WEC - TOYOTA ET PORSCHE MÈNENT LES ESSAIS EN AMONT DES QUALIFICATIONS AU JAPON

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05.10.19

La Toyota Gazoo Racing TS050-Hybrid n°8 termine en tête de la troisième et dernière séance d'essais libres devant un peloton de 30 voitures, Brendon Hartley affichant le meilleur chrono du week-end jusque-là.  Le Néo-Zélandais signe un chrono d’1m25.621, soit deux millièmes de seconde plus rapide que le meilleur temps de Kazuki Nakajima à la fin de la première journée au Fuji Speedway.

La Toyota n°7 se classe deuxième, à seulement deux dixièmes de seconde derrière Kamui Kobayashi, avec un chrono en 1m26.827.  Rebellion Racing se classe troisième, à un peu plus d'une demi-seconde derrière Toyota après un tour bouclé en 1m26.172 par Gustavo Menezes.  Les deux Ginetta sont 4e et 5e.

La Porsche 911 RSR-19 n°91 revient en tête des feuilles de temps dans la catégorie LMGTE Pro avec un chrono d’1m37.501 signé par Gianmaria Bruni, sept dixièmes plus rapide que le meilleur chrono de la première journée des essais libres 2. La Porsche a 0,195s d'avance sur l'Aston Martin Racing Vantage n°95 de Nicki Thiim, la Vantage n°97 se classant troisième de la catégorie.

La catégorie LMP2 est menée par l’Oreca n°29 de Racing Team Nederland, Nyck De Vries réalisant un chrono d’1m29.006, quatre dixièmes devant le chrono d’Anthony Davidson dans l’Oreca JOTA n°38 et une seconde devant Nico Lapierre dans l’Oreca-Gibson Cool Racing n°42.

Porsche termine également en tête de la catégorie LMGTE Am avant les qualifications avec la Dempsey Proton Racing 911 RSR n°77 qui termine la séance de 60 minutes avec deux dixièmes d'avance sur la Ferrari 488 GTE AF Corse n°83. Matt Campbell signe un tour en 1m37.807 dans la Porsche n°77 contre 1m38.034 pour Nicklas Nielsen dans la Ferrari n°83. La Porsche n°56 Team Project 1 de Matteo Cairoli est à seulement 0.017s de la Ferrari n°83 à l’arrivée.

La qualification pour les 6 Heures de Fuji débutera à 13h10 (Local) / 06h10 (CET).

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