Jean-Baptiste Franceschi ganó hoy seis de ocho tramos en el Campeonato ERC3 Junior de la FIA en el Rally Islas Canarias para abrir una ventaja de 16,9 s respecto a Sindre Furuseth del Saintéloc Junior Team.

Sin embargo, en la clasificación global de ERC3, es el Renault Clio de Florian Bernardi el que domina sobre el piloto de Peugeot Rally Academy, Yohan Rossel por 22,9s y los dos pilotos franceses impresionaron en la cabeza.

Mientras tanto, el único inconveniente de Franceschi fue un error entre SS2 y SS3, cuando un miembro de su equipo se perdió intentando llegar a la zona de relleno de combustible.

Esto habría forzado a Franceschi a retirarse si no fuera por el equipo Saintéloc de Furuseth, que rellenaron el Ford Fiesta R2T de Franceschi. Llegó dos minutos tarde al SS3, lo que le condujo a una penalización de 20 s y le hizo bajar al tercer puesto. Pero una serie de tiempos más rápidos por la tarde le colocó de nuevo en el primer puesto poco después.

Aunque no pudo mantener el ritmo con el Fiesta de motor turbo en los sectores cuesta arriba, Furuseth no tuvo problemas en el segundo lugar, pero todavía tiene al ganador del Rally Azores, Efrén Llarena no muy lejos por detrás en la categoría apoyada por Pirelli.

El piloto del Rally Team Spain, de prodigioso talento, rompió el dominio en victorias de tramos de Franceschi, al ser el más rápido en los dos pasos del superespecial de Las Palmas, aunque ganó solo 0,7s sobre Furuseth para terminar la primera jornada 10,8 s por detrás del noruego.

Pedro Antunes, el joven talento del FPAK Portugal Team ERC, no pudo seguir el ritmo de los tres primeros en su Peugeot 208 R2, mientras ajustaba su conducción a las rápidas carreteras interiores. Tiene un par de pilotos luchando entre ellos a una distancia accesible por detrás de él.

Simon Wagner había llegado a ir incluso cuarto inicialmente, pero su Opel ADAM R2 de Stengg Motorsport súfrió un misterioso problema en los dos pasos de San Mateo, que afectaron a la dirección de su coche.

Cayó al séptimo puesto en el SS2, pero comenzó una remontada posteriormente, pasando la tarde en una lucha por la posición con Grégoire Munster del ADAC Opel Rallye Junior Team, que había terminado la mañana con un pinchazo. Wagner había comenzado a poner distancia en el bucle de la tarde, pero perdió alrededor de nueve segundos en el primer paso del superespecial de Las Palmas, lo que le hizo caer por detrás de Munster al sexto puesto. Munster terminó el día en quinto lugar, pero solo tiene 2,3 s de ventaja respecto a Wagner.

El debut de Grigor Grigorov en ERC3 Junior fue bien, una jornada de apertura aseada, que le permitió alcanzar el séptimo lugar y le mantuvo con Munster y Wagner por delante a su alcance, 9,9 s por detrás del primero.

El talento junior mejor colocado de ACCR Czech Rally Team, Jan Talaš, no pudo igualar su ritmo en el tramo de clasificación, donde había sido el segundo más rápido. Llegó a la parada nocturna en octavo lugar, 10,9 s por detrás de Grigorov, solo para ser excluido por una infracción técnica.

Roman Schwedt estaba subiendo en la tabla de clasificación el viernes por la tarde, pilotando su Peugeot de Team ROMO por delante de Roland Stengg y Elias Lundberg en el noveno puesto. Lundberg completó los 10 primeros en la segunda máquina del ADAC Opel Rallye Junior Team, por delante de Kristóf Klausz en la P11.

Petr Semerád tuvo una espectacular introducción al ERC, volcando su coche en una horquilla en el SS2, pero continuó con una pérdida de solo alrededor de medio minuto. Terminó la primera jornada en P12, 11,9 s por detrás de Klausz. Otro debutante en ERC3 Junior, Nabila Tejpar, está en la P13.

Miika Hokkanen había estado luchando al principio por un final entre los cinco primeros, pero tuvo malísima suerte, al sufrir un pinchazo en el SS2 y luego otro en el sector de carretera entre el SS2 y el SS3. Con un único repuesto, se vio obligado a retirarse. El rally de Stengg terminó en el paso por la tarde de Tejeda, perdiendo una rueda y retirándose desde la P11.

Sean Johnston está actualmente en P11 en ERC3 para Saintéloc, metiéndose entre Talaš y Schwedt. Catie Munnings debía también competir en ERC3 con el segundo coche de Peugeot Rally Academy, pero se vio forzada a retirarse por un absceso dental.

Tiempo y resultados en vivo: https://www.fiaerc.com/live-timing/

Qué viene ahora: la jornada decisiva del Rally Islas Canarias tiene ocho tramos en una  distancia de 103,96 kilómetros. El primero es el tramo Arucas – Disa desde las 09 h 40 min, hora local.

FINAL