CATEGORÍA 4: PORSCHE, LANCIA, BMW, FORD, TOYOTA, EN LA BATALLA DE LAS MARCAS
Tras perderse el Rally Histórico de Ypres, los líderes del campeonato, Mats Mysell y Esko Juntilla, vuelven a defender su ventaja de 2 puntos en la cabeza de la tabla de puntos de la categoría 4.  Los suecos han pasado del Ford Sierra Cosworth en el que consiguieron la victoria de su clase en el Rally de Asturias Histórico en mayo a un Porsche 911 SC para el Rally Weiz.

Después de terminar como el mejor coche del EHSRC en el Rally Histórico de Ypres, «Lucky» y Fabrizia Pons tratarán de sumar el máximo de puntos en Austria en el Lancia Delta Integrale n.º 102.  Actualmente, los italianos están en segundo lugar en la clasificación del campeonato con 53 puntos.

Will Graham también regresa al campeonato después de haberse perdido la ronda belga el mes pasado.  El piloto británico, que actualmente ocupa el 4.º lugar en la clasificación del campeonato con 36 puntos, estará acompañado por Michael Johnston en el BMW M3.  Alberto Battistolli y Luigi Cazzaro se enfrentarán al Rally Weiz en su Ford Sierra Cosworth de Key Sport Engineering, en cuya clase también participará el Historic Rally Club Finland con el Toyota Celica GT-Four de Jari Latvala y Jouni Saarijärvi.

CATEGORÍA 3: ¿PUEDE WAGNER GANAR EN CASA?
La categoría ha atraído a ocho participantes del EHSRC para el Rally Weiz, con todos los ojos puestos en los ganadores de las rondas 2 y 3, Karl Wagner y Gerda Zauner, para ver si los austriacos pueden conseguir su tercera victoria de la temporada en su evento local.  

El distintivo Porsche 911 amarillo brillante se retiró del Rally Histórico de Ypres y los campeones de la clase de 2018 se dirigen al Rally Weiz con 41 puntos en la 4.ª posición de la general.  Están a solo 8 puntos de los actuales líderes del campeonato, Pentti Veikkanen y Timo Jaakkola, en el Porsche 911 SC n.º 106.

Los seis primeros clasificados después de las cuatro primeras rondas del Campeonato Europeo de Rallies Históricos de la FIA competirán en Austria, con los segundos clasificados, Klaus Wilkman y Hanna Valonen, en el Triumph TR8 n.º 129, con 43 puntos, con tan solo un punto más que el del Toyota Starlet n.º 115 de Esa Peltonen y Jyrki Saarto.

Los ganadores de la cuarta ronda, «Zippo» y Denis Piceno, también compiten en Austria en su Audi Quattro y son quintos con 34 puntos, mientras que los húngaros Zsolt y Kornel Kalapacs regresan al campeonato en su Opel Kadett C Coupe con 24 puntos tras perderse las rondas 3 y 4.

Los austriacos Georg Reitsperger y Herbert Knödl son una incorporación bienvenida a la lista de participantes del EHSRC con su VW Golf 16S n.º 120, y el Toyota Starlet n.º 136 de los finlandeses Teuvo Hämäläinen y Pirjo Rosberg participa por segunda vez en el campeonato de 2019.

CATEGORÍA 2: DIEZ INSCRIPCIONES PARA LA QUINTA RONDA
Todos los principales aspirantes al título de la clase se han presentado a la ronda austriaca del EHSRC.  El líder del campeonato, Carlo Mylle, estará acompañado por su copiloto ganador de la cuarta ronda, Steven Vyncke, en el Porsche 911 RSR n.º 110 de CMS.  El piloto belga cuenta actualmente con 50 puntos, once más que Laszlo Mekler y Paolo Pasutti, los dos pilotos empatados a 39 puntos.  

Los actuales campeones de su clase, Laszlo Mekler y Edit Mekler-Miko, competirán en el Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 n.º 111 de Scuderia Coppa Amici, mientras que Paolo Pasutti y Giovanni Campeis estarán en el Porsche Carrera RS n.º 116.

Anders Johnsen y Peter Magoss están empatados en 4.º lugar con 37 puntos.  Anders e Ingrid Johnsen competirán en el Porsche 911 RSR n.º 105 de Tractive Motorsport Transmissions, con Peter Magoss y László Rónay de vuelta tras perderse el Rally Histórico Ypres en su Alfa Romeo GTam 1750 n.º 125.

Maurizio Pagella y Roberto Brea se encuentran en 6.ª posición en la clasificación del campeonato de su clase con 29 puntos y competirán en el Porsche 911 RSR n.º 114 de Rododendri Historic Rally.

James Calvert y James O’Brien volverán a la pista en Austria en su VW 1303S n.º 137, con el equipo estonio formado por Villu Mättik y Arvo Maslenikov en el VAZ 2101 n.º 138.   Dos equipos italianos —Mirko Acconciaioco y Francesco Zambelli (Porsche 911 SR n.º 118) y Pietro Corredig y Sonia Borghese (BMW 2001 Tii n.º 123)— completan la impresionante alineación de la categoría 2 del Rally Weiz.

CATEGORÍA 1: PARISI Y GRAHAM SE ENFRENTAN EN AUSTRIA
En la categoría 1, el Ford Escort Twin Cam de Ernie y Karen Graham ha sido el coche a batir, pero un fallo en la caja de cambios en Bélgica le costó caro al equipo británico.  

Los vigentes campeones, Antonio Parisi y Giuseppe D’Angelo, han sido los más constantes en las cuatro primeras pruebas, con dos victorias en España y Bélgica.  Los italianos se dirigen a Austria en su Porsche 911 SC con 71 puntos, 17 por delante de sus rivales británicos, los ganadores de la tercera ronda con 54 puntos.

Carlo Fiorito terminó segundo en su clase en Bélgica y actualmente tiene 50 puntos.  El italiano compite junto con Marina Bertonasco en el BMW 2002 Ti n.º 133 en el Rally Weiz.  Los finlandeses Elias Kivitila y Timo Tuominen ocupan el quinto lugar en la general con 38 puntos y competirán en el BMW 2002 Ti n.º 134.

Jari Hyvärinen y Jarno Ala-Turkia regresan al campeonato tras haberse perdido los eventos de Asturias y de Ypres; los finlandeses compiten con Volvo 122 n.º 139 de Historic Rally Club Finland.

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RALLY WEIZ, DEL 18 AL 20 DE JULIO DE 2019
El rally comienza el jueves 18 de julio con el inicio de la ceremonia a las 19:00 h en Europa-Allee Weiz.  La salida estará precedida por la travesía de prueba entre las 13:00 y las 18:00 h del jueves por la tarde.

El viernes 19 de julio, los participantes se enfrentarán a seis etapas especiales, mientras que el sábado 20 de julio la segunda jornada contará con ocho etapas.

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