During the meeting, the following decisions were taken:

FIA Formula One World Championship

The 2018 FIA Formula One World Championship calendar is approved as follows:

*subject to commercial rights holder confirmation

FIA Formula E Championship

The 2017-18 FIA Formula E Championship calendar is approved as follows:

*Subject to confirmation

**Venue to be announced

***Date to be confirmed

A number of modifications to the Sporting Regulations for Season 4 of the FIA Formula E Championship were also approved, with the aim of ensuring continuity of the championship leading up to the radical change that will take place in Season 5 with the transition from two cars per race to just one per driver.

These changes include:

• Elimination of a non-qualifying session when two races take place during the same event
• Increase in the number of promotional days from 3 to 6 days per team with a maximum of 3 days on circuit, to promote roadshows
• Addition of a practice session day during the season and a practice session day reserved for rookies
• Increase of power during the race from 170 kW to 180 kW

FIA World Endurance Championship

The date for the 2018 Le Mans 24 Hours was approved for 16-17 June. The full calendar of the FIA World Endurance Championship will be presented to the World Motor Sport Council at a later date.

FIA Electric and New Energy Championship

The World Motor Sport Council approved the postponement of the EcoNova Rally Austria from 8−11 June 2017 to 6−8 October 2017.

FIA World Rally Championship

Competitors in the FIA WRC 2 Championship will now be allocated zero points for non-participation in any of the three mandatory events on the calendar – as opposed to disqualification – and will now still remain in the final classification at the end of the season.

Dedicated testing regulations for P1 drivers entered with a 2017 WRC Car but who are not nominated to score points for a manufacturer have been introduced. These drivers are not permitted to test outside Europe – bringing them into line with the restrictions placed on the other P1 teams.

FIA Rally Commission

Group R1 cars, which are eligible for junior championships in a number of countries, are now eligible for the Junior category of the FIA European Rally Trophy.

In order to allow more competitors to score points, crews in the first 13 positions in FIA African Rally Championship events will score points.

To increase the number of participants in FIA Middle East and Asia Pacific Rally Championship events, cars with national homologations are now eligible.

FIA Off-Road Commission

The World Motor Sport Council has confirmed the establishment of a National Cross Car project initiated by the ASN Task Force and the Development Department, which aims to implement an affordable Off-Road motor sport discipline/category.

The framework for the project is as follows:

1. Cross Car (XC) = RWD single seater “buggy type” car, multi tubular steel frame, motorbike engine (capacity: 600cc / 750cc). Low purchasing cost, easy to maintain and low running cost.
2. Cross Car can be driven on different types of surfaces (gravel, asphalt, ice) and on “easy to construct” facilities.
3. Cross Car completes the Rally and Off-Road pyramids as an access discipline/category for young people around the world.

In some European countries, Cross Cars (called Cross Kart, Sprint Car or Kart Cross) are already very popular as an affordable Off-Road discipline for drivers of all ages and are used as a natural pathway for young drivers heading for Rally or Rallycross.

Technical Regulations and safety guidelines are currently being finalised by the FIA.

Next meeting

The next meeting of the FIA World Motor Sport Council will be held in Paris on 21 September, 2017.

La FIA annonce les décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile

La Conférence Sport annuelle de la FIA, à laquelle participeront 110 Autorités Sportives Nationales (ASN), a débuté ce matin avec la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile qui s’est tenue au siège de la Fédération à Genève.

Lors de la réunion, les décisions suivantes ont été prises :

Championnat du Monde de Formule Un de la FIA

Le calendrier du Championnat du Monde de Formule Un de la FIA 2018 est approuvé comme suit :

*sous réserve de la confirmation du détenteur des droits commerciaux

Championnat de Formule E de la FIA

Le calendrier du Championnat de Formule E de la FIA 2017-2018 est approuvé comme suit :

*Sous réserve de confirmation

**Lieu à annoncer

***Date à confirmer

Un certain nombre de modifications du Règlement Sportif pour la Saison 4 du Championnat de Formule E de la FIA ont également été approuvées, l’objectif étant de s’inscrire dans la continuité avant un changement radical en Saison 5 avec le passage à une seule monoplace au lieu de deux par course et par pilote.

Ces modifications sont notamment les suivantes :

• Suppression d’une séance non qualificative lorsque deux courses se déroulent lors d’un même événement
• Augmentation du nombre de journées de promotion de 3 à 6 par équipe avec un maximum de 3 journées sur circuit, afin de favoriser les exhibitions en centre-ville (roadshows)
• Ajout d’une journée d’essais en cours de saison et d’une journée d’essais réservée aux débutants (rookies)
• Augmentation de la puissance en course de 170 à 180 kW.

Championnat du Monde d’Endurance de la FIA

La date des 16-17 juin est approuvée pour les 24 Heures du Mans 2018. Le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sera présenté dans son intégralité au Conseil Mondial du Sport Automobile à une date ultérieure.

Championnat à Energie Nouvelle et Electrique de la FIA

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a approuvé le report des dates de l’EcoNova Rally Austria des 8-11 juin 2017 aux 6-8 octobre 2017.

Championnat du Monde des Rallyes de la FIA

Les concurrents du Championnat WRC 2 de la FIA se verront désormais attribuer zéro point pour non-participation à une ou plusieurs des trois épreuves obligatoires du calendrier – au lieu d’être disqualifiés – et figureront toujours au classement final à la fin de la saison.

Une réglementation distincte en matière de tests pour les pilotes P1 engagés avec une voiture WRC 2017 et qui ne sont pas désignés pour marquer des points pour un Constructeur a été introduite. Ces pilotes ne pourront pas effectuer de tests hors Europe, conformément aux restrictions imposées aux autres équipes P1.

Commission des Rallyes de la FIA

Les voitures du Groupe R1, éligibles dans des championnats Junior dans un certain nombre de pays, sont à présent éligibles dans la catégorie Junior du Trophée d’Europe des Rallyes de la FIA. 

Afin de permettre à davantage de concurrents de marquer des points, les équipages occupant les 13 premières places aux épreuves du Championnat des Rallyes d’Afrique de la FIA marqueront des points.

Afin d’augmenter le nombre de participants aux épreuves du Championnat des Rallyes du Moyen-Orient et du Championnat des Rallyes Asie-Pacifique de la FIA, les voitures avec des homologations nationales sont à présent acceptées.

Commission Off-Road de la FIA

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a confirmé la création d’un projet de "Cross Car National" initié par la Task Force ASN et par le Département Développement en tant que discipline/catégorie abordable pour développer le sport automobile Off-Road.

Le cadre est le suivant :

a) Cross Car (XC) = un véhicule monoplace de type "buggy" aux roues arrière motrices, châssis multitubulaire en acier, moteur de motos (cylindrée : 600 cc / 750 cc). Coût d’achat réduit, entretien facile, coûts de fonctionnement réduits.

b) Les Cross Cars peuvent rouler sur différentes surfaces (terre, asphalte, glace) et sur des circuits "faciles" à construire.

c) Le Cross Car complète les pyramides Rallye et Off-Road en tant que discipline/catégorie pour jeunes dans le monde.

Dans certains pays européens, les Cross Cars (appelés Cross Kart, Sprint Car ou Kart Cross) sont déjà très populaires en tant que discipline Off-Road abordable pour pilotes de tout âge et font office de tremplin naturel pour les jeunes pilotes vers le Rallye ou le Rallycross.

Le Règlement Technique ainsi que les lignes directrices en matière de sécurité sont actuellement en cours de finalisation auprès de la FIA.

Prochaine réunion

La prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA aura lieu à Paris le 21 septembre 2017.