Carlos Sainz (McLaren) signe le meilleur temps des essais F1 d'avant-saison jusqu'à présent, alors que Ferrari ne fait qu'un seul tour d'installation avec Charles Leclerc après un crash de Vettel en matinée, qui met l'équipe sur la touche pendant presque toute la journée.

En milieu de matinée, Sainz signe le meilleur chrono de la deuxième journée de ce dernier test de pré-saison. Le pilote espagnol établit un temps de 1:17.144s monté en Pirelli C4. Ce chrono restera la référence jusqu’à la fin de la session, la majorité des équipes se concentrant sur de longs runs. Sainz détient également le plus grand nombre de tours effectués, avec 130 à son actif en fin de journée. 

Sergio Perez (Racing Point) réalise une belle performance équipé de C4 dans les 20 dernières minutes, il signe un chrono de 1:17.842 qui le propulse en P2, à 0.698s de Sainz.

Son tour permet au Mexicain de devancer Sebastian Vettel, qui tenait fermement la P2 avant d’aller au crash. Le quadruple champion perd le contrôle de son SF90 dans le virage 3 à cause d'un problème mécanique, et heurte violemment les barrières. 

Le temps perdu pour identifier et réparer le problème à l'origine de l’accident empêche Ferrari de reprendre la piste pendant la quasi-totalité de la séance de l’après-midi. Le problème mécanique nécessite des "vérifications approfondies". Cependant, juste avant la fin de la course, l'équipe parvient à mettre Charles Leclerc sur la piste pour un seul tour d'installation.

L'ancien coéquipier de Vettel, Kimi Räikkonen, prend la quatrième place pour sa nouvelle équipe Alfa Romeo, réalisant son meilleur temps de 1:18.209 dans la dernière heure de la séance. Le meilleur temps de ses 113 tours, le Finlandais le signe équipé de gommes C4. Räikkönen s’arrête également sur la piste à la fin de la séance. Romain Grosjean (Haas) se classe cinquième monté en C5 dans les 20 dernières minutes de course. 

Ferrari n’est pas la seule équipe à rencontrer des problèmes mécaniques le deuxième jour. Max Verstappen réalise un total solide de 128 tours lors d’une matinée passée sur des runs plus courts avec quelques changements de réglages, mais il aurait pu faire plus de tours s'il n'avait pas été coincé au garage pendant deux heures dans l'après-midi.

Le pilote hollandais fait ses tours en mode simulation de course, jusqu’à ce qu’il doive rentrer au garage Red Bull à cause d'un problème de boîte de vitesses. Verstappen reprend finalement la piste dans la dernière heure, mais passe le reste de sa séance à faire des essais aux stands. 

Daniil Kvyat (Toro Rosso) termine septième devant Valtteri Bottas et Lewis Hamilton de Mercedes. Le duo Mercedes réalise une fois de plus un nombre de tours combiné important, avec 177 au total, mais encore une fois, l’équipe semble lutter pour trouver son rythme sur les C3 dont elle est équipée sur une bonne partie de la course. 

Renault partage également son volant entre deux pilotes. Nico Hulkenberg est 10ème devant son coéquipier Daniel Ricciardo en p12, qui a passé la matinée en simulations de course. Robert Kubica est 11ème pour Williams, devant Leclerc qui n’inscrit pas de chrono.

2019 Formule 1 Test d’avant-saison 2, Jour 1
1 Carlos Sainz McLaren 1:17.144s 130
2 Sergio Perez Racing Point 1:17.842s +0.698 88
3 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.195s +1.051 40
4 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:18.209s +1.065 113
5 Romain Grosjean Haas 1:18.330s +1.186 120
6 Max Verstappen Red Bull 1:18.395s +1.251 128
7 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:18.682s +1.538 101
8 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.941s +1.797 74
9 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.943s +1.799 102
10 Nico Hulkenberg Renault 1:19.056s +1.912 58
11 Robert Kubica Williams 1:19.367s +2.223 130
12 Daniel Ricciardo Renault 1:22.597s +5.453 72
13 Charles Leclerc Ferrari no time 1