PROJET FORMULE 4 BRITANNIQUE HYBRIDE ECOBOOST | Federation Internationale de l'Automobile

PROJET FORMULE 4 BRITANNIQUE HYBRIDE ECOBOOST

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11.10.19

« Le Championnat de Formule 4 Britannique évalue la puissance EcoBoost Hybride »

Le championnat britannique de F4 certifié par la FIA - motorisé par Ford EcoBoost - continuera à repousser les limites de l'avancement technologique des moteurs avec l'évaluation de la puissance hybride-légère EcoBoost à 3 cylindres avant une éventuelle introduction future dans cette série très réussie.

Dans le cadre d'un partenariat entre RacingLine, Neil Brown Engineering, Mygale et les conseils techniques de Ford, cette annonce marque la première fois qu'une technologie d'électrification est utilisée dans une voiture de championnat junior monoplace certifiée FIA.

Une voiture de démonstration F4 équipée d'un moteur EcoBoost 3 cylindres de 1,0 litre et d'un système hybride léger de 48 V, plusieurs fois primé par l'industrie, fera l'objet d'un programme complet d'évaluation et de développement prévu d'ici 2020.

L'ajout de la technologie hybride offrira de nouvelles possibilités passionnantes de pilotage, dont l'assistance électrique au moteur et la possibilité d'une conduite à basse vitesse uniquement électrique.

L'hybridation a permis de réduire davantage la cylindrée du moteur sans sacrifier la puissance ou la maniabilité. Avec une puissance de 155 ch, la version hybride légère du moteur EcoBoost d’1,0 L à 3 cylindres, qui a remporté onze fois le prix du Moteur international de l'année, respecte déjà la limite de puissance permise par la réglementation de la FIA.

Le démonstrateur F4 hybride léger sera exposé au Ford Race Centre lors de la finale de la saison de cette année à Brands Hatch les 12 et 13 octobre 2019 et des mises à jour seront fournies par les organisateurs du championnat, RacingLine, tout au long de l'année 2020, à mesure que les activités d'évaluation et de développement se poursuivent.

Ford s'est récemment engagé à introduire 17 nouveaux modèles hybrides et électriques en Europe, dont des voitures pour particuliers, des véhicules commerciaux et des véhicules sport.

Le constructeur a également annoncé que tous les nouveaux véhicules lancés à l'avenir seront proposés avec une motorisation hybride légère, hybride, hybride plug-in ou à batterie électrique.

"Je suis ravi de voir que l'électrification est désormais associée au développement continu de la technologie EcoBoost dans le cadre du championnat britannique F4, ce projet hybride léger étant la dernière avancée de cette technologie ", a déclaré Gerard Quinn, Senior Manager Ford Performance Europe.

« Conformément à ce que nous avons fait dans cette discipline de base de la course automobile au cours des 50 dernières années, nous avons introduit notre technologie de moteur grand public sur les circuits de course. »

« Le moteur EcoBoost 3 cylindres de 1,0 litre a fait ses débuts en rallye sur la Ford Fiesta R2 en tant qu'épine dorsale du championnat FIA Junior WRC, mais c'est la première fois que la technologie d'électrification est appliquée à une monoplace junior à ce niveau. »

« Le moteur lui-même traverse toute la gamme Ford. Avec le lancement récent du Transit Custom Plug-In Hybrid, le groupe motopropulseur alimente désormais tous les véhicules, des voitures particulières aux véhicules commerciaux. »

« L'ajout de la technologie hybride aux groupes motopropulseurs est un élément clé pour Ford, qui s'engage à fournir de nouveaux véhicules respectueux de l'environnement qui continuent de relever les défis parallèles de l'économie de carburant et de l’amélioration de la qualité de l’air. »

« Nous attendons avec impatience la suite du processus de développement et je suis convaincu que l'EcoBoost Hybrid marquera un nouveau chapitre passionnant dans l'association de longue date de Ford avec le secteur des monoplaces au Royaume-Uni. »

Le promoteur du championnat, Sam Roach, a également souligné sa satisfaction à l'égard du concept, qui marque un nouveau développement passionnant dans la relation entre les parties prenantes de la série et Ford.

« C'est fantastique de voir ce dernier développement dans notre relation avec Ford et la technologie EcoBoost, » a déclaré Roach.

« Le concept soutient pleinement notre philosophie qui consiste à fournir à la prochaine génération de stars du sport automobile une plateforme technologique moderne sur laquelle elles peuvent apprendre le métier. »

« Il est clair que la technologie hybride fait son entrée dans le sport automobile et nous voulons être en mesure d'initier les pilotes à cette technologie dès le début de leur carrière. »

« Les références du moteur parlent d'elles-mêmes - onze prix consécutifs du Moteur international de l'année - et Ford a un palmarès incroyablement solide dans l'introduction de ses moteurs automobiles de série les plus populaires dans le sport automobile au cours du dernier demi-siècle. »

« Nous attendons avec intérêt le processus d'évaluation et, nous l'espérons, l'introduction de l'EcoBoost Hybrid dans le championnat britannique F4 dans un avenir pas si lointain. »