L'entrée est divisée en deux catégories. La catégorie 1 concerne les voitures de la période 1971-1978 et comprendra 14 voitures, tandis que la catégorie 2 verra 18 inscriptions de modèles datant de 1979-1984.   Les constructeurs de F3 Ralt, March, Martini, GRD, Chevron et Dallara sont tous représentés, Ralt ayant l’entrée la plus massive avec plus de 40% de la grille. 

Marcel Biehl, vainqueur de la catégorie 1 en 2018, revient dans une 793 catégorie 2 de Mars 1979 avec un moteur Toyota-Novamotor. Le champion 2018 de catégorie 2 Christian Olsen défendra son titre au volant d’une Martini Mk39 n°1 de 1983 équipée du même moteur. Une double victoire sous la pluie lors de la récente course de Silverstone Classic met Olsen en bonne position de conserver son titre en 2019, mais il sera confronté à de nombreux adversaires.

Le père de Christian, Tom, est également de retour sur la grille de départ en Mk39 Martini n°9 de 1983 Toyota-Novamotor. Olsen Senior espère qu'il n'aura pas à céder son moteur à Christian comme il l'a fait l'année dernière, ce qui a permis à Olsen Junior de remporter la victoire. 

L'Allemand Marcel Biehl a remporté le titre de catégorie 1 avec une victoire dans la course 1, terminant troisième au classement général dans une Ralt RT1, et 6e au général et 3e de la catégorie dans la course 2.

Davide et Valerio Leone, un autre duo père-fils sur la liste d'inscription, espèrent tous les deux une meilleure chance et la fin des problèmes mécaniques qui ont marqué leur saison 2018. Ils reviennent avec leurs deux March 783 équipés chacune d'un moteur Toyota-Novamotor.

Frédéric Rouvier, qui a terminé 4e dans la course 1 et 3e dans la course 2 l'an dernier, sera l'un des pilotes à garder à l’œil à Zandvoort. Sa Martini MK34 TOYOTA-Novamotor n°59 construite en 1981 s’étant révélée ultra rapide.

Angela Grasso est la seule pilote féminine sur la grille et l'une des dix-huit participantes de la première Coupe d'Europe FIA de Formule 3 historique en 2018. L'Italienne aligne la seule Dallara sur la grille de départ, une Alfa Romeo 382 Novamotor.  En 2018, Angela pilotait une Ralt RT1 de catégorie 1 avec laquelle elle termine en 16e au général et 9e de sa catégorie.

La Coupe d'Europe 2019 de Formule 3 historique de la FIA débutera le vendredi 6 septembre, avec des essais libres de 25 minutes à 8h05 et 25 minutes de qualifications à 16h50. La course 1 se tiendra le samedi entre 15h50 et 16h15, la course 2 à 13h45 le dimanche.  Les résultats des deux courses détermineront les vainqueurs des catégories.

La Formule 3 est un tremplin vers la Formule 1. La Coupe d'Europe de Formule 3 historique de la FIA est une célébration unique de la catégorie, de ses voitures et de son histoire, qui se déroulera sur le même circuit que la première manche du Championnat d'Europe F3 de 1978.

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