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F1 - NORRIS REMPORTE LA PREMIÈRE JOURNÉE DE LA SECONDE SESSION DE TESTS MALGRÉ QUELQUES ARRÊTS

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26.02.19

Lando Norris, recrue de McLaren, est le plus rapide de la première journée de la deuxième séance d'essais de F1 pré-saison 2019, malgré deux arrêts sur la piste pendant la séance. 

Le drapeau rouge est de sortie à un peu plus de 90 minutes de la fin de la séance du matin pour sécuriser la McLaren de Norris, arrêtée sur la piste suite à une perte de pression hydraulique.

Le pilote britannique, qui en était à 38 tours de piste, abandonne ici sa séance du matin, mais reprend du service après la pause déjeuner. 

En fin d'après-midi, le pilote McLaren monté en Pirelli C5 les plus tendres, se hisse en tête de la feuille de temps, devançant Pierre Gasly de Red Bull Racing de 0,006 seconde. Mais à un peu plus de 20 minutes de la fin, Norris s’arrête à nouveau, entraînant une autre sortie du drapeau rouge. 

Norris établit son chrono repère équipé en C5, tandis que Gasly signe son chrono de P2 en 1:17.715 sur des gommes C3 en début d'après-midi. Un tour une seconde plus rapide que le temps établi par l'équipe motorisée par Honda lors du premier essai. 

Le Français, détenteur du plus grand nombre de tours effectués avec un total de 136, parvient à tenir sa position pendant une longue période sur la matinée, n'étant privé de la première place qu'à mi-course par une amélioration tardive d'Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo). Le pilote italien prend ainsi la tête à la pause déjeuner avec un temps de 1:18.589. 

En fin de session, c’est Lance Stroll qui prend la troisième place. Comme Norris, le pilote Racing Point réalise son meilleur chrono équipé de C5 Pirelli, pour terminer à un peu plus d'un dixième du temps de Norris. Stroll compte 82 tours effectués au cours de sa journée de test.

Ferrari partage son volant pour la première journée d’essai. On retrouve donc Charles Leclerc au volant le matin. Le pilote monégasque ne passe cependant que peu de temps sur la piste, n'effectuant que 28 tours, son équipe devant vérifier le système de refroidissement de son SF90.

Sebastian Vettel est en tête pour la Scuderia dans l'après-midi et termine la journée avec le quatrième tour le plus rapide signé en 1:17.925 sur pneus C3, alors qu'il se concentre sur de plus longs runs. Il termine la journée avec 81 tours à son actif. 

Ses améliorations de l'après-midi permettent à Giovinazzi de prendre la cinquième place, le pilote Alfa termine six centièmes de seconde devant Alexander Albon de Toro Rosso qui signe son meilleur tour sur un set de C4. 

Kevin Magnussen (Haas) prend la huitième place sur la feuille de temps devant George Russell (Williams). Le champion de F2 réalise son meilleur temps de 1:19.662s équipé de C5, avec un total de 119 tours pour l'équipe en difficulté.

Daniel Ricciardo (Renault) complète le top 10. Il prend le relais de son coéquipier Nico Hulkenberg, 13ème dans l'après-midi. Les deux Renault totalisent 157 tours. 

Le duo Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas sépare les deux Renault. Hamilton réalise 83 tours sans problème dans la matinée en se concentrant sur de longs runs. Dans l’après-midi, Bottas rencontre quelques problèmes. Le Finlandais s’arrête sur un souci de pression d'huile. Mercedes entreprend un changement de moteur en prévention, retenant Bottas au garage tard dans la journée avant de le libérer pour six tours supplémentaires.

2019 Formule 1 Test d’avant-saison 2, Jour 1

1 Lando Norris McLaren 1:17.709s 80
2 Pierre Gasly Red Bull 1:17.715s +0.006 136
3 Lance Stroll Racing Point 1:17.824s +0.115 82
4 Sebastian Vettel Ferrari 1:17.925s +0.216 81
5 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:18.589s +0.880 99
6 Alex Albon Toro Rosso 1:18.649s +0.940 103
7 Charles Leclerc Ferrari 1:18.651s +0.942 29
8 Kevin Magnussen Haas 1:18.769s +1.060 130
9 George Russell Williams 1:19.662s +1.953 119
10 Daniel Ricciardo Renault 1:20.107s +2.398 77
11 Valtteri Bottas Mercedes 1:20.167s +2.458 7
12 Lewis Hamilton Mercedes 1:20.332s +2.623 83
13 Nico Hulkenberg Renault 1:20.348s +2.639 80