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LE CIRCUIT DE SUZUKA PRÊT À ACCUEILLIR LES PILOTES WTCR AU JAPON

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19.09.19

Le Circuit Est de Suzuka mettra au défi les pilotes qui participeront à la WTCR Race du Japon du 25 au 27 octobre. Avec les courses 1 et 2 qui se dérouleront sur 24 tours, et la course 3 qui couvrira 28 tours, la grille sera presque constamment pleine pour les fans que l’on attend nombreux dans les tribunes.

Pour les téléspectateurs qui regardent les retransmissions en direct dans le monde entier, on s'attend à ce que les courses soient plutôt serrées. Utilisé pour la WTCC Race of Japan entre 2011 et 2013, le tracé de 2.243 kilomètres présente le légendaire First Turn - un premier virage à droite en descente où Ayrton Senna et Alain Prost sont entrés en collision lors du Grand Prix du Japon en 1990. Il comprend également les serpents du S Corner et une section du Dunlop Corner avant de revenir sur l’iconique ligne droite d’arrivée.

La décision de passer du circuit de Suzuka au circuit Est respecte les exigences de sécurité de la FIA et a été prise conjointement par l'opérateur du circuit, le promoteur de l'événement Mobilityland et le promoteur de la WTCR Coupe du monde de voitures de tourisme FIA, Eurosport Events.

Les pilotes emprunteront le circuit court, car de grandes sections du circuit complet sont équipées de barrières de sécurité en uréthane. Bien qu'elles soient obligatoires pour les épreuves de moto sanctionnées par la FIM, elles ne sont pas conformes à l'homologation rigoureuse des circuits par la FIA pour les courses automobiles.

Comme il n'y a pas assez de temps pour enlever les barrières d'uréthane en place sur la totalité du circuit avant l'événement WTCR, puis de les réinstaller pour les autres activités prévues sur le circuit, c’est donc le circuit Est, beaucoup plus court, qui accueillera la course.

Kaoru Tanaka, président de Mobilityland Corporation, a déclaré : « Afin d'organiser la WTCR et la Super Formule le même week-end et de les appeler « 4 & 4 Races », trois parties prenantes, la FIA, Eurosport Events et le Circuit de Suzuka, discutent depuis l'an dernier du meilleur format de course pour cette épreuve. Nous sommes profondément reconnaissants à la FIA d'avoir approuvé ce nouveau site. Nous supprimerons les barrières d'uréthane afin de nous conformer aux normes de sécurité de la FIA, mais en même temps, nous serons en mesure de faire en sorte que la course soit plus divertissante. C'est la raison pour laquelle nous sommes parvenus à un accord. »

« La WTCR est un événement de course passionnant avec des courses particulièrement haletantes. Sur le parcours Est, les spectateurs peuvent voir les voitures s’affronter dans tous les virages, ce qui donne une ambiance unique dans les gradins. Nous savons que ce sera un week-end excitant pour les fans de sport automobile. »

François Ribeiro, responsable d'Eurosport Events, a déclaré : « La sécurité est toujours notre principale considération. L'utilisation du parcours Est garantit que la WTCR Race of Japan ira de l'avant puisqu'il est possible de changer trois kilomètres de barrières en uréthane dans le temps qui nous est imparti avant et après le week-end de course. Le parcours Est est un tracé éprouvé pour la WTCR et nous attendons avec impatience d’assister à l’action. »