Esapekka Lappi sigue liderando el Rally de Turquía después de la etapa del sábado por la mañana. Su compañero de equipo de Citroën, Sébastien Ogier, es segundo, mientras que sus rivales en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, Thierry Neuville y Ott Tänak, tienen problemas.

El rally se dirigió al oeste de Marmaris para tres etapas a lo largo de la costa de la península de Datça. Las carreteras fueron en general más suaves que las conducidas el viernes, especialmente la nueva, rápida y ancha Kızlan que completó el circuito.

Neuville se salió lentamente de la carretera en la prueba de apertura Yeşilbelde, donde el polvo suspendido en las secciones forestales dificultó la visibilidad. El piloto de Hyundai pudo continuar, pero perdió cuatro minutos y pasó del tercer puesto al octavo de la general.

La lucha de hoy ha llegado a su fin para el líder del campeonato, Tänak, antes de la siguiente etapa de Datça, ya que el piloto de Toyota no pudo arrancar después de que un presunto problema eléctrico impidiera que su Yaris se pusiera en marcha.

Ogier optó por una estrategia de neumáticos diferente para la mañana con un compuesto medio más blando, y esto le ayudó a ir más rápido en la primera etapa, un impresionante 16,7 segundos más rápido que Lappi para reducir la ventaja de su compañero de equipo a solo un segundo. Lappi fue más rápido en las dos etapas siguientes, para aumentar su margen a 10 segundos.

Andreas Mikkelsen fue el más rápido en la SS9 al adelantarse a Teemu Suninen y quedar tercero en la general. Dani Sordo es quinto en el segundo Hyundai, con los restantes pilotos de Toyota Jari-Matti Latvala y Kris Meeke en sexto y séptimo lugar. Se separan por solo 0,1 segundos después de que Latvala avanzara en la SS10.

Detrás de Neuville y Pontus Tidemand, Kajetan Kajetanowicz, líder de la clase WRC 2 de la FIA, escaló hasta el décimo puesto de la clasificación general, con una ventaja de tres minutos sobre Marco Bulacia. En la undécima posición general, Jan Kopecký de Škoda sigue liderando la FIA WRC 2 Pro por delante de Gus Greensmith de M-Sport Ford, 20 segundos por detrás de Kajetanowicz.