WEC - RÉBELLION EN TÊTE À SHANGHAI | Federation Internationale de l'Automobile

WEC - RÉBELLION EN TÊTE À SHANGHAI

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08.11.19

La R13-Gibson n°1 de Rebellion Racing a été la voiture la plus rapide de la première séance d'essais libres des 4 Heures de Shanghai en Chine, 3e manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA 2019/20. L'Américain Gustavo Menzes a bouclé un tour en 1m48.761 à la fin de la séance de 90 minutes pour pousser la Ginetta-AER n°5 du Team LNT à la deuxième place par quatre dixièmes de seconde, après que le meilleur temps de Ben Hanley ait placé l'équipe britannique en tête des feuilles de temps pendant presque toute la séance. La Ginetta n°6 a terminé troisième, à seulement 0.051s de sa consœur.

La Toyota TS050 hybride n°7 s'est classée 4e plus rapide, 1,3 seconde derrière la Rebellion, tandis que la Toyota n°8 est en 6e position derrière la première voiture LMP2, le système de lest ayant pour la première fois entamé les performances des deux voitures. 

La Porsche 911 RSR-19 n°91 a été la plus rapide des six concurrentes LMGTE Pro, avec un tour de Richard Lietz en 2m01.389, 0.075s devant l'Aston Martin Racing Vantage n°95 de Nicki Thiim. La Ferrari 488 AF Corse n°51 s'est classée troisième avec un tour bouclé en 2m01.603 par James Calado, à un peu plus de deux dixièmes de seconde de la Porsche de tête.

La LMP2 a été menée par l’Oreca 07-Gibson Cool Racing n°42 après que Nicolas Lapierre ait signé un tour en 1m50.338, plus rapide que la Toyota n°8 et 0.5 seconde devant l’Oreca Racing Team Nederlands n°29 et l’Oreca-Gibson United Autosports n°22.

Porsche a également pris la tête du peloton LMGTE Am avec la 911 RSR Team Project 1 n°56 de Matteo Cairoli, qui a donné le ton de la séance. L'Italien a réalisé un tour en 2m01.814, à seulement 0.095s devant l'Aston Martin Racing Vantage n°98 de Ross Gunn, et la TF Sport Vantage de Charlie Eastwood.

Les essais libres 2 auront lieu à 15h30 (heure locale) / 08h30 CET plus tard dans la journée.

Cliquez ici pour les résultats des essais libres 1