WEC - Toyota y Porsche reclaman la pole para las 6 horas de Fuji | Federation Internationale de l'Automobile

WEC - Toyota y Porsche reclaman la pole para las 6 horas de Fuji

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05.10.19

El Toyota Gazoo Racing TS050-Hybrid n.º 8, con Kazuki Nakajima y Brendon Hartley, fue el coche más rápido en la clasificación y saldrá a la cabeza de la parrilla para las 6 Horas de Fuji de mañana, la segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2019/20. El tiempo medio de vuelta fue de 1:25,013, 0,790 segundos por delante de sus compañeros de equipo José María López y Kamui Kobayashi en el Toyota número 7 en la sesión interrumpida por la bandera roja.

La sesión de clasificación LMP se interrumpió cuando el Team LNT Ginetta n.º 6 de Charlie Robertson giró y se detuvo en la pista en la curva 15 después de que el coche perdiera todo el sistema eléctrico, lo que no le dio otra opción al director de carrera que detener la sesión para retirar el coche. El período de sesiones se reanudó a falta de 3 minutos y 35 para que terminara.

El Rebellion Racing R13 número 1 encabezará la segunda fila, Gustavo Menezes y Norman Nato han marcado un tiempo de 1,150 segundos por detrás del líder, Toyota, y se han adelantado en 0,6 segundos al Team LNT Ginetta número 5 de Egor Orudzhev y Ben Hanley.

 

LMGTE Pro

En la sesión clasificatoria de la LMGTE, el Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19 de Gianmaria Bruni y Richard Lietz se aseguró la primera pole de los fabricantes alemanes desde Le Mans 2018 y la primera para el nuevo coche. Los compañeros ítalo-austriacos marcaron un tiempo medio de 1:37,382, solo 0,041 por delante del número 51 del AF Corse Ferrari de James Calado y Alessandro Pier Guidi.

Aston Martin se ha situado entre los tres primeros cuando el Vantage n.º 95 de Nicki Thiim y Marco Sorensen ha terminado la sesión con un crono de 1:37,466, tan solo 0,110 por detrás del coche líder.

 

LMP2

El Jackie Chan DC Racing Oreca 07-Gibson n.º 37 se aseguró el primer puesto en LMP2, Ho Pin Tung y Gabriel Aubry con una marca de 1:29,302 para encabezar la clase y también se llevó la primera pole del WEC para el fabricante de neumáticos Goodyear.

El United Autosports Oreca n.º 22 de Phil Hanson y Filipe Albuquerque comenzará en segundo lugar en la parrilla LMP2 para las 6 Horas de Fuji después de que Albuquerque ponga su mejor vuelta en la bandera a cuadros para conseguir una marca de 1:29,787 y presionar al JOTA Oreca n.° 38 para que se situara tercero.

LMGTE Am

Al final de la sesión de clasificación, Porsche también se aseguró la pole position en la clase LMGTE Am cuando el Team Project 1 911 RSR n.º 57 de Filipe Fraga y Ben Keating fue el más rápido con una vuelta media de 1:38,733, 0,088 por delante del TF Sport Aston Martin Vantage n.º 90 de Salih Yoluc y Jonny Adam.

El AF Corse Ferrari de Nicklas Nielsen y Francois Perrodo fue el tercero más rápido con un tiempo de 1:38,850, 0,029 segundos por detrás del Vantage número 90 y solo 0,067 por delante del Aston Martin Racing Vantage número 98 de Ross Gunn y Paul Dalla Lana.

Sin embargo, los tiempos del Team Project 1 Porsche n.º 57 se anularon cuando se descubrió que el sistema de desbloqueo rápido de puertas no cumplía con el formulario de homologación. Faltaba el tornillo de fijación de la puerta. El Porsche n.º 57 saldrá desde la parte trasera de la parrilla y el TF Sport n.º 90 saldrá desde la parte delantera de la pista de la LMGTE Am.

 

Las 6 Horas de Fuji de 2019 comenzarán a las 11:00 del domingo 6 de octubre.

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