Los primeros dos tramos especiales en Nisporto-Cavo y Capolivieri Innamorata se celebraron en la oscuridad el jueves por la noche, con cuatro tramos más en Due Mari, Monumento, San Piero y Due Coli disputados el viernes.  

El coche de EHSRC en primera posición al final de los dos primeros tramos fue el Lancia Delta Integrale n.º 2 de ‘Lucky’ y Fabrizia Pons. Los líderes del campeonato terminaron el SS2 en segundo lugar global, solo 15 segundos por detrás del Lancia Delta Integrale n.º 12 de Francesco Bettini.  En los dos tramos de apertura del viernes, ‘Lucky’ pasó al liderato general antes de que un problema técnico hiciera bajar al Lancia en la clasificación hasta el 10º puesto global en SS5.  Al final del tramo 6, el Lancia n.º 2 estaba 2 minutos y 40 segundos por detrás de los líderes globales cuando los competidores se detuvieron para el descanso nocturno.

El mejor de EHSRC en Categoría 4 fue el Porsche 911 SC n.º 7 de Mats Mysell y Esko Juntilla. Los suecos fueron séptimos en conjunto y 38 segundos por delante de ‘Lucky’ y Fabrizia Pons.  El BMW M3 n.º 28 de Will Graham y Michael Johnston fue tercero en la clasificación de la Categoría 4 en el 11º puesto global, 1 m 10 s por detrás del Lancia n.º 2.

La batalla en la Categoría 3 fue dominada por ‘Zippo’ y Nicola Arena en el Audi Quattro n.º 5, bastante por delante de su competidor más próximo en la clase de EHSRC, el Porsche 911 SC n.º 23 de Pentti Veikkanen y Timo Jaakkola. Los finlandeses están en el 19º puesto global y 4 minutos y 23 segundos por detrás del Audi.  

Tercero en la clasificación de la Categoría 3 del EHSRC después del SS6 está el Toyota Starlet n.º 29 de los ganadores globales del Rally Histórico Lahti, Esa Peltonen y Jyrki Saarto.  Los finlandeses se encuentran en 31ª posición global y más de seis minutos por detrás del Audi.

Anders y Ingrid Johnsen iban en cabeza de la clasificación de la Categoría 2 del EHSRC en el Porsche 911 RSR n.º 26 y en 12º global. La pareja sueca se encuentra 26 segundos por delante de sus rivales más cercanos, Paolo Pasutti y Gionvanni Battista Campeis en el Porsche 911 RS n.º 14, mientras que los ganadores de la Categoría 2 del Rally Alpi Orientali, Maurizio Pagella y Roberto Brea están terceros, otros 11 segundos por detrás.  

El líder del campeonato en Categoría 2, Carlo Mylle se encuentra en el 5º puesto en su clase en el Porsche Carrera RSR n.º 43 en 18º puesto global, solo un pusto por detrás del coche que ocupa el 4º en la Categoría 2, el Alfa Romeo GTam n.º 21 de Laszlo y Edit Mekler.  El piloto belga está 1 minuto y 12 segundos por detrás de Anders Johnsen, mientras que los húngaros están a 59 segundos con cuatro tramos restantes el día final del rally.

Los líderes en el campeonato de Categoría 1, Antonio Parisi y Giuseppe D’Angelo buscan su segunda victoria en casa después de que los italianos vencieran en su clase en el Rally Alpi Orientali Histórico el mes pasado.  El Porsche 911 S n.º 37 está en 34º lugar global, 31 segundos por delante de sus rivales en el campeonato, Ernie y Karen Graham en el Ford Escort Twin Cam n.º 52.  El equipo británico está en 38º lugar global.

La segunda jornada del Rally Elba Storico consistirá en cuatro tramos especiales el sábado 21 de septiembre comenzando con Volterraio Cavo – Barontini Petroli a las 08h53.  Después se continuará con Perone, Volterraio y concluye con Nisporto-Cavo a las 13h48.  La ceremonia del final tendrá lugar en la Piazza Matteotti en Capolivieri desde las 15h25.

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A bordo del Porsche 911 SC de 1981 de Pentti Veikkenen y Timo Jaakkola en el SS2 del Rally Elba Storico