Seules deux des quatre étapes ont été courues, l’ES1 Valle di Soffumbergo ayant été annulée à la suite d'une urgence médicale pour un résident impliqué dans un accident non lié au rallye. Les routes n’ont pas pu être fermées et l’étape a donc été annulée. Les ES2 (Malghe Di Porzus) et ES3 (Valle di Soffumbergo 2) ont été maintenues comme prévu, mais l’ES4 (Malghe Di Porzus 2) a été annulée également, cette fois à cause de résidus d’huile perdue lors du passage précédent sur l'étape.

Après seulement deux étapes bouclées, les concurrents se sont dirigés vers l'étape de nuit.

Dans les catégories FIA EHSRC, la Lancia n°301 mène la catégorie 4, 23,1 secondes devant la Ford Sierra RS Cosworth n°307 d'Alberto Battistolli et Luigi Cazzaro, avec la Porsche 911 SC n°304 de Mats Myrsell et Esko Juntilla en troisième position à 33,6 secondes derrière.

L'Audi Quattro n°305 de Zippo et Denis Piceno prend la tête de la catégorie 3 avec 16,3 secondes d'avance sur la Porsche 911 n°312 de Karl Wagner et Gerda Zauner. L'Audi boucle la journée avec 1m28,3 d'avance sur la Porsche 911 SC n°313 de Pentti Veikkanen et Timo Jaakkola.

La bataille de catégorie 2 a opposé la Porsche 911 RS n°323 de Maurizio Pagella et Roberto Brea à l'Alfa Romeo GTam n°332 de Laszlo Mekler et Edit Mekler-Miko, les deux voitures n’étant séparées que de 9 secondes à la fin de la première journée. Anders et Ingrid Johnsen terminent troisièmes dans la catégorie 2 au volant de la Porsche 911 RSR n°315 à 1m04.2 derrière la Porsche de Pagella. 

Antonio Parisi et Giuseppe D'Angelo mènent la catégorie 1 dans la Porsche 911S n°337, 1m39,8 devant la BMW 2002 Ti n°348 de Carlo Fiorito et Marina Bertonasco. Ernie et Karen Graham, vainqueurs de la 5e et de la 6e manche, bouclent la journée en 5e position dans la Ford Escort Twin Cam n°344, 3m23,2 derrière la Porsche de Parisi, après avoir apparemment souffert de problèmes de freins.

On compte 4 abandons le premier jour avec la Porsche 911RS n°317 de Paolo Pasutti et Giovani Campeis et la Ford Escort Twin Cam n°353 de Tim et Steve Jones qui s’arrêtent sur l’ES2.  La BMW M3 n°308 de Valter Jensen an Erik Pedersen et la BMW 2002 TII n°326 de Pietro Corredig et Sonia Borghese abandonnent sur l’ES3.

La deuxième journée comprendra six étapes spéciales, dont la première, Trivio San Leonardo, débutera à 08h38 CET.

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