louis Loubet tuvieron que parar durante el SS10, promoviendo al japonés Takamoto Katsuta al liderato de la clase.