Lo que está en juego

Sérgio Sette Câmara situó su coche DAMS arriba de la tabla de tiempos durante los entrenamientos libres para comenzar un fin de semana de increíble acción en el Circuito Paul Ricard, y lo mantuvo ahí en la calificación para asegurarse su segunda primera posición en la F2. Nyck de Vries, de ART Grand Prix, cerró la línea en la Carrera Larga, saltando de cuarta a la primera posición en la primera curva, mientras el holandés continuaba con su estado de forma al máximo para conseguir dos victorias consecutivas en la Carrera Larga. El ídolo nacional, Anthoine Hubert, se deleitó con la gloria del éxito de la Carrera Corta para completar un emocionante fin de semana.

De Vries (121 puntos) amplió su ventaja sobre Nicholas Latifi (109 puntos) a 12 puntos, con Jack Aitken de Campos Racing (85 puntos) 24 puntos más atrás en la tercera posición; DAMS continúa liderando el Campeonato de Equipos con 189 puntos, 46 más que UNI-Virtuosi Racing (143 puntos) en la segunda posición. ART se mantiene en tercer lugar con 127 puntos.

La sexta ronda de la temporada tiene lugar en el Red Bull Ring, en las pintorescas montañas de Estiria. A pesar de la corta longitud del circuito, los pilotos tratarán de presionar con fuerza sobre la superficie lisa, y con Pirelli suministrando a los equipos neumáticos blandos y superblando, deberíamos ver mucha acción intensa de rueda a rueda.

Calentamiento // Nikita Mazepin – ART Grand Prix

"Recuerdo la primera vez que fui a Spielberg sin conocer la pista y eché un vistazo al mapa. Parece bastante sencilla, pero hay desafíos. En primer lugar, es una pista corta y desde el exterior parece muy fácil, pero es importante tener un buen equilibrio en el coche porque hay muchas curvas de alta velocidad con trampas de grava que no te permiten cometer errores. Hay bordillos de salchichas muy implacables a la salida de las curvas, que también atrapan a muchos conductores’’.

‘’Es una verdadera pista de carreras y un muy buen campo de adelantamiento, especialmente el Sector 1, y es algo muy divertido para las carreras. Las vueltas clasificatorias alrededor de la pista se ven espectaculares en las cámaras de a bordo con una combinación de curvas de alta y baja velocidad. Es un lugar muy divertido y agradable para estar’’.

‘’Tiene una superficie asfaltada muy suave que te permite hacer presión en cada vuelta, lo que hace que sea divertido luchar con otros coches. Es uno de los lugares más fáciles para la gestión de los neumáticos, lo que te permite concentrarte en la carrera’’.

‘’Si tienes la oportunidad de empezar en la pole, siempre es mejor que empezar más atrás, aunque si no tienes una buena salida desde la primera posición, es muy fácil que te superen en la carrera en las curvas 2 y 3. Puedes ganar o perder mucho tiempo en el Sector 3, con las curvas 7, 8, 9 y 10 de alta velocidad, pero tienes que asegurarte de que estás dentro de los límites de la pista y de que no usas demasiado los bordillos de salchichas porque pueden hacer daño’’.

"Quiero dar lo mejor de mí en cada carrera, así que espero poder cumplirlo y ver adónde nos lleva".

Mario Isola, jefe de F1 y de carreras de coches de Pirelli

"Austria presenta un marcado contraste con la última jornada de Paul Ricard de hace unos días, pero podemos esperar que las condiciones sean igualmente calurosas, o quizás incluso más calurosas. Esto significa que los conductores de F2 tendrán que prestar especial atención a la degradación térmica en el neumático superblando en particular, a la vez que manejan cuidadosamente el blando".

Estadísticas de la temporada

12 La diferencia de puntos entre el líder del campeonato, Nyck de Vries (121 puntos), en cabeza de la clasificación, y Nicholas Latifi (109 puntos), en segundo lugar.

336 El número de puntos disponibles en el Campeonato de Pilotos de esta temporada.

87 El número de vueltas que el líder del campeonato, Nyck de Vries, ha liderado en lo que va de temporada, 50 más que su rival más cercano en el título, Nicholas Latifi, que ha liderado 37.

400 Siempre que se corra entera, la Carrera Larga en el Red Bull Ring consistirá en 400 curvas.

Destacado

El récord de vuelta de carrera de F2 en el Red Bull Ring es de 1:15,854, establecido por Nobuharu Matsushita con ART Grand Prix en 2017

Las dos últimas Carreras Rápidas en Austria se han ganado desde la primera posición. Además, ambos ganadores también se coronaron campeones de la FIA de Fórmula 2 ese mismo año

Tres novatos subieron al podio después de la Carrera Corta en Francia, con Anthoine Hubert, de BWT Arden, que se impuso en casa por delante de Juan Manuel Correa, del Sauber Junior Team, de Charouz, y Guanyu Zhou, de UNI-Virtuosi Racing

Hubert se convirtió en el primer piloto francés en ganar una carrera de F2 frente a un público local

El francés cuenta con 65 puntos (7.º) en el Campeonato tras su segunda victoria en la Carrera Corta de la campaña, el único novato que se ha hecho con la bandera a cuadros esta temporada. Sin embargo, Zhou (5.º) es el novato mejor clasificado en la clasificación con 76 puntos

Mahaveer Raghunathan, de MP Motorsport, será suspendido por un evento y se perderá ambas carreras en el Red Bull Ring tras acumular 12 puntos de penalización esta temporada

Patricio O'Ward ocupará el escaño de repuesto en MP Motorsport, mientras que Ryan Tveter sustituirá a Ralph Boschung en Trident. Arjun Maini también regresa a la F2 en Austria, reemplazando a Dorian Boccolacci en Campos Racing.

El líder del campeonato, Nyck de Vries, es el único piloto que ha conseguido una pole (España), una victoria en la Carrera Larga (España y Francia) y una victoria en la Carrera Corta (Mónaco) esta temporada

De Vries no sumó ningún punto en la Carrera Corta de la Ronda 5 en el Circuito Paul Ricard, por lo que es la primera vez esta temporada que el holandés (y ART Grand Prix) no añade nada a su cuenta

DAMS (189 puntos) es el único equipo que ha conseguido puntos en todas las carreras en lo que va de temporada. El equipo francés está 46 puntos por delante del UNI-Virtuosi Racing (143 puntos) en lo más alto de la clasificación