WEC - FP1: NAKAJIMA EL MÁS RÁPIDO PARA TOYOTA; ASTON MARTIN ENCABEZA LMGTE PRO | Federation Internationale de l'Automobile

WEC - FP1: NAKAJIMA EL MÁS RÁPIDO PARA TOYOTA; ASTON MARTIN ENCABEZA LMGTE PRO

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14.03.19.

En la primera sesión de pista de las 1000 Millas de Sebring en Florida, la Ronda 6 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2018/19, el coche Toyota Gazoo Racing n.º 8 conducido por Kazuki Nakajima marcó una vuelta de 1:41,957 para superar al Toyota n.º 7 por 0,5 segundos, con Jose-Maria Lopez marcando la mejor vuelta.

Nakajima ha marcado la mejor vuelta al final de la sesión después de que el equipo decidiera concentrarse en las largas carreras de preparación para las 1.000 Millas de Sebring del viernes.

Rebellion Racing ha realizado una sesión mixta, ya que el R13-Gibson n.º 1 de Mathias Beche se sitúa tercero a 1,5 segundos del Toyota líder, mientras que el kilometraje del coche hermano se ha visto limitado por un problema técnico.  La Rebelión n.º 3 se recuperó para establecer el cuarto mejor tiempo en manos del piloto norteamericano Gustavo Menezes.

Aston Martin marcó el ritmo en LMGTE Pro y Maxime Martin se adjudicó el primer puesto con un mejor tiempo de 1:58,044 en el Aston Martin Racing Vantage n.º 97, eclipsando la mejor vuelta del Ford GT n.º 67 por 0,3 segundos con Harry Tincknell al volante. El equipo de Porsche GT Team lo convierte en uno de los tres mejores fabricantes de LMGTE Pro, con el número 91 justo por delante de su compañero de cuadra, el número 92.

El Racing Team Nederland ha continuado con su ritmo de pruebas, ya que Nyck de Vries ha marcado el mejor tiempo de LMP2 en el Dallara-Gibson con una vuelta de 1:47,835.  Signatech Alpine Matmut fue segundo, con André Negrão marcando un tiempo de 1:48,346, solo 0,44 segundos por delante del TDS Racing Oreca número 28.

Después de marcar el mejor tiempo de LMGTE Pro, Aston Martin Racing ha conseguido una doble victoria, ya que el Vantage número 98 conducido por Pedro Lamy ha realizado una vuelta de 2:00,043 a la cabeza de la categoría LMGTE Am.   Matteo Cairoli marcó la mejor vuelta en el Porsche Dempsey-Proton Racing n.º 88, lo que fue suficiente para una segunda posición en la categoría a solo 0,009 segundos de la mejor vuelta de Lamy.  El Dempsey-Proton Racing 911 n.º 77 ocupa el tercer lugar, pues Matt Campbell marcó el mejor tiempo a solo 0,027 de su compañero de equipo y a 0,036 de Lamy.

Team Project 1, líder del campeonato LMGTE Am, se perdió los entrenamientos libres 1 de 90 minutos mientras reconstruían el Porsche en el garaje. Un nuevo chasis llegó de Alemania después de que un gran incendio durante los entrenamientos del domingo por la mañana dañara el coche original sin posibilidad de reparación. El equipo espera poder participar en la segunda sesión esta tarde.

Los entrenamientos libres 2 comenzarán a las 19:45 (hora local) / 00:45 (CET).

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