*Le trio de tête tient dans 0.040s lors d’une Q3 spectaculaire

*Six marques clientes et 12 pilotes se tassent dans 0.6s en Q2

*En Q1, le top 21 se tasse dans 0.8s au Hungaroring 

*Guerrieri, leader au points, rejoint l’As Hongrois de Hyundai en première ligne de la course 3

*Le pilote Audi Vernay remporte la pole position de la course 2 en grille inversée

Norbert Michelisz joue le jeu à domicile en décrochant une pole position DHL populaire au WTCR Race of Hungary, après avoir remporté les cinq premiers tirs de qualification au Hungaroring.

Le pilote BRC Hyundai N Squadra Corse devance Esteban Guerrieri de ALL-INKL.COM Münnich Motorsport et Yann Ehrlacher de Cyan Performance Lynk & Co, avec seulement 0,040s séparant les trois premiers.

Gabriele Tarquini, coéquipier de Michelisz, est quatrième devant Néstor Girolami, vainqueur de la Course 1.

"C'était très difficile, se réjouit Michelisz. « En Q3, j'ai eu l'impression d’être plus lent sur la piste, et je pensais que mon temps ne serait pas suffisant, mais les autres aussi ont eu des difficultés. Hier, je plaisantais avec les supporters hongrois en leur disant qu'il était difficile de savoir à quoi s'attendre, hormis à une pole position. Heureusement, j'avais tort."

Michelisz termine comme prévu en tête de la séance de 20 minutes en Q1, dont les 12 premiers se qualifient pour la Q2. Le héros local établit son chrono tôt dans la séance, puis rentre au stand pour observer ses concurrents. Girolami et Andy Priaulx grimpent en deuxième et troisième position respectivement dans les dernières minutes.

Jean-Karl Vernay est en P10, Tarquini en P11 et Thed Björk, vainqueur de la course 3 à Marrakech, en P12. Le chrono de Björk repousse Nicky Catsburg en P13, tandis qu'Aurélien Panis, qui a terminé cinquième de la Course 1 n’est qu’en P14, et Yvan Muller, vainqueur du podium samedi, termine en P15.

Qu’est-il arrivé à Muller ? "Je n'en ai aucune idée", déclare-t-il en haussant les épaules. « Mon tour était correct. L'équilibre n'était pas parfait, mais il ne l'est jamais. Je dois analyser les données."

Des 12 qui ressortent des 10 minutes de la Q2, cinq passent en Q3, un par un. Ehrlacher s’impose en début de séance pour rester en tête devant Girolami, Tarquini, Michelisz et Guerrieri.

Mikel Azcona de PWR Racing manque la sixième place de peu, devant Björk, Augusto Farfus et Daniel Haglöf. En P10, qui décide de la pole position DHL pour la course 2 en grille inversée, c'est Vernay qui s’installe, plaçant Rob Huff en P11. Huff, qui vient à peine d’éliminer son compatriote Priaulx, fait une erreur sur son dernier tour qui l’envoie en dérapage incontrôlé, lui coûtant un temps précieux qu’il ne parviendra pas à rattraper.

Girolami choisit de s’élancer en premier du top 5 en Q3, mais la séance tourne vinaigre pour le pilote Honda qui se qualifie 5ème après avoir dépassé les limites de la piste. 

Lors de son tour de piste, Michelisz est avertit par son ingénieur de bien rester dans les limites, ce qui devient rapidement le thème du week-end au Hungaroring. Le Hongrois maintient bien les quatre roues dans les limites de la ligne blanche et établit une référence de 1m52.784s.

Guerrieri, leader des points WTCR / OSCARO, s’élance à son tour. L'Argentin est plus rapide que Michelisz dans les deuxième et troisième secteurs, mais reste derrière le pilote Hyundai à 0,008s.

Ehrlacher, leader en Q2, s’élance à sa suite, mais le pilote de Lynk & Co n’a pas un rythme suffisant pour menacer Michelisz ou Guerrieri. Pourtant, c’est tout de même très serré : seulement 0.040s séparent le trio.

Tarquini est donc le dernier à faire son tour. Pourrait-il gâcher la matinée de la foule partisane et éjecter son coéquipier de la première place ? Non. Il reste néamoins le plus rapide au classement général dans le deuxième secteur, mais à la fin du tour, termine quatrième et se plaint de problèmes de freins. Michelisz se retrouve donc en pole position DHL pour la course 3 devant Guerrieri et Ehrlacher.

"J'espère prendre un bon départ et j'utiliserai mes connaissances de la piste pour me défendre ", a déclaré Michelisz, qui est parti de la pole DHL en 2018 pour ensuite perdre dans la course à l’avantage de son coéquipier Tarquini. "J'ai un bon pressentiment, mais nous ne serons pas les plus rapides de la course."

Guerrieri se dit satisfait de sa performance en qualifications. "Félicitations à Norby, qui méritait cette issue sur ses terres. Je suis content pour l'équipe, nous avons les deux voitures dans le top trois. Il faut juste que je prenne un bon départ."