Al final de la sesión de 4 horas, el Toyota TS050 HYBRID nº 7 quedó en cabeza, con SMP Racing y Rebellion Racing en segundo y tercer lugar, respectivamente. Kamui Kobayashi, de Toyota, marcó un tiempo de 3:18,091, 1,840 s por delante del n.º 11, de SMP Racing BR Engineering BR1-AER de Stoffel Vandoorne.

A mitad de la sesión hubo una bandera roja, cuando el Porsche 911 RSR n.º 99 de Dempsey-Proton Racing se estrelló con fuerza contra las barreras de la recta de Mulsanne.  La estadounidense Tracy Krohn, que conducía en ese momento, estaba consciente cuando la sacaron del coche y estaba de buen humor. Sin embargo, la tejana se quejaba de dolor de espalda, por lo que fue trasladada al hospital para hacerse más exploraciones como medida de precaución.

Las condiciones climáticas mixtas permitieron a los equipos probar diversas configuraciones de coches, así como neumáticos lisos y para lluvia, lo que sirvió de excelente preparación para las próximas sesiones de clasificación, en las que se podría ver más lluvia en el Circuit des 24 Heures.

Porsche manda en LMGTE Pro

El Porsche 911 RSR n.º 92 lideró la categoría LMGTE Pro, altamente competitiva, durante la mayor parte de la sesión de entrenamientos libres de hoy, con Kevin Estre al volante cuando los campeones de fabricantes del Campeonato Mundial GTE de Resistencia marcaron un tiempo de 3:52,149 que no pudo ser batido.  El Ferrari AF Corse fue el mejor del resto de participantes en WEC, en el Ferrari 488 GTE Evo nº 71, seguido de cerca por el Ford Chip Ganassi Team UK.

IDEC Sport al frente en LMP2

En la parrilla de veinte competidores de LMP2, el coche n.º 48 de IDEC Sport marcó el tiempo más rápido en las últimas etapas de los entrenamientos libres, pero el segundo más rápido, y el más rápido de los siete participantes del WEC, fue el n.º 31 DragonSpeed Oreca 07 - Gibson, seguido por el n.º 36 Signatech Alpine Matmut A470 - Gibson.

Porsche también lidera en LMGTE Am

En LMGTE Am, el Porsche 911 RSR n. º 77 de Dempsey-Proton fue el más rápido con un tiempo de 3:55,304, 0,382 s por delante del Ferrari 488 GTE n.º 54 de Spirit of Race. Completando los tres primeros puestos estuvo el Aston Martin Vantage número 98 de Aston Martin Racing, lo que hace que haya tres fabricantes diferentes encabezando la tabla de tiempos de la LMGTE Am.

La primera de las tres sesiones de clasificación tendrá lugar el miércoles por la noche a partir de las 22 h 00.  Los pilotos pueden utilizar esta sesión de dos horas para completar sus dos vueltas nocturnas obligatorias, así como hacer un primer intento por conseguir la pole position en cada una de las cuatro categorías diferentes.