GRILLE DE CLASSE MONDIALE POUR LA COUPE DU MONDE F3 FIA | Federation Internationale de l'Automobile
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GRILLE DE CLASSE MONDIALE POUR LA COUPE DU MONDE F3 FIA

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18.10.18.

28 voitures en lice pour la F3 au légendaire GP de Macao

La crème des jeunes talents du monde entier va disputer la Coupe du Monde F3 FIA de cette année, après l'annonce d'une liste de candidats exceptionnels peu avant le très attendu Grand Prix de Macao du mois prochain (15-18 novembre).

Comme le veut la tradition, l'Europe sera représentée par un certain nombre de ses grands favoris, dont le nouveau champion d'Europe de Formule 3 FIA Mick Schumacher, et le vainqueur du GP de Macao l'an dernier, Dan Ticktum, tandis que l'attaque de la F3 sera menée par son champion 2018, Tsuboi Sho.

Motopark Academy, qui a remporté la course incroyable et inoubliable de l'an dernier avec Ticktum, engage une escouade de cinq voitures sur l'événement de cette année.

Ticktum sera le fer de lance de l’équipe allemande. Il rejoindra une liste de pilotes illustres qui tenteront de remporter les titres successifs du GP de Macao. Le Britannique a terminé deuxième du Championnat d'Europe de Formule 3 FIA en 2018 et sera à nouveau l'un des favoris sur le circuit mondialement connu de Guia.

Joel Eriksson revient en F3 après être passé en DTM pour la saison régulière, et le Suédois a un compte à régler avec Macao. Le pilote n’est jamais arrivé au bout des deux finales qu’il a disputées sur le circuit. Le rythme d'Eriksson reste néanmoins exemplaire, comme en témoignent une pole position et un très beau début de compétition l’an dernier.

Juri Vips a fait ses débuts en Championnat d'Europe de Formule 3 FIA en remportant quatre courses et la deuxième place au classement des débutants, tandis que Ferdinand Habsburg s'est battu pour la victoire dans les rues de Macao l'an dernier avant de se crasher dans le dernier virage.

Le Japonais Marino Sato complète l'équipe de Motopark Academy avec un quintette de talents qui donne à l'équipe toutes les chances de remporter encore plus de succès à Macao cette saison.

SJM Theodore Racing by PREMA est non seulement l'équipe la plus titrée de l'histoire du Grand Prix de Macao - avec huit victoires à son actif - mais a également fait une saison assez incroyable en Europe.

La série de huit victoires de Mick Schumacher au cours de la deuxième moitié de la saison, dont une série de cinq victoires en six courses, a permis au jeune homme de 19 ans de remporter le championnat.

L'un des plus grands noms du sport automobile, le fils de Michael, sept fois champion du monde, tentera de décrocher un triplé extraordinaire à Macao. Michael a remporté l'épreuve en 1990 avant de dominer le paysage mondial du sport automobile pendant près de deux décennies, tandis que l'oncle de Mick, Ralf, a également remporté cette course en 1995.

SJM Theodore Racing by PREMA avec son entrée en piste de cinq voitures est une force qui se démarque par sa cohérence, avec une équipe de pilotes multinationale depuis le début de la saison principale.

Le héros local, Guan Yu Zhou, a terminé sa saison régulière en beauté après une victoire à Hockenheim le week-end dernier, et il espère devenir le premier pilote chinois à remporter le GP de Macao.

Les trois derniers pilotes SJM Theodore Racing by PREMA ont eux aussi fait une saison impressionnante pour différentes raisons, ils sont plus que capables de se battre pour les honneurs à Macao.

Le Néo-Zélandais Marcus Armstrong est resté en lice pour le titre au classement général jusqu'au dernier week-end de la saison, bien qu'il s'agisse de sa première saison au niveau international en F3. Ralf Aron a remporté quatre victoires, soulignant ainsi ses compétences à chaque course, tandis que le Russe Robert Shwartzman a remporté le titre de recrue.

Carlin fait également partie des meilleures équipes de monoplaces d'Europe et espère terminer l'année en beauté, après une saison principale relativement difficile, selon ses critères élevés.

Sacha Fenestraz a remporté la victoire à Pau en début d'année, un autre parcours urbain réputé pour ses défis, tandis que l'Indien Jehan Daruvala a également goûté à la victoire en Europe à une occasion. Bien que la régularité n’ait pas été au rendez-vous pour ces deux pilotes, ils ne faut pas les sous-estimer. De plus, l’équipe a deux autres atouts maitres dans son arsenal.

Le pilote japonais Yoshiaki Katayama fera ses débuts au Grand Prix de Macao avec Carlin, et la signature de Callum Illot ne passe pas non plus inaperçue. Le jeune Britannique a terminé troisième au classement GP3 en 2018, mais a déjà fait ses preuves à Macao, où il avait remporté la course de qualification l'an dernier.

D'autres concurrents européens entrent en piste pour Van Amersfoort Racing (Keyvan Andres, Sophia Floersch et Frederik Vesti) et Hitech GP (Hon Chio Leong, Enaam Ahmed et Jake Hughes de Macao).

La menace japonaise proviendra probablement de l’équipe aux multiples victoires, TOM, et de son duo dominant, Tsuboi Sho et Ritomo Miyata. Sho a remporté 14 des 16 courses de cette saison, laissant les deux autres victoires à son coéquipier Miyata. Ajoutez ce talent à une équipe qui a déjà remporté le GP de Macao à cinq reprises, et vous obtenez une équipe asiatique qui risque de faire des étincelles le mois prochain.

D'autres écuries accueilleront d'autres leaders de l'AJF3 avec Ukyo Sasahara pour Threebold Racing, tandis que Sena Sakaguchi et Toshiki Oyu participeront dans les rangs de TODA, le trio terminant respectivement troisième, quatrième et cinquième du classement général de leur saison régulière.

Il ne reste qu’une inscription à définir. BMAX Racing Team a inscrit deux voitures, mais n’a pas encore annoncé les noms de ses pilotes. 

La Coupe du Monde F3 FIA est le test et concours de talents par excellence pour les pilotes de Formule 1 en devenir. Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Michael Schumacher, David Coulthard, Ralf Schumacher et Lucas di Grassi ont tous remporté le Grand Prix de Macao, et le vainqueur de l'incroyable grille de cette année deviendra certainement bientôt une star mondiale.