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ERC - Ingram obtiene el título de ERC en una decisiva etapa final

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10.11.19

FIA ERC 2019 - Rally de Hungría - Informe de la segunda etapa

*El primer británico en conseguir la corona de ERC desde Vic Elford en 1967, elogia al copiloto Whittock

*De novato a campeón de ERC Junior: la aventura europea de Ingram conquista el premio final

*Turán logra la victoria en el último minuto en casa, ya que un pinchazo le niega la victoria y el título a Lukyanuk

*Nucita se adjudica la Abarth Rally Cup y Saintéloc se lleva el premio al mejor equipo por delante de Toksport

*Stratieva se corona campeona del ERC Ladies' Trophy por tercera vez en un evento con lluvia

Chris Ingram, de Toksport WRT, se ha convertido en el primer piloto británico en ganar el título del Campeonato de Europa de Rally de la FIA en 52 años después de terminar cuarto en un dramático duelo de la temporada en Hungría**.

Junto al copiloto Ross Whittock, el ŠKODA Fabia R5 de Ingram superó dos pinchazos de neumáticos, el segundo en la fase final de la prueba, y un trompo para terminar la temporada con 141 puntos, teniendo en cuenta el descenso de las puntuaciones y la bonificación de los puntos de la etapa.

El ruso Alexey Lukyanuk, de Saintéloc Junior Team, terminó segundo y el ganador del rally, Frigyes Turán, ha sufrido un pinchazo en la última prueba. Él y su copiloto Alexey Arnautov solo pudieron sumar dos puntos de bonificación en el partido del domingo, y terminaron con 131 puntos, a nueve de Ingram y Whittock.

Ingram llegó al fin de semana con 19 puntos de ventaja sobre Habaj, de Sports Racing Technologies, y otros nueve sobre Lukyanuk, el vigente campeón. Con los seis mejores resultados de los ocho que cuentan para el campeonato, Ingram estaba a punto de perder 12 puntos de su total al final de la temporada, con Habaj y Lukyanuk cayendo cuatro y tres respectivamente.

Pero en una dramática etapa final, Ingram se hizo con la corona y Frigyes Turán consiguió la victoria en el Rally de Hungría, su primer triunfo en el ERC y el octavo ganador diferente en otra ronda del 2019.

El éxito de Ingram completa su transición de novato a campeón general en un espacio de seis temporadas. Comenzó su aventura en el Campeonato de Europa de Rally de la FIA en un Renault Twingo, ganando el Flat Out Trophy de Colin McRae ERC en el Circuito de Irlanda, su segunda participación, que terminó en un contratiempo. Una oportunidad con Peugeot UK le siguió antes de ser contratado por ADAC Opel Rallye Junior Team. Después de perder el título de la ERC3 Junior 2016 en una final de la ronda final contra su compañero de equipo Marijan Griebel en Liepāja, Ingram se recuperó para llevarse la corona la temporada siguiente, esta vez por delante de su compañero de equipo Jari Huttunen.

Ese resultado ayudó a Ingram a asegurarse un puesto en la ERC1 Junior para 2018 y perdió por poco en el campeonato frente a Nikolay Gryazin al final de su primera campaña en la categoría R5. A pesar de las limitaciones financieras, que tuvieron que ser reforzadas por una campaña de financiación de público lanzada por su madre y el apoyo de su equipo Toksport WRT, Ingram llevó la batalla por el título a la ronda final, pero perdió el primer puesto ante Filip Mareš por 0,3 segundos. Pero esa derrota en el Barum Czech Rally Zlín, que completó al frente de la clasificación general, sirvió de catalizador para un, a veces, improbable empujón a la conquista del título.

"Ha sido un camino muy duro, pero esto es todo para nosotros", dijo Ingram, una joven de 25 años de Manchester, Reino Unido. "Muchas gracias a todos los que nos han ayudado, a todos los que nos han apoyado. El apoyo ha sido absolutamente increíble y estamos muy agradecidos. Ha sido un año muy duro, pero no lo he hecho solo. Ross ha sido increíble, él es un tipo muy seguro, yo soy un completo idiota. Pero es la persona más concentrada del mundo. El equipo ha sido absolutamente increíble. El coche ha sido perfecto. Muchas gracias a ellos por hacerlo posible".

El pinchazo de Lukyanuk en la última etapa, mientras tanto, le negó la victoria en el evento y lo que ha sido un segundo título después del drama de Ingram que le esperaba en la carretera. Callum Devine, que conducía un Hyundai Motorsport N i20 R5, fue tercero en su primera participación en la ERC1, gracias al apoyo de su ASN nacional, Motorsport Ireland.

Andrea Nucita celebró el éxito de la Abarth Rally Cup con la victoria de Erik Cais en la ERC3, con el apoyo de la federación checa, lo suficiente como para asegurar el segundo puesto en la clasificación final por detrás del campeón provisional Efrén Llarena.

Ekaterina Stratieva ganó el ERC Ladies' Trophy por tercera vez para Saintéloc Junior Team, ganando el Campeonato de Europa de Rally de la FIA por equipos, por delante de Toksport WRT y ACCR Czech Rally Team.

Informe de la segunda etapa: Lukyanuk, el maestro del clima húmedo, queda descartado al final, y Turán triunfa
El recién coronado campeón nacional Ferenc Vincze ganó la carrera inaugural del domingo, los 10,60 kilómetros de la etapa Óhuta-Fony, mientras que los perseguidores del título, Lukyanuk e Ingram, tuvieron problemas con la pérdida de los frenos traseros del ruso desde el principio, y con la caída de Ingram, que cayó "unos 5 o 10 segundos" después de un trompo y una pérdida de velocidad.

Las cosas empeoraron para Ingram en la segunda etapa de la mañana, ya que un pinchazo en el neumático delantero derecho le obligó a detenerse a buscar uno de repuesto antes de continuar. Perdió más de dos minutos, lo que permitió que el ganador de la etapa, Frigyes Turán, se colocara segundo detrás de Lukyanuk.

Las fuertes lluvias afectaron gran parte de la acción temprana, siendo las condiciones las más exigentes en la penúltima prueba antes del servicio (SS10), después de la cual los organizadores del evento cancelaron la segunda carrera (SS14) por razones de seguridad.

Lukyanuk superó la traicionera décima etapa con el mejor tiempo y el ruso también encabezó la etapa de la ciudad de Nyíregyháza para adelantarse en más de dos minutos en la última etapa, con Ingram tercero por detrás de Turan y un cómodo tiempo de 1:38 por delante de Norbert Herczig, el cuarto clasificado, el cuatro veces campeón nacional del MOL Racing Team, que se adjudicaría su primera victoria de etapa de 2019 en la penúltima prueba.

Después de sufrir tres pinchazos el sábado, la carrera en casa de Herczig terminó con otra deflación en la etapa final, cuando fuertes lluvias, truenos y relámpagos pusieron a prueba a las tripulaciones. Terminó quinto en su Volkswagen Polo GTI R5.

A medida que las condiciones empeoraban, Ingram se adelantó con un pinchazo en la parte delantera derecha, dejándolo fuera del podio y, al parecer, dándole el título a Lukyanuk. Aunque parezca increíble, Lukyanuk se vio obligado a detenerse y reemplazar otro pinchazo durante la etapa, cayendo casi dos minutos y un puesto, hasta el segundo lugar.

Esto llevó a Turán a la cabeza, pero la atención se centró en la posición de Lukyanuk en la parte baja de la ronda del domingo. El ruso solo pudo anotar dos puntos y ser el sexto más rápido al final de la etapa, lo que dejó al campeón, Ingram, con un margen de nueve puntos.

El domingo tuvo un comienzo decepcionante para el campeón de la ERC1 Junior Filip Mareš, que no pudo empezar la SS8 por problemas de dirección. La estrella checa respaldada por la federación, en el primero de los dos recorridos con premio del promotor de ERC Eurosport Events por su éxito en el campeonato, estaba a 6,8 segundos de la segunda etapa de la tercera jornada.

Habaj se retiró antes del final de la etapa del sábado debido a problemas de dirección y suspensión, un triste final de una campaña muy impresionante para el polaco, que incluyó la victoria en el Rally de Azores, que abrió la temporada.

El regular de ERC Junior Kristóf Klausz se salió de la carretera en la SS9, y el líder del rally, Vincze, también se retiró con un problema técnico después de sufrir problemas de sobrecalentamiento y un pinchazo en su Korda Racing Team ŠKODA Fabia R5 el sábado.

Turán celebra la primera victoria del ERC, ¡por teléfono!
Frigyes Turán reveló que se enteró de que había conseguido su primera victoria en el Campeonato de Europa de Rally de la FIA cuando recibió una llamada telefónica de su equipo con las buenas noticias. El húngaro Turán admitió antes de la salida que le resultaría difícil entrar entre los diez primeros en el orden final debido a su falta de familiaridad con su ŠKODA Fabia R5, pero que acabó ganando la prueba cuando el líder de larga duración Alexey Lukyanuk, que corría detrás de él en la carretera, sufrió un pinchazo en la etapa decisiva del Rally de Hungría. "Iba camino al parque de servicio cuando recibí una llamada del equipo en la que decía que terminamos terceros, pero primero", dijo Turán. " No me lo podía creer. Me llevó algún tiempo darme cuenta y, a decir verdad, me conmovió muchísimo. Es impresionante. Debo admitir que primero pensé que no necesitaba esa última etapa debido a las condiciones extremas por la niebla. Pero ahora creo que era muy necesario. En general la carrera fue fantástica, me encantan estas etapas, solo que la lluvia tuvo un impacto negativo, pero ahora mismo creo que todo es más que perfecto. Estamos entre los pocos pilotos que no han sufrido ningún pinchazo, aunque las condiciones hayan sido realmente duras. No me esperaba este resultado, es increíble".

Saintéloc se corona como equipo campeón de la ERC***
Saintéloc Junior Team ha ganado el Campeonato de Europa de Rally por Equipos de la FIA* gracias a los esfuerzos combinados de su trío del Rally de Hungría, Alexey Lukyanuk, Sean Johnston y Ekaterina Stratieva. Con sede en Francia, Saintéloc Junior Team también contó con los puntos anotados por Sindre Furuseth a principios de temporada. El total de victorias de Saintéloc sobre Toksport WRT fue de nueve puntos, el déficit de Lukyanuk frente al piloto de Toksport Chris Ingram en su intento fallido de ganar el título de pilotos de ERC. ACCR Czech Rally Team terminó tercero, pero llegó a Hungría y ya ha conquistado la Copa de Naciones de la ERC.

Cais, respaldado por la federación checa, gana el ERC3 y se asegura el segundo puesto en la clasificación final
A pesar de recibir una penalización de 20 segundos por una salida tardía del servicio del sábado por la mañana mientras su equipo se apresuraba a completar un cambio de caja de cambios, Erik Cais completó una primera victoria dominante sobre Marijan Griebel, ganando por más de siete minutos. Griebel tuvo que lamentar la falta de neumáticos para lluvia, ya que las condiciones empeoraron en la carrera del domingo y adoptó una estrategia cautelosa para llevar a su Toksport WRT Peugeot 208 R2 a casa en una cómoda segunda posición. Un nuevo aguacero durante la SS9 hizo que Cais se lo tomara con relativa cautela, y el líder del sábado por la mañana, Miklós Csomós, se adjudicó la victoria de etapa. Las condiciones fueron mucho peores en la siguiente prueba, lo que permitió a Cais alejarse más de Griebel. Csomós entonces consiguió una victoria de etapa en la ciudad de Nyíregyháza para terminar el circuito con una nota positiva. Tras salir de la carretera el primer día, Ohran Avciouglu regresó en su Toksport Peugeot, pero los problemas de alternancia afectaron a su velocidad.

La batalla por el título del ERC Ladies' Trophy tuvo un giro dramático a lo largo de la mañana, ya que la carrera de la líder en puntos Nabila Tejpar llegó a un abrupto final en la SS10. La piloto británica se abrió demasiado y chocó contra un árbol, volcando, aunque ella y su copiloto Hugo Magalhães no sufrieron lesiones. La búlgara Stratieva sabía por lo tanto que llegar al final aseguraría un tercer título del ERC Ladies' Trophy.

Alegría y desesperación: Nucita es campeón provisional de la Copa Abarth de Rally ERC al retirarse Polonski
Andrea Nucita es el campeón provisional de la ERC Abarth Rally Cup de 2019 después de que Dariusz Poloński se retirara antes del comienzo de la octava etapa del Rally de Hungría esta mañana. Poloński necesitaba ganar una categoría del rally Abarth 124 en Hungría con Nucita sin anotar para llevarse el título y los 30 000 euros que se le ofrecían al campeón. Sin embargo, la retirada de Poloński debido a un presunto problema de presión significa que fue el siciliano Nucita quien se llevó el botín, sujeto a la confirmación de los resultados. El piloto local Mátyás Nagy, rival de Nucita y Poloński en la categoría ERC2, no ha salido en la segunda etapa tras los innumerables problemas del sábado.

INFORME DE LA PRIMERA ETAPA: Haz clic aquí para ver el informe de la primera etapa
El segundo día de noticias está disponible enviando un correo electrónico a  media@fiaerc.com

10 PRIMEROS PUESTOS PROVISIONALES (después de siete etapas, 107,14 kilómetros)
1 Frigyes Turán (HUN)/László Bagaméri (HUN) ŠKODA Fabia R5 2 h 11 min 28,0 s
2 Alexey Lukyanuk (RUS)/Alexey Arnautov (RUS) Citroën C3 R5 1 h 06 min 39,4 s +33,7 s
3 Callum Devine (IRL)/Brian Hoy (IRL) Hyundai i20 R5 +3 min 39,5 s +1 min 25,9 s
4 Chris Ingram (GBR)/Ross Whittock (GBR) ŠKODA Fabia R5 +1 min 48,5 s
5 Norbert Herczig (HUN)/Ramón Ferencz (HUN) Volkswagen Polo GTI R5 +3 min 12,3 s
6 Albert von Thurn und Taxis (DEU)/Bernhard Ettel (AUT) ŠKODA Fabia R5 +6 min 04,3 s
7 Sean Johnston (USA)/Alex Kihurani (USA) Citroën C3 R5 +6 min 55,0 s
8 Erik Cais (CZE)/Jindřiška Žáková (CZE) Ford Fiesta R2T +13 min 22,5 s
9 Pál Lovász (HUN)/Tamás Kürti (HUN) ŠKODA Fabia R5 +5 min 03,1 s
10 Paulo Nobre (BRA)/Gabriel Morales (BRA) ŠKODA Fabia R5 +14 min 08,8 s
FIA ERC2: Andrea Nucita (ITA)/Bernardo Di Caro (ITA) Abarth 124 rally
FIA ERC3: Erik Cais (CZE)/Jindřiška Žáková (CZE) Ford Fiesta R2T
ERC Ladies’ Trophy: Ekaterina Stratieva (BGR) Peugeot 208 R2

Haz clic aquí para ver los resultados provisionales completos, las clasificaciones de las etapas, las retiradas y otros datos o sigue este enlace: https://www.fiaerc.com/live-timing/.


LÍDERES DE RALLY
SS1: Lukyanuk/Arnautov and Vincze/Bacigál
SS2: Vincze/Bacigál
SS3-SS12: Lukyanuk/Arnautov
SS13: Turán/Bagaméri

GANADORES DE LA ETAPA
Ver archivo adjunto para la lista de ganadores de la etapa

ESTADÍSTICAS CLAVE:
Ganadores del rally ERC en 2019: Al-Attiyah, Basso, Habaj, Kopecký, López, Lukyanuk, Solberg y Turán 1
Ganadores de etapa ERC en 2019: Lukyanuk 39; Crugnola 13; Al-Attiyah and Solberg 10; Kopecký 6; Habaj and López 5; Gryazin, and Loubet 4; Huttunen, Ingram, Teodósio and Vincze 3; Galatariotis 2; Basso, Campedelli, Devine, Herczig, Marczyk, Moura y Suárez 1

POSICIONES PROVISIONALES EN EL CAMPEONATO: Haz clic aquí para ver las posiciones provisionales después del 8/8.
HORARIO Y RESULTADOS EN VIVO: https://www.fiaerc.com/live-timing/

LOS CAMPEONES DE 2019 (Sujeto a la confirmación de los resultados por la FIA)
FIA ERC1: Chris Ingram (GBR)/Ross Whittock (GBR) ŠKODA Fabia R5
FIA ERC2: Juan Carlos Alonso (ARG)/Juan Pablo Monasterolo (ARG) Mitsubishi Lancer Evolution X
FIA ERC3: Efrén Llarena (ESP)/Sara Fernández (ESP) Peugeot 208 R2
FIA ERC1 Junior: Filip Mareš (CZE)/Jan Hloušek (CZE) ŠKODA Fabia R5
FIA ERC3 Junior: Efrén Llarena (ESP)/Sara Fernández (ESP) Peugeot 208 R2
FIA ERC Teams: Saintéloc Junior Team
Abarth Rally Cup: Andrea Nucita (ITA)/Bernardo Di Caro (ITA) Abarth 124 rally
ERC Nations’ Cup: ACCR Czech Rally Team
ERC Ladies’ Trophy: Ekaterina Stratieva