Le Britannique Mike Conway est le pilote le plus rapide de la première des deux journées d'essais avant les 1000 Miles de Sebring, 6ème manche du Championnat du Monde d'Endurance 2018/19 de la Super Saison de la FIA. Toyota termine la journée avec un doublé mené par la TS050 n°7, 0,9 secondes devant la Toyota n°8.

Le chrono de 1m41.211 de Conway sur les 6.019km du circuit international de Sebring brise le record d’André Lotterer en 1m45.820, qu’il réalise dans l'Audi R18 non hybride en mars 2012 lors des qualifications. André Lotterer détient également le record officiel du tour du WEC, l'Allemand ayant établi un chrono d’1m46.467 lors de la course de 2012. 

Le tour le plus rapide en LMP1 sur la piste de Floride a été réalisé lors des 12 Heures de Sebring 2013, avec un chrono de 1m43.886 dans une Audi R18 e-tron Quattro pilotée par Marcel Fassler.

La R13-Gibson n°3 Rebellion de Thomas Laurent est la plus rapide des équipes privées LMP1, le pilote français signe un tour en 1m44.082, trois dixièmes de mieux que Mikhail Aleshin dans la BR1-AER n°11 SMP Racing.

En LMGTE Pro, Ford Chip Ganassi Team UK termine la journée en tête de la catégorie avec la Ford GT n°67 de Jonathan Bomarito, terminant la séance de l'après-midi avec un chrono d’1m58.318, à un dixième du meilleur temps d’Andy Priaulx en matinée. La Ford GT n°66 n'est plus qu'à 0.174s derrière après qu'Olivier Pla ait effectué un tour en 1m58.492.

La Porsche 911 n°92 de Kevin Estre, leader du championnat, se classe troisième avec un temps d’1m58.567, juste devant Gianmaria Bruni dans la Porsche n°91 qui suit à un dixième de seconde.

L’Oreca07-Gibson TDS Racing n°28 est la plus rapide des quatre voitures LMP2 participant aux essais, l'ancien champion du monde Loïc Duval affichant un chrono d’1m47.869, à seulement 0.12s devant la Signatech Alpine n°36 d’Andre Negrão. Le temps de Duval est également bien en deçà du record actuel du tour WEC LMP2 d’1m51.306, établi en 2012 par le pilote Ford Olivier Pla. 

La catégorie LMGTE Am est menée par l'Aston Martin Racing Vantage n°98 après un tour de Pedro Lamy effectué en 1m59.435, qui place le pilote près d'une demi-seconde devant la Ferrari Spirit of Race n°54 de Giancarlo Fisichella. La Porsche Dempsey-Proton Racing n°88 se classe troisième à l'issue des deux séances grâce à un tour établi en 1m59.943 par Matteo Cairoli lors de la séance du matin, à seulement 0.013s du meilleur temps de la Ferrari MR Racing n°70 d’Olivier Beretta.

La deuxième journée d'essais débutera demain matin à 09h00 (heure locale) et se terminera à 17h00.

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