La propuesta de la Asociación Australiana del Automóvil (AAA) también pide una inversión significativa en infraestructura de transporte y un compromiso urgente para desarrollar un Libro Blanco de Transporte Terrestre a nivel nacional que garantice una red de transporte adecuada para el siglo XXI.

La AAA dio a conocer su propuesta presupuestaria tras el lanzamiento de su plataforma electoral federal, que también pedía una reforma fiscal en nombre de los conductores.

El director ejecutivo de la Asociación Australiana de Automóviles, Michael Bradley, dijo que los conductores australianos se encuentran en una cuenta atrás para conseguir que todos los partidos políticos y candidatos se comprometan con una inversión y planificación significativa a largo plazo en las redes de transporte.

"En el período previo a las elecciones federales y al presupuesto, los políticos deben entender que los conductores australianos aportan su propio dinero", dijo el Sr. Bradley.

"En los próximos cuatro años, los automovilistas contribuirán con unos 60 000 millones de dólares en impuestos federales específicos al transporte, y creen que no están obteniendo una buena relación calidad-precio".

El Sr. Bradley señaló que los australianos pagan 41,6 centavos de impuesto especial por cada litro de gasolina.

"Los clubes automovilísticos de Australia quieren que al menos la mitad del dinero recaudado de este impuesto se invierta en el transporte terrestre. La incapacidad de nuestro sistema de transporte para hacer frente a la creciente demanda está perjudicando nuestra economía y nuestra calidad de vida. Cada año, la congestión aumenta, el retraso en la infraestructura del país aumenta, los costos de transporte aumentan y los gobiernos no cumplen con los objetivos de seguridad vial.

"Australia necesita urgentemente una acción política bien planificada e integral para reducir la congestión, reducir el peaje y renovar su sistema de transporte terrestre.

"El último Libro Blanco del Transporte de Australia se publicó en 2004. Pero en los 15 años transcurridos desde entonces, nuestra población ha crecido un 25% y la tecnología ha cambiado radicalmente.

La inversión en transporte es buena desde el punto de vista económico: el análisis muestra que los beneficios de la inversión en transporte son mayores que los costes. Pero no podemos simplemente invertir sobre una base ad hoc. Necesitamos un Libro Blanco que solucione el desarrollo y la gestión fragmentados e inconexos de nuestro sistema de transporte nacional".