Charles Leclerc de Ferrari fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos antes del Gran Premio de Alemania, pero la sesión de Pierre Gasly terminó pronto, cuando el conductor de Red Bull se estrelló en la última curva, dañando gravemente su RB15.

Leclerc, que fue el segundo más rápido por la mañana detrás de su compañero de equipo Sebastian Vettel, se puso al frente por la tarde, marcando un mejor tiempo de 1:13,449 durante su periodo con neumáticos blandos. Esa vuelta le situó 0,124 s por delante de Vettel, con el Mercedes de Lewis Hamilton en tercer lugar y 0,146 s por detrás del más joven de los pilotos de Ferrari.

Después de las simulaciones de clasificación, la sesión tuvo una bandera roja cuando quedaban 16 minutos, al perder Gasly el control en la curva final. El francés perdió la parte posterior de su RB15 a la entrada y se deslizó a través de la trampa de grava en la parte exterior de la curva. Se golpeó con fuerza contra las barreras con la parte frontal izquierda de su coche y en el rebote, golpeó también con el lado posterior izquierdo en la pared. 

Gasly había tenido anteriormente dificultades con sus pruebas en neumáticos blandos, por lo que terminó en un relativamente bajo 15º lugar, casi un segundo por detrás de su compañero de equipo Max Verstappen. 

En los intercambios iniciales de la sesión, Ferrari continuó donde lo había dejado en la sesión matutina con Leclerc en neumáticos duros y Vettel, en los de dureza media, marcando el ritmo. Tanto Hamilton como su compañero de equipo Valtteri Bottas desalojaron entonces al dúo de Ferrari, pero, finalmente, después de alrededor de una tercera parte de la sesión, Vettel se puso neumáticos blandos y marcó una nueva referencia de 1:13,573 que pronto fue superara por Leclerc, que hizo alrededor de una décima menos. 

Hamilton estuvo cerca de eclipsar a los Ferraris, llegando a estar a 1/1500s de segundo de Leclerc, pero Bottas terminó la sesión bastante más atrás, ya que el finlandés dio en su prueba de neumático blando un tiempo de 1:14,111, 0,662 más lento que Leclerc. 

El quinto lugar de la tabla fue para Verstappen y el conductor de Red Bull marcó un mejor tiempo de 1:14,133 para terminar a solo dos centésimas de segundo de Bottas. 

Romain Grosjean, con Haas, siguió rindiendo bien para su equipo y el francés condujo poco menos de cinco centésimas de segundo por detrás de Verstappen. El último dentro del margen de un segundo respecto a la referencia de Leclerc fue el séotimo colocado, el Racing Point de Lance Stroll, y el canadiense quedó 0,819 segundos por detrás de Leclerc. 

El Alfa Romeo de Kimi Räikkönen se llevó la P8, 1,009 por detrás del líder monegasco, con Nico Hulkenberg 0,14 s por detrás en noveno puesto. Sergio Pérez completó los 10 primeros en el segundo Racing Point. El mexicano terminó el día a 1,069 de la cabeza. 

Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno de la FIA, 2019 – Entrenamientos Libres 2
1 Charles Leclerc Ferrari 33 1:13,449 
2 Sebastian Vettel Ferrari 30 1:13,573 0,124
3 Lewis Hamilton Mercedes 30 1:13,595 0,146
4 Valtteri Bottas Mercedes 30 1:14,111 0,662
5 Max Verstappen Red Bull 23 1:14,133 0,684
6 Romain Grosjean Haas 33 1:14,179 0,730
7 Lance Stroll Racing Point 32 1:14,268 0,819
8 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 33 1:14,458 1,009
9 Nico Hulkenberg Renault 26 1:14,472 1,023
10 Sergio Perez Racing Point 30 1:14,518 1,069
11 Carlos Sainz McLaren 34 1:14,662 1,213
12 Daniil Kvyat Toro Rosso 39 1:14,800 1,351
13 Daniel Ricciardo Renault 33 1:15,010 1,561
14 Alex Albon Toro Rosso 36 1:15,062 1,613
15 Pierre Gasly Red Bull 19 1:15,089 1,640
16 Lando Norris McLaren 29 1:15,247 1,798
17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 31 1:15,406 1,957
18 Kevin Magnussen Haas 28 1:15,470 2,021
19 George Russell Williams 27 1:16,900 3,451
20 Robert Kubica Williams 26 1:16,980 3,531