El Campeonato de Fórmula 3 de la FIA ha presentado hoy el coche de F3 de 2019 a los medios de comunicación internacionales en el circuito de Yas Marina. El nuevo coche, que se pilotará en las temporadas 2019, 2020 y 2021, fue presentado en el paddock de Fórmula 1 antes del último Gran Premio de F1 de la temporada 2018.

La F3 de 2019 es el mejor compromiso entre los coches de la actual serie de GP3 y del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA. Cuenta con un motor Mecachrome de 6 cilindros de 3,4 litros de aspiración natural y de 380 HP a 8000 rpm. La filosofía de la tecnología de este coche era la de encontrar un término medio entre el rendimiento y la rentabilidad siempre que fuera posible.

La aerodinámica se ha optimizado para facilitar los adelantamientos con una sensibilidad muy baja a la altura de la marcha y una amplia gama de posibilidades de ajuste de la suspensión. El coche también cumple con las normas de seguridad de la F3 de 2019 de la FIA que incluyen paneles antiintrusión y un halo de acero.

El 11 de octubre, el coche realizó con éxito un shakedown en el circuito de Nevers Magny-Cours, y más tarde, en las dos semanas siguientes, completó 165 vueltas también en Magny-Cours. El programa de desarrollo se llevará a cabo durante el resto del año para acumular el kilometraje suficiente y garantizar que se da a los equipos un coche fiable. Las tres sesiones de prueba de diciembre se centrarán en los test de rendimiento, en los que se llevará el coche al límite.

A mediados de enero de 2019, los equipos dispondrán de un primer vehículo, y el segundo y el tercero estarán disponibles en febrero. Ese mismo mes se realizará un shakedown con un coche por equipo para que puedan aclimatarse a él antes del primer test oficial de pretemporada.

Pirelli es el proveedor oficial de neumáticos del campeonato, y ha sido parte integral del proceso de diseño para garantizar la continuidad con respecto a los neumáticos.

El director de Fórmula 1 de la FIA, Charlie Whiting, realizó las siguientes declaraciones: «Estamos encantados de presentar el nuevo y emocionante coche de Fórmula 3 de 2019 de la FIA aquí en Abu Dabi, dando el último paso en el proceso ara llevar el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA a la misma plataforma que la Fórmula 2 y la Fórmula 1, que ha sido un objetivo importante para la FIA.

»Este coche, aunque es más potente y espectacular que en iteraciones anteriores, contará con los últimos estándares de seguridad para monoplazas, en línea con los desarrollos que seguimos realizando en los más altos niveles del deporte. 

»La Fórmula 3 tiene una larga y rica historia, y ver que se ha convertido en una parte habitual de los Grandes Premios es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo. La categoría seguirá preparando y educando a los jóvenes conductores, dándoles la mejor oportunidad posible de alcanzar sus metas. Esperamos que nuestra fuerte alianza con el promotor y con Fórmula 1® continúe, y estamos orgullosos de presentar este nuevo e impresionante coche con ellos».

Bruno Michel, director general de la Fórmula 2 de la FIA, afirmó: «Estoy muy contento de presentar el coche de F3 de 2019 que correrá en el primer ciclo de tres años del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA. Nuestro objetivo era proporcionar un coche seguro y desafiante que permitiera una carrera más ajustada y que fomentara los adelantamientos. Al diseñar este coche, también tuvimos en cuenta la rentabilidad para limitar los costes operativos de los equipos, pero también para ofrecer un paquete atractivo.

»Estoy segurísimo de que este coche, que cumple con las normas de seguridad de la Fórmula 3 de 2019 de la FIA, ofrecerá una gran competición y proporcionará a los aficionados un entretenimiento de alta calidad. Es la herramienta perfecta para que los jóvenes pilotos se abran camino en el automovilismo con el objetivo de graduarse en Fórmula 2 y, en última instancia, competir en Fórmula 1».

Especificaciones del coche de F3 de 2019

CRITERIOS DE DISEÑO

• Aerodinámica optimizada para facilitar los adelantamientos. Sensibilidad muy baja a la altura de la suspensión y una amplia gama de posibilidades de ajuste de la suspensión.  
• Rentabilidad.
• Cumple con las normas de seguridad de F3 de 2019 de la FIA.
  - Pruebas estáticas
  - Pruebas de choque
  - Paneles antiintrusión
  - Halo de acero
  - Cables de correas de ruedas

TECNOLOGÍA

• Compromiso entre rendimiento y rentabilidad siempre que sea posible.
• Amplio uso de materiales compuestos.
• Caja de cambios secuencial.
• Sistema de cambio electrohidráulico.
• ECU-GCU todo en uno. Equipo registrador de datos.
• Sistema de adquisición de datos de alta velocidad, sin telemetría.
• DRS.
• Sistema Virtual Safety Car tipo F1.

CHASIS Y CARROCERÍA

• Chasis diseñado por Dallara Automobili.
• Monocasco de carbono conforme a las normas de seguridad de F3 de 2019 de la FIA.
• Alerón delantero y trasero de material compuesto de carbono.

MOTOR

• Mecachrome personalizado de 6 cilindros de 3,4 litros de aspiración natural y de 380 HP a 8000 rpm.
• Sistema de acelerador fly-by-wire.

CAJA DE CAMBIOS

• Caja de cambios longitudinal de seis marchas personalizada, diseñada por Hewland.
• Mando electrohidráulico de Magneti Marelli a través de la leva del volante.

NEUMÁTICOS

• Neumáticos Pirelli.
• Tres compuestos específicos desarrollados para GP3 para proporcionar el compuesto más adecuado para cada circuito. 

RENDIMIENTO

• Una velocidad máxima de 300 km/h.
• Aceleración lateral de hasta +/- 2,6 G.
• Deceleración máxima de frenado de -1,9 G.
• Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,0 seg.
• Aceleración de 0 a 200km/h: 7,7 seg.

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