Le pilote DAMS prend la tête du championnat avec une deuxième victoire en 2019

Nicholas Latifi travaille le terrain pour un championnat d’exception, évitant les nombreux incidents derrière lui pour remporter la course de sprint de Formule 2 FIA à Baku, Azerbaïdjan. Il est suivi par Juan Manuel Correa, recrue de l’équipe Sauber Junior Team by Charouz et Jack Aitken, pilote Campos vainqueur de la feature race.

Les conditions restent inchangées sur le circuit de Baku City, le pilote étant déterminé à éviter une répétition de la spectaculaire Feature Race d'hier. Sean Gelael évite également le drame, en se faufilant au milieu du peloton depuis la troisième place pour dépasser Correa, avant de faire l’intérieur au poleman Nikita Mazepin pour prendre la tête. Après avoir perdu temporairement la P2, Correa parvient à suivre Gelael et à dépasser Mazepin, qui prend un départ lent. Latifi qui le sent en difficulté saute sur l’occasion et double également le Russe. 

La chance n’est pas de la partie pour les pilotes à l’arrière. Tatiana Calderon pousse Ralph Boschung contre Louis Delétraz dans le virage 2, entrainant la première sortie de la voiture de sécurité.

À la reprise, Gelael s’assure que son bon départ n’ait pas été en vain et conserve la tête, Correa est sous la pression de Latifi qui finit par s’emparer de la P2 : Correa tente de se défendre, mais le pilote DAMS réussit son coup.

Gelael, le pilote PREMA, avait fait preuve d'un bon rythme dans la Feature Race et profite de la lutte pour la P2 juste derrière lui pour étendre son avance à 2s, restant hors de portée de DRS - du moins, pour un temps. Car à peine Latifi a-t-il pris la P2 qu’il remonte à 0,7s du leader, après avoir réalisé le meilleur tour jusque-là. Gelael reçoit l’ordre de lâcher les chevaux, mais Latifi est trop fort, prenant l'intérieur sur l'Indonésien.

Les marges entre le reste du peloton sont de plus en plus fines, Aitken repousse les tentatives de De Vries, puis de Luca Ghiotto. L'attaque est la meilleure forme de défense pour le vainqueur de la Feature Race alors qu'il passe Gelael en pour la troisième place derrière Correa. L'ancien leader n’est pas au bout de ses peines, Ghiotto et De Vries le doublant également au cours de leur lutte.

Latifi se fait oublier à l'avant, prenant une confortable avance de 4s sur ses rivaux. Écart bientôt réduit à néant avec une deuxième sortie de la voiture de sécurité sur un accident de Giuliano Alesi alors qu’il tente une manœuvre audacieuse sur Guanyu Zhou.

Les souvenirs d’une reprise désordonnée en Feature Race hier auraient pu peser lourd dans l'esprit des pilotes, mais rien ne semble pouvoir empêcher Correa d'attaquer Latifi dès la sortie de la voiture de sécurité. La recrue s’élance devant le pilote DAMS, mais Latifi se défend, frôlant le pneu de l'Américain sur le chemin de la reconquête de la position. Contrairement à Correa, De Vries réussit son coup en doublant Aitken pour prendre la P3. À l’arrière, les drames se poursuivent avec Ghiotto loupant le point de freinage pour terminer sa course dans le mur, entraînant Mazepin et Jordan King, dans l’impossibilité de contourner la voiture UNI-Virtuosi en panne.

La Safety Car fait une nouvelle apparition et la course prend un bon retard. Dès que la voie est à nouveau libre, il reste 90 secondes à courir. De Vries parvient à garder le contact avec la P3 à la reprise, mais est battu dans la ligne droite principale par Aitken qui prend l’aspiration et le double.

Mick Schumacher, qui avait pris le départ depuis la P19,  termine en 5ème place après avoir doublé son coéquipier PREMA dans la même ligne droite, avant que Sette Câmara ne fasse une manœuvre identique sur l'Indonésien, évitant la barrière de justesse au passage. 

Latifi parvient à éviter les ennuis à la dernière minute pour remporter la victoire, battant Correa, qui décroche son tout premier podium en F2. Aitken s'accroche à la troisième place. Il est suivi de De Vries, Schumacher, Sette Câmara, Dorian Boccolacci et Gelael.

Cette victoire permet à Latifi d'accroître son avance dans la lutte pour le titre des pilotes à la fin de la deuxième manche avec 47 points, devançant Ghiotto de 8 points, suivi par Aitken 33 points, Nyck De Vries 30 points, Sette Câmara 27 points et King et Deletraz avec 16 points. Au championnat par équipes, DAMS tient son avance à 74 points devant UNI-Virtuosi Racing 50 points, Campos Racing 43, ART Grand Prix 34 et Carlin 22 points. Dans deux semaines, tous les regards seront tournés vers la troisième manche du Championnat à Barcelone.